probleme chambre précombustion perkins 3.152

bonjour,
voila mon problème sur mon moteur perkins 3.152 j'ai un souci étanchéité au niveau des 3 chambres

de précombustion ,en effet la compression sort par les caches triangulaire car il ne sont pas étanche

j'ai démonter puis j'ai remis des joints cuivre neuf , le résultat et pire

j'ai re démonter ,j'ai recuit les joints afin qu'il épouse bien la forme ,résultat identique

est ce que quelqu'un a une solution ,car ça commence a m'énerver ?

j'ai penser mettre de la patte a joint OR ,est une bonne idée ou pas ?

les coquille ne ce démonte pas de sur le cache triangulaire et ce normal ?

a+

Bonjour, j'ai eu le méme probléme sur mon N 71,aprés avoir refait le haut moteur.

1er constat, les obturateurs des préchambres ont une tendance a ce déformer (les trois oreilles de fixations ne pose pas sur la culasse au serrage). Lors du remontage je les ai peut étre trop serré, donc je les ai fait rectifier sur un tour avec mandrin 4 mors , mais pas de déformation importante.
J'ai également recuit mes joints (neuf qui avait servit une fois) ,serrage modéré, quelque trace de fuite dans les 1er heures de fonctionnement et maintenant plus de fuite.

Donc laisse tourner comme ca et surveille.

bonjour,
merci pour ta réponse ,

mais je n'ose pas faire tournée le moteur trop longtemps car les fuites sont très importante

voir photo du moteur en fonctionnement

a+

Effectivement ca fuit.
J'ai l'impression que le montage est pas tout a fait identique au miens, tes trappe pose de partout.
Redemonte,et controle ou fait controler la planéité des plans de joint des trappes (la pate a joint ne tiendra pas le coup).

tientien39 a écrit:Effectivement ca fuit.
J'ai l'impression que le montage est pas tout a fait identique au miens, tes trappe pose de partout.
Redemonte,et controle ou fait controler la planéité des plans de joint des trappes (la pate a joint ne tiendra pas le coup).

c'est bon j'ai réussi a réparer

a l'origine sur le mien c'était des joint cuivre de forme ronde ,mais il était mort donc j'ai acheter les nouveau

qui sont de forme triangulaire

avec les triangulaire impossible de rendre mon moteur étanche

donc dans un moment de folie j'ai découper les joints triangulaire en joint de

forme ronde comme a l'origine

après remontage de mais nouveaux joint de compète

le moteur et de nouveau étanche

a+

salut pour les plaque triangulaire tu devrait les fair rectifier avec des joint recuit