fuite de gasoil sur reservoir MF 835

bonjour a tous ,j'ai un gros soucis de fuite de gasoil au niveau de la patte de fixation du réservoir ,fuite provenant des rivets en cuivre. existe de t il un produit a y mettre dedans ?.Car cela a commence en suintement mais là ça coule sur la courroie et ça la flinguée.
j'avais pense faire un cordon tout autour au chalumeau oxy mais ça risque de lui faire plus de mal que de bien .
bon dimanche a tous

ça faisait un bail que je n'étais plus venu ,il est de plus en plus beau ce forum

Bonjour,
Une soudure à l'étain avec le décapeur thermique est bien plus simple et résoudra ton problème.
Slt

merci de ta réponse ,je vais tenter ça,bon dimanche

oui tout a fait , j'ai déja réparé un réservoir essence avec un petit chalumeau et de la soudure a l'étain ,
ça marche très bien .
Pense a bien laissé ton réservoir ouvert et vide bien sur , pendant la soudure .

salut si tu ne degaze pas ton reservoir avant automent sa fera bom car se qui et explosif se nai pas le liquide
mais les gaz il faut le demonter metre le jet d eau dedant le laisser degueuler 2 a3 minute puit tu
le vide et la tu peur fair tout se que tu veut dessut a mouin que tu veut une coupe de cheveux gratuite

On peut certes dégazer a l'eau ,mais il est préferable ,meme si c'est plus long ,de dégazer a l'air comprimé afin de limiter au maximum le phénomene de corrosion
Ceci est valable pour les reservoir d'essence comme de gasoil !

il fois quil est vide avec la chaleur du chalumeau il sera seque a mon boulot je resoude des reservoir et
des citerne carburan que sa soi fer alu ou inox je nai jamais u de probleme

Bonjour,

Je ne sais pas si la soudure à l'étain tiendra car cette patte supporte le poids du réservoir ainsi que les vibrations du tracteur. A l'origine, sous cette patte il ya un caoutchouc et un ressort de chaque coté pour amortir les vibrations, souvent, ce système est absent ou le ressort serré à bloc et c'est la patte de fixation qui encaisse les vibrations d'ou la rupture des rivets.
Je pense qu'il faut mieux braser, ce sera plus solide dans le temps et remettre la fixation comme à l'origine.

pour produit à mettre dedans, si les rivets sont seulement un peu dessertis, chez restom, ils ont un produit pour étancher les réservoirs!
a bientôt!

moi je ferai comme toi je resoudree a la brasure et comme ca tu refai les patte une bonne fois pour toute

bonjour a tous ,bon l'etain na pas tenu du fait de la perplexicite de l'endroit ,je vais tenter la brasure mais d'abord je vais retirer les rivets et couper la patte de maintien ,puis boucher juste les trous des rivets a la brasure et refaire une patte de maintien ,et effectivement il n'y avait pas de ressorts (enfin vu que je ne l'ai pas eu neuf ce tracteur ,je vais sans doute avoir d'autres surprises)je vous remercie bien et je vous tiens au courant

marsy a écrit:bonjour a tous ,bon l'etain na pas tenu du fait de la perplexicite de l'endroit ,je vais tenter la brasure mais d'abord je vais retirer les rivets et couper la patte de maintien ,puis boucher juste les trous des rivets a la brasure et refaire une patte de maintien ,et effectivement il n'y avait pas de ressorts (enfin vu que je ne l'ai pas eu neuf ce tracteur ,je vais sans doute avoir d'autres surprises)je vous remercie bien et je vous tiens au courant

Pour braser a l'etain ,il faut que le métal soit a nu!
Il faut "dérocher" ,c'est a dire décaper et le plus efficace est de le faire a l'acide
Une fois bien préparé ,l'étamage se fait sans problemes!

bonjour ,oui c 'etait evident il aurait fallu un bon etamage ,quoiqu'il en soit j'ai fait comme citer précédemment et ca ne fuit plus ,par contre je l'ai remonter avec 2 ressorts,pas les siens puisque je ne les avait pas mais tant pis !merci a tous