Realisation bati de fourche pour massey 140 super

Bonjour,
Il y a les idées : tu en as , les réaliser : tu l'as fait , c'est le plus important.
Après il y a l'expérience qui vient avec le temps et qui permet de gagner du temps.

Je pense que tu peux améliorer en rapprochant le godet du tracteur , par exemple comme ça : en enlevant la partie entre les 2 gros traits bleu , c'est toi qui va calculer la longueur de la coupe.

Slt

bonjour géo, tous

une grosse masse à l'arrière pose aussi un problème, ma pompe hydraulique change de musique quand le tracteur est chargé de partout. un bruit que je ne trouve pas très sain. je sens bien qu'il ne faudrait pas en abuser.

l'idée de benhurburg est intéressante, ton chargeur est vraiment hyper long. reste à voir si tu auras encore le courage de cette modif.
sur papier, c'est une chose, en pratique, on constate vite que rien ne se fait en cinq minutes.

je suis aussi autodidacte mais j'ai commencé bien plus tard que toi à tater de la ferraille. alors encore une fois, bravo à toi.

voici le mien, et je trouve déjà l'ensemble très long. (c'est un peu étroit chez moi).

Bonjour Géo,
j'apporte mon grain de sel sur le sujet.
Tout d'abord, pour le boulot
Par-contre, il est vrai que le porte à faux du chargeur est trop important, ce qui entraîne des contraintes énormes sur le bâti.
Mais il y a une chose à laquelle il faut faire gaffe, c'est au niveau de la fixation basse du bâti, la partie qui passe transversallement sous le tracteur et qui est vissée au corp de celui-ci. Si l'effort est trop important, il peut y avoir rupture à ce niveau, en général, c'est le corp du tracteur qui casse. Je l'ai vu sur un 155 MF, je t'explique pas le boulot
Alors bonne continuation et ne charge pas trop la m^le, ce n'est qu'un 140

Oui c'est une tres bonne idee Benhurburg je n'y avait pas pence c'est claire comme le dit domwood il faut retrouver le courage de faire sa c'est pas chiant à faire mais bon c'est un peu decevant d'avoir passe autant d'heure d'ete parti de presque rien et à la fin se dire merde sa marche pas plus qu'a couper un peu partout et jouer à nouveau de la soudure et de la meuleuse.

Tu à raison kiva je vais reprendre mon courage meme si il n'est plus trop de la parti coupe cette satane fourche et preserver mon 140 qui m'est tres cher pour moi.

Si quelqu'un pouvait me donner la taille qu'il faudrait lui donner je parle de la distance godet train avant.Car enfaite je m'explique la je construit un garage envrion 85 m2 et il faut remblayer à des endroits environ 20 30 cm de terre et je voudrais pas me retrouver coincer à ne pas pouvoir benner mon godet la ou je le veut car je ne peut rentrer dans le garage je ne peut que tourner autour car il y les mur pour couler la dalle tous au tour et dedans une fosse par boucher vue que la dalle n'est pas faite.Le garage fait 7m de large mais il faut remblayer au grand max à 2 m des murs.

Encore un truc c'est bien si je coupe la fourche mais tous ne sera plus bon ma fourche ne baissera plus assez au vue de la fixation des verins à part si je me fixe sur le 2eme point d'encrage de la fourche qui est un peu plus loin mais je ne pence que sa ne sera pas assez et les verins seront à plat non?

Re...
Il faut te dire qu'en le laissant tel quel , à chaque utilisation tu vas devoir être prudent et être sur le qui vive en permanence .
Je pense que suite à la modification , même si tu passes une semaine pour le modifier , tu te sentiras bien plus en sécurité et tu apprécieras son efficacité chaque fois.
Il faut considérer la première réalisation comme un prototype et qui dit prototype dit évolution.
Bon courage

Oui c'est claire je suis de ton avis une fois que sa à plier meme si on renforce bien on n'a toujours l'appréhension que sa va replier et sa c'est chiant.
Moi ce que je voulais dire je veut bien la couper et la raccourcir mais ce qui m'embete c'est la fixation des verins qui ne sera plus bonne je pence car repercer le bati c'est pas possible je ne peut descendre les verins plus bas sur le bati sa voudrais dire tous recommencer à zero car il faut couper tous les renfort l'amener à percer non trop de boulot.Je prefere perce la fourche car pour la fixation sur la fourche j'ai de la marge il encore au moins 10 cm ou on peut percer des trous plus sur l'avant de la fouche.
Mais je voudrais pouvoir faire un calcul pour determiner ou tomberais mais verins mais j'en suis incapable.J'ai mesurer je voudrais la raccoucir de 80 cm ce qui fait que le chargeur serez 49cm plus bas au niveau du godet mais c'est 49 cm ne se retrouve pas au niveau de la fixation des verins il me semble qu'il y ora moins que sa.Photo c'est plus simple

Re...
Il te faut monter le tracteur sur une butte (le bout de la fourche dans le vide , le reste au dessus du sol) pour positionner la fourche à 41cm du sol là où elle est actuellement à 90.
Au besoin tu retires la fixation haute des vérins pour voir où ça tombe.
Tu sauras rapidement comment ça va se présenter.
Slt

s'est vraiq ue s'est chiant mais tu n'a pas le choix , je l'ai dis plus haut que le cargeur avait trop de déport...

