Realisation bati de fourche pour massey 140 super

Les poutre du bati avance les fixation de fourche sont soude reste juste le renfort pour l'ecartement à souder et les platines inferieur sont soude.Une des poutres les soudures sont pas tres belle car j'ai teste le mig sans gaz sur l'une d'elle est franchement pas top du tous pour les grosses soudures donc il à fallut recharger avec l'arc.

J'ai un petit soucit un niveau de la hauteur des verins je vais etre obliger de les remonter à cause de la direction assistee.Je vous mets une photo j'ai peur que les verins soit trop à l'horizontales.

Personnes de toutes manieres je vais souder à cette hauteur pas le choix je verrez bien si sa fonctionne.

GEO140 a écrit:Personnes de toutes manieres je vais souder à cette hauteur pas le choix je verrez bien si sa fonctionne.

Bonsoir Géo !
L'horizontalité ou non ...n'a aucune importance ;tout ce qui compte c'est qu'ils ne talonnent pas avant que ton godet soit posé au sol (et si possible avec un peu de marge ,sinon tu ne pourras pas creuser un peu )

Ok tres bien merci du renseignement oui j'ai prevut environ 5 cm de verin sorti une fois la fourche pose à terre.

Dans ce cas ,pas de problemes ! Bonne continuation !

Bonjour,
Je pense que GEO140 parle de l'angle entre le vérin et la fourche .
Plus cet angle est fermé plus il y a de contrainte et plus ça force au "décollage ".
Slt

salut.plus cet angle est ouvert,et moins tu lève haut,mais tu décolle plus lourd.on peut pas tout avoir. à+

Bonjour,

Pour ce qui est de la position des vérins, presque tout a été dit, mais si tu as un doute, tu peux faire des chapes avec 2 trous, un qui te permet de terrasser en ayant de la force, et de vider dans une remorque pas trop haute, un autre pour faire de la manutention et relever plus haut, quitte à ne pas avoir de profondeur d'excavation (ou peu).

Autre chose, je ne suis pas sur d'avoir tout relu mais est ce que tu prévois de mettre des jambes de force pour aller chercher le berceau avant du tracteur? Avec la direction telle qu'elle est, il devrait y avoir un beau moment de construction!

A+
Gilles

Normalement ,a la base ,il part de cela

Oui enfaite je parle de cette angle mais c'est vrai que seul la force et la hauteur sera mise en cause mais le chargeur fonctionnera c'est le principal quand on regarde les chargeurs sur les tracteurs recent les verins sont aussi presque à l'horizontales oui à la base je partez de sa mais il faut que je remonte plus l'axe des verins car sinon je suis embete avec la direction assistee.

ça n'est pas grave ,il te suffit ,si tu veux l'utiliser ,de remonter la platine pour que ça passe
Elle va s'en doute reculer un peu et depasser du montant :Donc a recouper un peu

Aujourd'hui j'ai finit les bequilles car c'est galere sans bequille meme pour la deplacer à la main.Prochaine etape percage et renfort de la platine inferieure.

Bonsoir !
Petit a petit ....ça avance ...
On suit !!

Bonsoir un peu aux nouvelles les renforts sont presque finit de soudes je pence que sa fera l'affaire deja sans renfort il est bien costaud le fer de 15mm.

Bonsoir,

Deux vis de fixation seulement sur la cloche d'embrayage, et en plus sur ceux du bas: ce n'est pas un peu léger ?
Regardes:




C'est pour un chargeur comme celui ci:


Voici un autre modèle dont le bati ressemble au tient:
http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/253826762.htm?ca=22_s



@+
Jb

Salut en tous 8 vis de 15mm tienne la platine 4 sous le pont et 4 sur le cote en renforcement à savoir que sur les bati MF il n'y a que les 4 vis sous le pont et sa tient sans probleme.Et en meme temp ce ne pas le meme chargeur que toi moi il est quand meme plus leger la c'est un chargeur de compete que tu nu montre.

Bonsoir,

Je partage l'avis de JB lorsqu'il préconise d'ancrer aussi le bati vers l'avant. Comme je te l'ai dit plus haut, cela risque de faire une belle pièce, surtout pour éviter le vérin de direction.
A mon avis, il faudrait partir des 4 boulons que tu peux mettre sous le berceau de l'essieu avant, puis remonter 2 plats de part et d'autre du moteur pour y fixer des jambes de force venant de la potence du chargeur (en gros, tu crées un point de fixation comme sur les Massey de la gamme supérieure comme le 165, à l'avant du moteur)
Au vu de la base que tu as prévu, ce renfort peut etre relativement léger et apporter beaucoup de rigidité à l'ensemble.

A+
Gilles

GEO140 a écrit:Oui il se fixe bien la.Le verin en bas et la fourche en haut.Non je n'est rien remonte l'axe de la fourche et l'axe des verins sont à la meme distance.L'axe de la fourche se situe aussi à la meme hauteur que celui d'origine par rapport au pont.Sur le porte masse il n'y aurant que les tirants pour que le bati ne plit pas vers l'avant ou l'arriere.Quasiment tous les batis de chargeur massey sont comme cela à part peut etre les agram non tubulaire sinon les tubulaire c'est la meme chose.Fixation uniquement sous le pont avec tirants

Bonsoir a tous !
Il semble que cette question ait deja été évoquée en debut de post

Oui les potences ne sont pas encore finit la je doit souder les platines de fixations des verins et oui un fer plat va venir se fixer sur le porte masse et sur les potences.Comme je l'est deja dit je part sur une base de bati d'origine massey un peu plus solide donc si les batis d'origine massey fonctionnent parfaitement je ne voit pas pouquoi le mien fabriquer sur la meme base mais renforce plirais.

Voila potence finit de soude renfort de platine aussi donc aujourd'hui essaie resultat sa fonctionne sa leve tres haut d'ailleur je ne peut la lever à fond j'ai peur quelle se retourne sur la cabine .il me reste à souder les renforts avant deja un de pointer à droite par contre à gauche sa va etre un peu plus galere avec la direcion assistee restera à faire le godet et calculer ce qu'il me faudra comme verin de cavage et l'installer.

bonjour !
ça m'a l'air parfait tout ça !
merci pour les photos !

bravo pour cette belle réalisation !
a+
JP de Nimes

Bonjour,
Fais attention à ce que ton fer plat ne limite pas le débattement de l'essieu avant, sinon le jour où sa touche, sa force.

Sinon beau boulot

Merci gordini07 pas mal d'heure sa parait pas comme sa mais c'est du travail et c'est pas encore finit.Non moiaa j'ai fait attention j'ai controle en levant l'avant du tracteur et en basculant l'essieu en butee sa passe il reste au moins 1 cm à moins que l'essieu plit pas de probleme

Bonsoir Géo !
Tu aurais presque pu descendre ta ferrure a raz de la platine inferieure !

ça t'aurait permis de lever a fond sans etre a la verticale et t'aurait donné plus d'aisance pour le cavage
Mais c'est du bon boulot et tu apprecieras le fait d'avoir un relevage AV