fiat 70-90

bonsoir
oui j'ai fait une erreur d'ecriture en effet

a+++vinc.17

Bonjour
Un nouveau  problème  , une nouvelle  question  , quand on tire la manette pour enclencher  le pont  avant  rien ne passe   toute la tringlerie est bonne  . Sur l 'arbre de transmission il y 'a un boitier qui fait  la commande ,c'est la dedans qui y' a un soucis je pense ?
Mais  avant d 'ouvrir  je voulais savoir comment c'était fait ?

A+++vinc.17

Bonjour

il faut levé une roue avant enclenché le pont avant en position 4X4 , et tourné la roue a la main et voir ci l'arbre de transmission tourne

normalement il ne doit pas tourné ci tout est correcte , car la liaison avant / arrière est correcte

donc comme je l'ai dit bien voir ou que ça tourne et et ou que ça ne tourne pas , car l'arbre de transmission est en 2 partie et 3 manchons de liaison et voir ci ce n'est pas les cannelures qui sont usées c'est souvent le cas et donc pas de liaison en 4X4

voici en coupe la prise de mouvement ( boitier de transfert )

Bonjour
Merci de ta réponse je vais y regarder suivant ta méthode
Dans le boitier de transfert on dirait qu'il y' a des disques d 'embrayage ?
je pourrais avoir la légende qui va avec ton schéma ?
Sur ce modèle le pont avant peut se mettre sous charge ?

A+++Vinc.17

J'ai moi aussi de bons souvenirs de ces Fiat ; on en avait un au poney-club ou je bossais, un 65-66, avec un chargeur avant ; il avait 7000 h.

Toujours bien démarré même l'hiver de 2003/2004 (moins 17 devant le manège...), impec' pour le gyro, même en grosse pente, marche avant ou arrière, ça patinait pas.

Bonne position de conduite, pratique avec l'inverseur mécanique, bon chauffage... Le centre équestre s'en sert encore, 17 ans après qu'on l'ait acheté d'occas'

RE

voici la légende





pour les disques se sont des disques de freins et les plaquettes ( frein a main parking )

pour le passage du pont avant oui et non se sont des pignons droites a crabotage

Merci de ta réponse
Y' a plus qu'à  étudier  la chose sur place
A+++Vinc.17

Bonjour
En se mettant dessous le tracteur le problème a été vite trouvé ,l'arbre de transmission est tombé dans le carter de protection . C'est les circlips qui se sont sorti de leur gorge donc 4 circlips neuf et c'est ça fonctionne .Le pont et le boitier n'on pas de jeu .




a+++vinc.17

mais on a  nouveau problème dès que le tracteur est route le relevage monte tout seul alors que les 2 manettes sont en  bas et impossible qu'il descende ,meme en tournant la molette sous le siege !
la commande interne est peut etre bloqué dans le bloc ?
merci de vos reponses  a+++vinc.17

bonsoir

le lift o matic fonctionne bien , car ci le câble est cassé ou mal réglé le relevage monte en haut maxi

Bonsoir
Merci de votre reponse , j 'ai  oublié  en effet  cette position qui permet en bout de champs de relevé  l 'outil
A+++vinc.17

Bonsoir
En effet le lift ô matic était enclenché maintenant ça redescend
Merci encore Thierry de ta réponse
A+++vinc.17