Recherche Dynamo de ZETOR 220

Bonjour,
La dynamo de mon ZETOR 220 a un roulement HS
Si vous en avez une, merci de me contacter en MP
Je voudrai savoir s'il y avait des équivalences qui pouvaient me dépanner
Merci

salut tu devrait remetre un alternateur ( bien plus performent) a+

latilgigi a écrit:salut tu devrait remetre un alternateur ( bien plus performent) a+

Pourquoi pas !
Aurais-tu des équivalences à proposer qui pourraient s'installer sur ce tracteur ?
NB : J'ai contacté Valety, j'attends leur réponse

dit moi combien d ah fait ta batterie

latilgigi a écrit:dit moi combien d ah fait ta batterie

100 Ah
La dynamo d'origine faisait 130 W

un alternateur de renault 21 ou 25 devait fair l afaire mais il faut en trouvee un avec une poulie
trapesoidale et tu aura surment 2 ou 3 modif a faire regarde se que tu trouve mais meme un autre
modele en diesel feras l affaire parsque il ni a pas beaucoup de cousomation de courrent sur un tracteur
moi sur mon massey 140 j ai mis un de super 5 diesel si tu a un soucie pour le montage electrique fait
signe mais pas contre va dans la rubrique mecanique

latilgigi a écrit:un alternateur de renault 21 ou 25 devait fair l afaire mais il faut en trouvee un avec une poulie
trapesoidale et tu aura surment 2 ou 3 modif a faire regarde se que tu trouve mais meme un autre
modele en diesel feras l affaire parsque il ni a pas beaucoup de cousomation de courrent sur un tracteur
moi sur mon massey 140 j ai mis un de super 5 diesel si tu a un soucie pour le montage electrique fait
signe mais pas contre va dans la rubrique mecanique

Merci pour ces infos, je m'en occuperai demain
Un alternateur peut remplacer une dynamo, comme ça, sans rien changer ? J'ai 2 fils qui en sortent, ça parait simple ... donc trouver un alternateur qui a une poulie à gorge identique, et adapter une fixation, et hop, on repart ?

tranquille a écrit:Bonjour,
La dynamo de mon ZETOR 200 a un roulement HS
Si vous en avez une, merci de me contacter en MP
Je voudrai savoir s'il y avait des équivalences qui pouvaient me dépanner
Merci

Bonjour,

Pour un roulement HS, tu veux changer ta dynamo? pourquoi ne pas, tout simplement, changer le roulement?

5paul6 a écrit:

tranquille a écrit:Bonjour,
La dynamo de mon ZETOR 200 a un roulement HS
Si vous en avez une, merci de me contacter en MP
Je voudrai savoir s'il y avait des équivalences qui pouvaient me dépanner
Merci

Bonjour,

Pour un roulement HS, tu veux changer ta dynamo? pourquoi ne pas, tout simplement, changer le roulement?

Parce que je ne suis pas vraiment mécano, mais je vais essayer de le faire quand même. J'ai trouvé un roulement (6203) Il me faut trouver un arrache roulement, et je vais essayer. C'est le roulement du coté opposé à la poulie qui est explosé. La cage est dans le cache extérieur, la bague sur l'arbre. De fait, ça me fait tout un travail pour sortir chaque pièce, ça m'a l'air bien coincè tout ça mais comme beaucoup y arrivent, pourquoi pas moi

Je viens de trouver une dynamo occase près de chez moi, le changement sera rapide, et me laissera le temps de faire ma mécanique tranquillement.

tranquille a écrit:

5paul6 a écrit:

tranquille a écrit:Bonjour,
La dynamo de mon ZETOR 200 a un roulement HS
Si vous en avez une, merci de me contacter en MP
Je voudrai savoir s'il y avait des équivalences qui pouvaient me dépanner
Merci

Bonjour,

Pour un roulement HS, tu veux changer ta dynamo? pourquoi ne pas, tout simplement, changer le roulement?

Parce que je ne suis pas vraiment mécano, mais je vais essayer de le faire quand même. J'ai trouvé un roulement (6203) Il me faut trouver un arrache roulement, et je vais essayer. C'est le roulement du coté opposé à la poulie qui est explosé. La cage est dans le cache extérieur, la bague sur l'arbre. De fait, ça me fait tout un travail pour sortir chaque pièce, ça m'a l'air bien coincè tout ça mais comme beaucoup y arrivent, pourquoi pas moi

Je viens de trouver une dynamo occase près de chez moi, le changement sera rapide, et me laissera le temps de faire ma mécanique tranquillement.

ça serait mieux de changer le roulement, garder un tracteur dans sa configuration d'origine est un plus, pour un enbin de collection, c'est important et pas besoin d'etre meccano pour ça, c'est ce qu'il y a de plus simple à faire!
a bientot!

Tout à fait, je vais essayer de le garder dans sa configuration origine, j'ai la chance que ce soit le cas jusqu'à maintenant. La dynamo que j'ai trouvé est également d'origine ZETOR 220. Je vais monter ça ce soir

Le carter (en alu ou zamak, je ne sais pas) est un peu usé, car le roulement a tourné dedans, ça a fait un bourelet qui m'empêche de sortir cette cage extérieure. Et comme l'emboitement doit ce faire à ce niveau pour fermer la boiboite, je vais passer ce bourrelet à la fraiseuse, sur le plateau diviseur, pour que ce soit propre, et faire sauter cette bavure

Je vais me retrouver avec une cage exterieure pas vraiment ajustée. Je ne sais pas comment compenser ce jeu un peu trop important à mon gout, mettre un clinquant ou une pate, si quelqu'un a une idée, je suis preneur. Je mesurerai pour visualiser l'erreur, eventuellement le faux rond, car c'est ce qui guide le rotor, il faut quand même être un peu précis

bonjour a tous ! le clincant convenablement ajusté ,est une honnète solution .Si tu disposes d'une faiseuse et que tu es perfectionniste tu peut carrement lui ajuster un freet

mcgyver a écrit:bonjour a tous ! le clincant convenablement ajusté ,est une honnète solution .Si tu disposes d'une faiseuse et que tu es perfectionniste tu peut carrement lui ajuster un freet

Je pense aussi que le clinquant sera la soluce. Je vais usiner pour être concentrique, voir combien il manque et compenser avec un clinquant adéquat

Bonjour,
Il existe un clinquant légèrement ondulé qui est monté sur des moteurs de machine à laver pour des roulements de la série 6202, il est peut être possible de monter ce type de clinquant, à voir chez un fournisseur de roulements. Sinon si tu as de la place pour usiner la cage et mettre un insert aux dimensions d'origine.

Voilà, le dépannage est fait avec la nouvelle dynamo, le tracteur re-marche : objectif N°1 OK

la suite quand il fera mauvais temps

Merci pou l'info, 5paul6
Pour mettre un insert, je pense que ce n'est pas possible, la toile est trop faible

pour rattraper le diamètre du roulement, si tu connais un tourneur, c'est pas compliqué, il suffit de tourner une bague à la demande et de la rentrer en force ou si ça rentre sans forcer, un une goute de loctite!
bonne journée!
par contre, il faut faire retoucher le palier, déjà pour éliminer le faux rond, et surtout pour que le rotor soit bien centré, sinon, le rotor risque de toucher le stator!

J'ai un tour, mais je le ferai plutot à la fraise au plateau diviseur sur la fraisuse, afin de respecter les vitesses de coupe.

Je pense que ce n'est pas beaucoup usé, donc, il n'est pas possible de faire une bague, elle serait trop fine
Et je ne peux pas agrandir l'alesage, car la toile du carter est trop fine aussi.