rénovation en cours d'un ferguson england 35

Salut alain et chapeau pour l'énorme travail effectué !
Dis moi pour décaper à la soude comme tu le fais, toutes les pièces métalliques peuvent y passer sans souci ?
J'envisage de faire mes jantes et autres ... Ca va pas les bouffer ?
Merci à toi !

Bonjour à tous   
Bonjour pmthelord, pour le décapage à la soude, pas de probléme avec toutes les parties tôle acier de la carrosserie ainsi que les jantes, comme sur mes photos.
par contre il faut prendre les précautions d'emploi de ce produit pour protéger la peau, protections, lunettes gants tablier ou vieille cote, endroit bien ventilé, c'est quand même un produit toxique.
le décapage des volets bois aussi peut se faire, enfin c'est puissant.
rinçage à l'eau ou au karcher.
Surtout pas de projection dans les yeux et ne pas respirer au dessus du bac, suivre les consignes sur le bidon. Penser à ne pas laisser les enfants jouer autour et les animaux.
le but avoir un récipiant pour immerger les piéces et laisser agir pendant plusieurs jours. dans un local bien ventilé et clos.
Enfin ça fonctionne, bon courage.

Bonjour à tous   

Le réservoir de carburant en cours de réfection, décapage de la peinture à la spatule.





Bonne journée.

Salut a toi alain et merci pour les précisions !
Y a plus qu'à comme dirait l'autre

Bonjour à tous   
Bonne nouvelle, le moteur est enfin déposé, pour une petite rénovation a faire dans le courant de l'année si il ni a pas de gros problémes   


c'est la chêvre, fabrication maison, un palan d'une tonne et aucun soucis de levage.


l'essieu avant déposé.






l'ensemble n'est pas trop gras, le moteur est au garage et je commence à repérer le positionnement de certaines piéces pour le remontage a venir.






Bonne lecture.





la culasse était déja déposée au préalable et le moteur pigé avec un axe au niveau du volant moteur.
voici la position de l'axe d'entrainement de la pompe d'injection déja démontée.





pour l'embrayage, les doigts de PDF sont avec un écart de 5 a 6mm, bien loin des réglages d'origine certainement du à l'usure des disques
je prendrais les côtes pour un remontage si les disques sont encore bons.

Super boulot,

Bon courage, on attends la suite avec impatience et curiosité. 

en effet superbe travail !

bonjour à tous    merci a vous deux, vous aurez du temps pour lire car je travaille aussi sur la maison, donc une fois l'un et une fois l'autre.
Merci encore.

Bonjour à tous   
Démontage de l'embrayage.






Voici la bonne position du disque d'avancement, épaisseur relevée: 7,60mm et on arrive presque aux rivets.

Le démontage de la partie disque de PDF est en cours, pas évident de dévisser les 3 vis de maintien des doigts.
Bonne journée.

Bonjour a tous   
Dépose de l'axe du balancier du train avant:






L'axe bien abimé, par contre la bague était absente, même usée, il en reste des morceaux, mais là, nada.

Fabrication du berceau pour soutenir le moteur sur le suport moteur:







Bonne journée.

Salut,
Beau travail
A+
Alex

Bonjour à tous   merci Alex et il reste encore un bout de chemin et quelques photos pour arriver à un bon résultat.
Bonne journée.

Bonjour à tous   Le moteur est à sa place, le démontage va pouvoir commencer.




Bonne journée.

Salut,
Sa avance bien bon courage pour la suite
A+
Alex

Bonjour à tous  
Dépose du carter de distribution, surprise   le tendeur de chaine semble bloqué:







sortie du piston a la main:


Eclaté du tendeur de chaine:


Dépose dans l'ordre: Pignon d'arbre à cames, moyeu d'entrainement d'arbre à cames, pignon de vilebrequin:










Par curiosité, dépose du carter de palier avant et repose dans la foulée:





Bonne journée.

Bonjour à tous   la suite du démontage moteur, passage par une petite modification du support, le poids du bas moteur m'empéché de basculer le moteur avec un moindre effort (c'est la moindre des choses   )


Dépose du piston N° 4 et de sa chemise, les coussinets sont en bon état mais seront changés et certainement d'autres choses encore cachées.
J'ai stoppé au piston N° 4 car ma douille de daube ne tiens pas sur le boulon, il me faut une douille de 5/8".






L'état des coussinets









Dépose de l'arbre à cames, les bagues sont bonnes et resteront en place.





les poussoirs sont tous dans cet état, trés bons.



Bon week-end.

Salut,
Bon boulot !
A+
Alex

Merci Alex

Salut

C'est une super resto.   
Bonne continuation   

A+

Bonjour à tous   Merci Someca-passion.

il va etre tout neuf   

bon boulot , courage et continues avec les photos on s'en lasse pas !!   

Bonjour à tous   
Merci gpw03, ALAIN/als, plus je démonte le moteur, plus je vois qu'il est en bon état, une chance pour moi.
Il reste encore la dépose du vilebrequin et un contrôle de celui-ci, mais les premiéres mesures faites sur le maneton du cylindre 4 me donne les cotes d'usine, soit 58,68 et 58,70, trés peu d'usure, je suis bloqué pour le démontage à cause d'une douille de 5/8" et oui les mesures Anglaises   
la seule grosse surprise pour l'instant c'est le tendeur de chaine bloqué, mais je pense qu'il fonctionnait quand le moteur tournait.
Voilà, la suite quand j'aurai le nécessaire.
Bonne journée.

Bonjour à tous
La douille est arrivée, j'ai continué le démontage des bielles avec les pistons, les chemises sont retirées, le bloc nu est au nettoyage.












Avant:

Aprés:








Petit message de recherche: je cherche 6 goujons avec écrous pour fixer la trompette au pont arriére, pour 835 ou Fe 35, merci.
Bonne journée.

Salut,
Beau travail sa avance lentement mais surement!
A+
Alex