La famille Agria

Bonsoir Mr AGRIA,

Tout cela est très "agriable", je dirais même plus     ça me donne envie d'en acheter un  
MERCI JJR24

Hello Christophe, Hello Jean-Jacques, Hello à tous

Bonsoir et bienvenue dans le petit monde de la marque rouge et verte. Tu as fait un choix judicieux pour cette machine. Tu recherchais l'article .......... sur EBay.de mais cela fait longtemps qu'il a disparu: vendu!
Tous les 2 temps essence de la marque ont été fabriqués sur le même principe et les pièces utilisées sont les mêmes, seule la taille change. Pour extirper le volant, il te faut un extracteur. Je n'ai trouvé qu'un article sur EBay.de. N° 251376947254 qui convient pour un I.L.O. L251. Je m'inspirerai decelui-là pour en fabriquer un en regardant les côtes utiles sur ta machine. Bon courage;

@Jean-Jacques Il ne faut plus hésiter: franchis le pas. Je connais un spécialiste de la marque (surtout des vieux modèles) car il y a travaillé de 1964 à 1970 et qui habite non loin de chez toi.

Cordialement
Charriers

Bonsoir,

OK, ça m'intéresse 
A+ JJR24

Bonsoir a tous
Voyant qu il y a des connaisseur de la marque agria!
J ai acquit agria2500 et j aurai voulu en connaitre plus sur ce model ?
qu on parle tres peu!
et si des fois quelqu un aurai des documents?
Merci et impressionnante collection

Hello Palfinger

Bonsoir et bienvenue au sein de la marque rouge et verte, enfin à ses débuts, car elle a évolué et utilise du orange et du vert clair depuis quelques décennies.
Parle-nous de ce 2500, qui est un modèle peu courant et que je ne connais pas. Je sais seulement que les plus courants sont des diesel mûs par un moteur Ruggierini . C'est un modèle avec 3 vitesses avants et un inverseur. Cette boîte me rappelle celle du 2400 mais je crois que la prise de force n'est pas la même. Je connais quelqu'un qui en possède un. Je peux lui demander s'il dispose du livret d'entretien ou du catalogue de pièces!
De quels outils disposes-tu avec cette machine?
Cordialement
Charriersi

bonjour
C est un 2500 que j ai acheter il y a 3mois avec le moteur cassé qui es bien un ruggerini rd 81.
Après la remise en état de celui-ci (soupape casse) et une revision ; le voila flambant neuf sauf le blocage differentiel qui est cassé.
J ai le roto plus la charrue qui n est pas celle d Origine.
C es bien un trois vitesse avec inverseur;quand a la prise de mouvement je ne sait pas je ne connais pas assez  bien le 2400 Je regarderai.
Ca serai super si il y avai  ses documents car je ne trouve rien sauf la notice en allemand ce qui n es pas pratique.
Merci d avance
Palfinger de Saone et Loire

bonjour
je suis tout nouveau sur ce forum que je viens de decouvrir avec chance par hazard il me parait tres sympathique
je suis en auvergne et je suis l'heureux proprietaire d'une agria 3100 avec moteur jlo et 3 rota de largeur differentes acheter d'occasion sur le bon coin
mon seul soucis est le moteur jlo qui presente de gros signe de fatigue et pour lequel on ne trouve plus de pieces  et que souhaiterai remplacer par un moteur honda gx 160 celui qui est livre sur les machines 3100 que l'on peu acheter aujourd'hui le montage est il possible ?et quelle est la procedure a suivre.merci d'avance pour votre aide.mon tel 0778648068

Hello Denacho, Hello à tous

Bienvenue parmi nous, nouveau membre de chez V.S.A Je te souhaite de passer du bon temps parmi nous avec ses vieilles machines agricoles et aussi de jardin qui ont vu trimer les anciens et qui font notre bonheur maintenant.
Je salue aussi, ici, un propriétaire de la marque rouge et verte... D'ailleurs, il est fort possible que ta 3100 soit orange et verte claire. Mais passons.  Je vois que tu es bien équipé avec cette machine (3 sortes de fraise) As-tu fais un diagnostic de ta machine. Démarre-t-elle? Y a-t-il de l'allumage? L'essence arrive-t-elle au moteur? Etc ....Le type de moteur pour le docteur? S.VP.
On attend la suite pour les réponses. Et même des clichés car on adore!!!
Cordialement
Charriers

Bonjour,
Je ne savais pas trop ou poster ce message(petit nouveau).
Je suis l’heureux propriétaire d’un motoculteur Agria 2800 moteur dk8 essence (ramener hier).j’habite sur le mole en haute savoie (comme je l’ai dit en présentation).

Il démarre au 1/4 de tour ou presque et a un roto de 50cm et une charrue artisanal.

J’ai besoin de votre aide car Il lui manque le contre poids a l’avant par contre.
Et j’aimerai trouver une remorque (motrice ?) si possible.

Merci de vos contributions.  

