Renseignements.

Pour le volant, c'est pareil que sur le Cub, vers la droite, c'est le concept Culti-Vision.
Le A, c'est le grand frère du Cub


Et oui, biensur que je suis content et j'aime aider les gens surtout quand il s'agit d'IH
Et ton Cub est un Super Cub, version plus puissante du Cub normal

Oui merci dit voir, j'ai aussi besoin de documents car le Farmall FCC c'est bien ,mais avec la fourche, je n'arrive pas a trouver de documents techniques sur le circuit hydraulique de la fourche. Je sais qu'il y a un reservoir hydrau devant le poste de conduite avec la manette qui se tourne ( très pratique d'ailleurs) mais je n'arrive pas a trouver le mécanisme hydrau de la fourche .. les liens que tu m'as donné, je vais voir si le manuel possède la fourche dedans, car mon père en aura peut etre besoin quand il sera fini ..

Merci pour les précisions, comme tu le vois , je vais en apprendre sur les Farmall même si j'ai le livre de Jean Noulin !



Je ferai le nécéssaire pour qu'il finisse comme ca

Pour la fourche, tu peux toujours demander à Agram !
http://www.agram.fr/Contact.php

Eh oui, les livres, c'est bien mais quand on a d'autres avis c'est mieux

Merci beaucoup !

J'aurais surement besoin de ton aide pendant quelques temps encore ^^

Je suis toujours à disposition

*Merci

Et pour info, si tu veux en savoir plus sur ton Cub, je te conseil ce livre, si tu ne la pas déjà !


http://www.decitre.fr/livres/Tracteurs-Farmall-Cub-et-derives-1947-1979.aspx/9782726887721
Il est très complet, moi j'ai pas résisté à l'acheter
Il a été écrit par le très regretté Jean Noulin, grand spécialiste des IH

Non je ne l'est pas mais je vais voir Merci !

Bonjour,

Si tout marche, cours!!!!

Un ptit jeu de mot pour dire que je trouve que ce n'est pas cher du tout.

Pour le moment tu as fais le plus simple, convaincre tes parents
Le reste n'est qu'une histoire de passion.

Bon courage

Exactement! j'ai déja imprimé les doucments nécéssaire pour le FCC sur le site

Personnelement, à ta place, je ne les repeindrai pas. Je préfére les tracteurs dans leur jus, avec une bonne mécanique, mais pas de peinture. (surtout que des farmall repeinds, on en croise souvent.) Enfin bon, chacun ses goûts !!

Heu dans un meilleur état de peinture, oui mais là non, la peinture est vraiment trop passée

Je suis putôt d'accord, ok ca va me coûter, mais la la peinture est quand même pas mal partie limite rouille. Je préfère le repeindre, avec une bonne mécanique ca c'est sur, c'est que je compte faire, mais bon avec la fourche plus la charrue ca ne risque pas d'être trop mal

Et maintenant dans le monde de la collection, un tracteur restauré et qui conserve ses outils d'origine (Faucheuse, charrues et comme dans ce cas là, un chargeur) à bien plus de valeur qu'un tracteur tout seul
Et au faite pour la fourche, tu as contacté Agram ?

Moui ... je persiste à trouver que quand un tracteur est sain de carrosserie, il est plus beau dans son jus, mais bon, c'est juste mon avis.

Par exemple je trouve que mon HV1 aurait moins de gueule si il était repeind comme l'HV2 qui est sur LBC en ce moment.



Par contre, il existe une solution intermédiaire : mon deutz f3m417 a été entierement verni, par exemple.




Mais bon, chacun ses goûts !!



à+

Oups : l'HV2 n'est plus sur LBC.

C'est sur qu'avec un bain d'essence ou d'huile on préserve la carrosserie de la rouille mais c'est mieux quand il y a plus de peinture et l'inconvénient des IH c'est que quand la peinture passe elle devient marron rouille donc comme si il n'y avais plus de peinture, d'où l’intérêt de le repeindre

Exactement Clem, mais sinon j'aurais gardé aussi le Deute et le SFV comme tu les as, boddyn !

Non je n'ai pas contacté Agram encore, mais j'ai gardé l'adresse. Tout dabord parce que j'ai le bac en ce moment jusqu'a Vendredi, et que j'organise le départ des tracteurs pour la ferme

Merde pour Vendredi

C'est bientôt fini

Voici une pub sur une autre hydro-fourche

Merci beaucoup ! je vais la prendre !

Mais un agriculteur m'as dit que je devait enlever la fourche ( bien sur je vais la garder hein au cas ou )parce qu'elle abîmait le train avant du tracteur, est-ce vrai? je remettrait la fourche quand on en aura besoin, de toute façon, je n'ai pas le droit de rouler sur la route avec lors d'un défilé !

En poids de charge, c'est possible qu'il fatigue un peu le train avant mais rien de méchant, c'est quand même étudié pour !

C'est ce que je lui ai répondu .

Merci quand même

Aujourd'hui, je suis donc allé chercher mes deux tracteurs par camion, d abord, on à été livrer un telescopique, pour en ramener un autre. Puis on à été chercher mes tracteurs au retour, au total 1h30 de chargement !

c'est avec ce dernier qu'on a chargé les deux tracteurs + le matériel qui va avec:

Remplacement chez un agriculteur de son nouveau télescopique:



Par l'ancien!


Chargement du CUB. I believe I can fly !


Et voila ce que ça donnait à la fin!


J'ai constaté que ca fuyait au niveau du pont arrière, comme je m'y connais pas trop en Farmall, il y a aurait-il un joint sur le pont du FC-C? j'ai aussi constaté avec un copain, le fils du transporteur, que le radiateur risquait d'être mort, avez vous des adresses pour en récupérer un?

Je m'inquiète pour le pont du FC-C.. Parce qu'il faut que je restaure le gros dès maintenant, j'aurais l'argent plus tard, mais la je dois commencer à attaquer ( Karcher, vidange, nettoyage carbu etc..) puis redémarrage moteur en Septembre car j'aurais l'argent pour les pneus ..