PROBLEME DEMARRAGE A CHAUD JOHN DEERE 2120

Bonsoir,
Je suis en train de rénover mon john deere 2120 et je connais d'énorme problème au niveau du démarrage à chaud. Pour le démarrage à froid pas de problème particulier.
Je ne connais pas exactement le kilometrage mais lorsque j'ai changé les injecteurs, nous avons pris les compressions qui s'élèvent à 16 bars pour les 3 premiers cylindre et 22 pour le dernier. D'après la doc technique d'origine, les compressions sont de 26 bars. Quelqu'un pourrait t'il m'aider ?

bonjour
ont dirait bien qu'il vas falloir ouvrir pour refaire la segmentation ou un joint de culasse.
A+

Bonsoir,
pourquoi un joint de culasse ?
Cordialement

PELBURT a écrit:Bonsoir,
pourquoi un joint de culasse ?
Cordialement

Lapsus probablement ....Segmentation ET joint de culasse (et encore ,a minima je pense)

Bonjour
effectivement mcgyver a rectifier mon erreur de frappe, les doigts n'ont pas frapper ce que je pensait, autant pour moi, méa culpa.
il est aussi possible que ce soit une soupape qui ne ferme pas correctement???
A+

BdV a écrit:Bonjour
effectivement mcgyver a rectifier mon erreur de frappe, les doigts n'ont pas frapper ce que je pensait, autant pour moi, méa culpa.
il est aussi possible que ce soit une soupape qui ne ferme pas correctement???
A+

Si c'est un probleme de soupapes ,il affecte trois cylindres......

Bonjour,
Une idée : peut être que le jeu des soupapes est insuffisant et que celles ci ferment mal à chaud.
Slt

mcgyver a écrit:

BdV a écrit:Bonjour
effectivement mcgyver a rectifier mon erreur de frappe, les doigts n'ont pas frapper ce que je pensait, autant pour moi, méa culpa.
il est aussi possible que ce soit une soupape qui ne ferme pas correctement???
A+

Si c'est un probleme de soupapes ,il affecte trois cylindres......

Pas d'accord, au minimum 2 soupapes par cylindre, si une soupapes ne ferme pas (calamine usure, jeu, etc)sur 1 cylindre, seul se cylindre manquera de compression.
A+

BdV a écrit:

mcgyver a écrit:

BdV a écrit:Bonjour
effectivement mcgyver a rectifier mon erreur de frappe, les doigts n'ont pas frapper ce que je pensait, autant pour moi, méa culpa.
il est aussi possible que ce soit une soupape qui ne ferme pas correctement???
A+

Si c'est un probleme de soupapes ,il affecte trois cylindres......

Pas d'accord, au minimum 2 soupapes par cylindre, si une soupapes ne ferme pas (calamine usure, jeu, etc)sur 1 cylindre, seul se cylindre manquera de compression.
A+

Oui!sauf qu'il est dit tout en haut que les compressions donnent 16b sur trois cylindres et 22b sur le quatrieme Je serais donc plus enclin a rejoindre l'idée de Nicolas :possibilitée de soupapes qui brident a chaud ,suite a un jeux fonctionnel trop faible PS:une prise de compression a froid suivie d'une autre a chaud devrait conforter ou réfuter cette théorie ! Ce que je trouve un peu suspect , c'est la symétrie des trois premiers cylindres par rapport au quatrieme (il n'y a pas de compressions disparatres ) ....

Bonjour à tous et encore merci pour vos réponses.
Au niveau des soupapes j'avais fait un réglage en fonction des données que j'avais sur la RTA. J'ai entendu dire également que cela pouvais provenir de la pompe à injection qui à chaud pourrait me plus donner autant de pression qu'a froid !!! Mais je ne sais pas ce que je dois faire car je serais bien tenté de refaire un ensemble chemise piston, et d'un autre refaire faire ma pompe à injection mais cela coute je pense très cher. Est ce que vous avez des idéées de combien cela couterait ? ou peut on trouver des pompes d'occasion car j'ai relevé sur les infos suivantes roto diesel 3442810. Merci par avance pour vos réponses
Cordialement

Pour vérifier la pompe tu peux toujours desserrer un peu un injecteur et voir si ça pulvérise.
Changer chemises pistons et pompe , autant en acheter un autre.
Slt

Restons cohérent dans l'analyse du probleme !Que la pompe soit mal réglée ,voir défectueuse ,ne peut en aucun cas expliquer, ou influer sur, la difference de compression entre les cylindres ! Il paraitrait raisonable avant d'aller plus loin ,de se cantoner a essayer de definir si ce defaut a pour origine : l'étanchéitée aléatoire des soupapes ou ,une segmentation proche de la faillite! Apres il sera toujours temps de chercher plus loin !

Bonsoir Mc Gyver,
Pour continuer sur ton analyse, comment peut t'on faire la différence au niveau des soupapes qui ne ferme plus très bien et la segmentation qui serait peut être bonne à refaire ?
Merci pour vos réponses

PELBURT a écrit:Bonsoir Mc Gyver,
Pour continuer sur ton analyse, comment peut t'on faire la différence au niveau des soupapes qui ne ferme plus très bien et la segmentation qui serait peut être bonne à refaire ?
Merci pour vos réponses

Deja fais le comparatif (prise des compressions ) a froid et ensuite a chaud ,pour voir si tu obtients un résultat similaire ou carrement different !

Bonjour
toutes mes excuses a mcgyver, cela m'apprendra a lire et relire le post initiale sur le nombre de cylindre pour les compressions. Aie, po sur la tête
pour la peine je me suis réinscris en petite section maternelle pour la lecture
maintenant j'vais dire que j'serait bien de ton avis "Deja fais le comparatif (prise des compressions ) a froid et ensuite a chaud ,pour voir si tu obtients un résultat similaire ou carrement different !" j'prend po de risque la !!!
A+