Hello Olivier, Hello à tous

Pour répondre à tes recherches, sache que la masse avant fait 38 kg et que je m'en sers très rarement. (fraisage avec celle de 90 cm et débardage de bois) Avec la charrue d'origine, il n'y en a pas besoin car la machine est équilibrée.
A l'utilisation, tu verras le 2800 est une super machine souple et puissante avec beaucoup d'avantages et en diesel, le seul inconvénient: il démarre mal à froid même après avoir tester la pompe , l'injecteur et refait la segmentation. L'hiver, lorsque la température descend au dessous de 0°, je n'essaie même pas de le mettre en route. J'utilise alors une autre machine. En 1962, quand le premier exemplaire est sorti des chaînes de l'usine de Möckmühl, c'était un condensé d'inovations  pour l'époque avec une boîte-pont bien au point.
Réponse à ton autre question: Pour installer une remorque pont sur cette machine,  il te faut déjà une boîte de vitesses compatible c'est à dire avec la prise de force proportionnelle à l'avancement!
La firme rouge et verte a fabriqué 2 types de remorques (une petite et une grosse) mais aucune motrice. Elle a fait appel à 2 sous-traitants: Völker et Wolf qui lui ont fourni ces outils. On les différencie facilement car Volker a un siège (genre siège de faucheuse à cheval) et chez Wolf, c'était une banquette.
Cordialement
Charriers

Pour la masse avant

http://www.ebay.de/itm/FRONTGEWICHT-FUR-AGRIA-1900-2800-/181375657924?pt=Kommunaltechnik_Zubeh%C3%B6r&hash=item2a3ad4e7c4

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Un petit coucou de  mon petit agria2500!
Pour compléter cette grande famille!!

Hello Palfinger, Hello à tous

Merci pour ce cliché où nous découvrons cette machine assez rare. Elle a l'air en bon état et propre. J'espère qu'il tourne bien.
Disposes-tu des grandes roues pour le labour ou autre travail de la terre avec des outils traînés?
Désolé, mais je n'ai pas pris contact avec la personne du 02 qui possède la même machine. Ton post me le rappelle.
Cordiales salutations à tous
Charriers

Bonjour a tous!
Il tourne aussi bien que lors de son premier printemps!!   
Je dispose de grande roue et d une charrue surement de honda qui ont été adapter par l ancien propriétaire (tous renseignement sur l origine peu m interressé taille des pneu clicher...)
Et une barre de fauchage m interresserai bien si ça peu se monter et si j arrive a en trouver.
A plus Palfinger

Hello à tous

Voici quelques clichés afin d'actualiser mon post avant de racheter un autre modèle puis de vous le présenter. Ils ont été pris il y a quelques jours. Il ne manque qu'un 1700 qui est au garage en ce moment. Seule la 3000 ne tourne pas: elle n'a toujours pas de lanceur mais je ne cherche pas!
Cordiales salutations à tous  
Charriers

Bonjour,

Magnifique!   
Même la machine  à remonter le temps y est  le panneau et la grange: on se croirait dans les années 70 
Cordialement; JJR24

Magnifique !


Presque une Pub d'époque pour les modèles de la marque !   

Bonjour,
cela peux interresser certain d’entre vous:

http://www.leboncoin.fr/jardinage/707417765.htm?ca=22_s

Cdt

Bonjour
Perso, je n'aime pas beaucoup ce type d'annonce où le vendeur ne met pas de prix...
Soit parce qu'il ne sait pas ce que ça vaut....
Soit parce qu'il fait monter les enchères en fonction du nombres d'appels...



A+
JP

Hello Olivier, Hello J.P. Helloà tous


Je suis allé voir l'annonce, il me parait complet et avec les pièces d'origine. C'est une bonne petite machine, solide au travail, mais sur terre difficile (argileuse) c'est un peu léger car dès que tu appuies sur les mancherons, il s'étouffe.
Quant au jumelage, c'est inutile: premièrement, il dépasse de la fraise et ensuite la machine est tellement légère que tu ne risques pas de tasser la terre. Autre inconvénient, c'est plus difficile à manier.
Je ne jumelle pas sur mes machines, mais ça pourrait être utile lorsque je passe la herse sur du labour: stabilité de la machine car ça tape et ça use le matériel. Je vais devoir ressouder ma herse avant le printemps...
Et comme le dit J.P. une annonce sans prix, souvent, me fait passer ma route!
Cordialement
Charriers

bonjour a tous

voila j'ai aussi un agria 2500 et pas facile de trouver des pieces
moi je recherche un rotovateur j'ai un pb de canelure hs
si qql'un a ca dans une cave merci de me contacter

pour palfinger
j'ai la notice d'origine du motoculteur ci ca t'interesse me contacter

Bonjour Denis et bienvenue !

si tu as un moment, penses à te présenter dans la rubrique ad hoc
plus nous te connaitrons , plus nous aurons envie de te venir en aide !

