regulateur zetor

Salut à tous

je reviens à la charge avec ma regul sur ZETOR 6718
j'ai commandé des diodes de puissance pour essayer de supprimer le regulateur mais une autre question me tarode, fixé à coté du regulateur dans le tableau de bord du zetor se trouve un espéce de "condo" qui lui à chauffer outrageusement rendant irrespirable l'atmosphere dans la cabine, aquoi sert ce truc?
je l'ai opérer à coeur ouvert, à l'interieur rien de plus que des "especes de feuilles alu enroulées autour de l'ame métallique, ce "condo" est monté en série dans le circuit.
Je voudrais bien comprendre quel est son utilité

Merci d'avance

Salut!

Ce que tu décris

je l'ai opérer à coeur ouvert, à l'interieur rien de plus que des
"especes de feuilles alu enroulées autour de l'ame métallique, ce
"condo" est monté en série dans le circuit.
Je voudrais bien
comprendre quel est son utilité

me fais bien penser à un condensateur, mais que fait-il là?
Jamais vu ça!
Peux-tu voir comment/à quoi il est branché?

démarrage des fois, ça accumule de l'énergie en tournant et ça balance les watts quand tu démarres.

Salut à tous

J'y suis retourné et j'ai démonté le regulateur "marque Magneton" made in scheki sur lequel on retrouve 3 bornes
appareil vue de face de gauche à droite: M puis D/61 puis B
Un schema electrique etait collé sur le regulateur malheureusement tout est en lambeau et donc illisible, mais apres ouverture du regulateur celui ci m'a l'air en parfait état
Le fameux condo dont je vous parle est branché en série sur la borne D/61 puis s'en va en direction de la dynamo.

Je n'ai toujours pas compris son utilité et me pose la question s'il n'est pas tout betement possible de le suprimer

Je suis preneur pour toute info me permettant de comprendre

merci à tous les papas et aux autres

RE

Si quelqu un dispose d'un schema electrique de la regul du zetor je suis preneur
le regulateur que j'ai sous les yeux est de marque Magneton PAL avec les references ci dessous
443 116 407 64 12V 12A
CSN 304207 D7
J'ai envoyé un EMAIL à MAGNETON EN TSCHEKI leur reclamant des docs techniques on verra bien

a+

Il serait pas là pour lisser le courant fournit par la dynamo (ou est-ce un alternateur)?

Sais pas mais je n ai amais vu ça ailleurs
mais je pense tout virer pour mettre des diodes de puissancej

Salut à tous

Quelqu'un disposerait il d'un schéma électrique pour le remplacement d'un régulateur (conjoncteur/disjoncteur) par des diodes de puissance afin de conserver la dynamo de mon ZETOR
Je pense tout simplement mettre 2 à 3 diodes de puissance (en fonction de l'amperage) en parallele montées entre le fil qui part à la dynamo et l'entrée du régulateur (à gauche vue de face sur la borne marquée (M) sachant que la borne centrale (D/61) du régulateur va en direction de l'excitation de la dynamo et la borne de droite marquée (B) en direction de la batterie)
Ces diodes seront installées passantes dans le sens dynamo/regulateur et empecheront ainsi le retour de la batterie vers la dynamo
Si quelqu'un a deja fait cela ou si la logique de mon montage est credible merci de me l'indiquer

A+

Salut phil57,
attends à ce soir je scane un schéma electrique de zétor avec une dynamo, j'ai trouvé cela dans mon ..............de papiers si bien rangés.....
à ce soir
le glups

Re :
voici donc le schéma et ce qui est cramé pour toi je pense au régulateur de tension, donc tu peux encore en trouvé chez des électricien automobile.

Donc les lettres sur le régul D via la dynamo,M via la dynamo,B via le fusible ensuite contacteur,l'ampermetre et batterie ou/et démarreur voila je pense t'avoir éclairci sur le problème ,
A+ et bonne réparation
Le glups