De plus ton bati de fourche est assez léger je pense, surtout les points d'encrage au tracteur, je peux te dire par expèrience que sa travail très dur et de toutes facons je pense que tu aurais eu des surprises...

Sur mon JD j'ai un chargeur Faucheux qui à pas aml de déport aussi, le bati est vraiment costaud il n'y à pas eu d'économie sur la feraille et sur les points d'encrage et je d'assure que su tu voyait l'ensemble bougé comme sa le fait parfois tu prendrais tous de suite conscience des forces exercées




je n'ai pas de photos plus détaillé sous la main mais je peux t'en faire si tu veux pour te faire une idée

Ok merci pour vos conseils encore mais ne serez t'il pas plus simple de couper le chargeur de l'autre cote?Et au pire allez souder des nouvelles fixation sur la fourche et sa sera beaucoup moins de boulot je pence.

ce chargeur était sur quoi comme tracteur à la base ?

Massey 165 donc un peu plus long en vue du 4 cylindres.Renfort du porte masse cote droit fait reste cote gauche.

salut geo 140
moi sur mon 140 j ai mi un chargeur mf faucheux 175 je ne cet pas sur quoi il etai monter j ai fait un bati il y en avait
pas avec en tout cas je leve sans soucie le moteur de mon latil qui fait pas moin de 750kg et le bati ne bouge pas 1cm

Salut superbe fabrication oui vue la taille des renfort sa metonne pas jore du vise sa du depart.Et elle est beaucoup plus courte que la mienne cette fourche.Pourrez tu me donnez la longeur qu'il y a entre ton le bout de ta fourche et ton train avant merci

Voila porte masse avant renforce sa devrais plus bouger.
J'ai regarder la longeur de la fourche entre godet et train avant 2m.Je peut la couper du cote fixation sur bati de 30 à 50 cm si je coupe de 30 cm les verins resteront à la meme hauteur juste à percer la platine au bout.Si je coupe de 50cm la les verins seront plus bas environ 20 cm et seront à l'horizontales et je pence que se sera encore moin bon pour le bati l'effort se fera directement à la vertical sur le bati la les renforts vont encore en prendre plus dans la tete.Sinon je pence que 1.70cm par rapport au train avant sa serez pas mal.

pas de soucie pour la long je te donne ca debut de semaine

Bonsoir Latilgigi !
Pas étonant ,vu la taille des barres qui rejoignent l'avant et le fer un soudé sur le porte masse !

Ok merci et bonne fete de fin d'annee à tous et à l'annee prochaine.

géo, si ça peut t'aider,

ma mesure entre train avant (=axe de roue) et axe goupille fixation fourche (bout du brancard) : 145cm

le renfort transversal de milieu de brancard arrive juste devant le capot, donc je ne pouvais pas facilement reculer plus.
à l'usage, je me rends compte que mon chargeur est beaucoup en avant et comme je n'ai pas de direction assistée, je me rends compte même chargeur vide, combien tout ça pèse sur l'avant.
il faut que tu reconsidères l'usage que tu penses faire de ton chargeur. bien souvent on va jusquà rêver de faire un peu de terrassement... et il s'avère que en pratique, bonjour les désillusions. dans mon cas, je suis à réfléchir à des outils sur le trois points d'un tracteur plus petit, puisque c'est étroit et encombré chez moi et que finalement le chargeur me sert maintenant essentiellement à déplacer des charges. une fourche arrière ou un lève-palettes arrangé et équipé "à ma sauce", c'est ce que je cogite actuellement.

ceci étant ma petite expérience de néophyte, pour dire qu'il faut quelquefois prendre du recul et laisser les choses se décanter avant de foncer tête baissée.

bonne réflexion donc

Ok merci en coupant le chargeur de 30cm je me retrouverais à un peu pres 165cm du train avant c'est deja mieux 30cm sur un bras de levier avec 300 kilos au bout sa doit deja bien jouer.Moi mon bati et plus sur l'arriere quand meme.A vide moi sa va meme sans contre-poids.

Bonsoir !
Bien sur Géo ,mais la direction assistée fausse un peu ton appréciation ...

Oui c'est sur mais ce n'est qu'une assistance que j'ai pas une direction assistee et croit moi quand il y a vraiment du poids tu le c'est meme avec l'assistance.
Et quand le contre poids et leve tu voit bien l'avant du tracteur qui se soulage mais en demarrant brutalement limite si les roues ne touchent plus le sol donc avec 30 cm de moins sa ira encore mieux.
Je vais pas foutre mon chargeur à la poubelle juste parce que il sera 20cm encore trop long et encore c'est à voir avec un chargeur d'origine massey il faudrais les dimensions d'un chargeur massey.

GEO140 a écrit:Je vais pas foutre mon chargeur à la poubelle

Non surtout pas.
Tu as donné toi même une partie de la solution en parlant de l'ancrage des vérins sur les bras de la fourche Après raccourcir les bras de fourche vers l'ancrage du godet.
Je n'ai pas la science infuse mais c'est ce qui me semble être le mieux.
Qu'est que vous en pensez vous autres ?