a+
JP

Hello Denis, Hello J.P., Hello à tous

Bonsoir Denis et bienvenue sur le Site des Vieilles soupapes agricoles. Comme le dit "Gordini 07" une petite présentation dans première rubrique  de la page d'accueil, ça serait sympathique pour se connaître.
Nous aimons nos vieilles machines, les bichonner, les ouvrir et découvrir leurs entrailles , les entendre tourner, les faire travailler... Ce n'est pas pour rien que j'ai mis ce post dans cette rubrique parce que je ne conçois pas une machine dans la grange à prendre la poussière. C'est comme les manifestations où l'on expose seulement, je passe mon tour; mais il faut de tout pour tout le monde...
Et si tu nous présentais mieux ta machine: essence ou diesel? A-t-elle 2 ou 3 prises de force? Combien de vitesses (travail et route)? De quels outils disposes-tu avec? Petites et grandes roues?
Je pense que c'est une machine performante et bien étudiée surtout en ce qui concerne la boîte et le pont car ce que la firme de Möckmühl construit, c'est du bâti pour défier le temps.
Pour ne pas te démoraliser, si tu n'as pas d'outil avec, je le revendrai pour me trouver un 2800. Eh oui, le 2500 est une bête rare et je n'en vois que très rarement à la vente en Allemagne même sur "EBay kleine Anzeige"
Cordialement
Charriers

voila les caracteristiques de ma machine:
moteur diesel 10cv
3 vitesses av ar
1 differentiel
2 prises de force avec vitesse differente
voir les photos

Hello à tous

On se languit depuis ma dernière présentation qui remonte à octobre 2013, mais l'attente est parfois synonyme de plaisir dans ce cas. Pour vous raconter l'histoire à rebondissement de l'achat de cette machine, il faudrait en écrire quelques pages. Pour faire bref, mais ça va être difficile, tout commence il y a un an sur Leboncoin où je repère ce numéro ancien, un des tout premiers fabriqués par la marque rouge et verte, et très rare en France.
Les photos de l'annonce sont mauvaises, sombres et mal définies mais je repère quand même l'exemplaire unique, arrivé en France, je ne sais comment, en 1994 chez son propriétaire. Seul bémol dans cette euphorie naissante: la dernière phrase de l'annonce "Faire offre" et pas de numéro de téléphone pour appeler. Il va donc falloir jouer très serré! Je pose quelques questions banales au vendeur par Email qui me répond dans la demi-heure. Quelques jours après, je renvoie un message puis c'est le silence radio. Un mois plus tard, l'annonce change; maintenant, elle est avec de belles photos. Je lui fais une proposition de prix à 350€ à laquelle je n'ai jamais eu de réponse. L'annonce disparait de l'écran et il faut donc admettre que le bien est vendu, c'est foutu pour ce coup là. Il va falloir se résoudre à aller chercher un 1800 (si j'en veux toujours un) de l'autre côté du Rhin. Le fait de se promener en Allemagne avec ma remorque ne m'enchante pas trop!
Coup de théâtre fin avril 2014, à ma plus grande joie, l'annonce est de retour. Il n'y a plus à hésiter. J'en parle à 2 copains qui se lancent sur l'affaire. Fin juin, grâce à eux, l'affaire est réglée; il ne me reste plus qu'à aller chercher le motoculteur, sa fraise et sa charrue. Ce sera effectif la dernière semaine d'octobre. OUF!!! Il est enfin dans ma cour. Et en bon état la bête (il démarre et il est complet)
Après mon baratin, place aux données techniques et aux photos. J'ai commencé le démontage, le nettoyage depuis une semaine. Certaines pièces sont déjà passées en peinture. Les pneus seront changés ainsi que quelques joints. Il y a du jeu dans un arbre de roue du côté gauche mais je suis très content de cet achat car les réparations seront de moindre coût.

L'Agria 1800D est une machine de moyenne gamme équipé d'un moteur Hirth Diesel. On trouve aussi cette machine avec un I.L.O L251 (essence 2 temps) et un Berning DK8 (essence 4 temps)
Le 1800 possède des crabots car pour le moment il n'a pas de différentiel. (Il n'en aura jamais dixit Charriers)
La boîte de 2 vitesses a un inverseur de marche  et une prise de force à 2 vitesses font pour le moment une machine très appréciée.
En ce qui concerne les données techniques, le mien possède le Moteur Hirth D23. Poids 230 kg

A part cela
Vitesse jusqu'à 14 km/h (mon œil, il doit plafonner à 9 km/h)
Embrayage: monodisque à sec
Prise de force 710 et 1640 Trs/min
Consommation: 0,75 l par heure de diesel
Freins à tambours dans les roues
Guidon réglable en hauteur et pivotant à 180°
Contenance huile moteur 0,8 L d'huile 20W20 (chez moi ce sera de la 15 W40)

Que dire d'autre, que le démarrage se fait à la manivelle. (Quand on sait mettre en route un 1900, c'est facile)
Voici ce que j'ai pu traduire de la notice technique "auf Deutsch"
Cordiales salutations à tous
Charriers

bonsoir
Merci Charriers pour toutes ces photos !

il semble avoir le même moteur Hirth que mon Motostandard MC7 !

a+
JP