Restauration chenillés La Technique Minière (LTM) BC20 - BC25 - B30 - BC30

Bonsoir Aztek

Merci pour cette démonstration d'un boulot organisé et bien fait c'est toujours un plaisir de voir tes réalisations
Bonne continuation
A +

Bonjour,
Oui c'est vrai c'est un vrai régal

toujours aussi intéressant.

bonne continuation

Salut,

Merci pour ces commentaires.

question organisation, j'aurai dû au préalable me faire un deuxième palonnier
vu la faible hauteur sous palan, élinguer très court le moteur déposé était risqué, les tiges d'anneaux de levage se mettaient trop en biais au risque de criquer le bloc. Du coup élingue longue pour réduire l'angle mais nécessité de le poser au sol sur le berceau...
puis contourner le bâtiment pour l'amener à l'atelier à l'étage.
Du temps de perdu...

Le moteur orange étant sous son palan depuis des lustres...

à+,
Yo

salut !

pour se dépanner en pareil cas y'a la combine de passer une chaine dans un tube qui fait comme un "simili-palonnier".

a+

Re,

Je prends bonne note de cette astuce!

Faut quand même un bon tube. Ici le moulin est donné pour 250kgs sans le coupleur...
J'ai des UPN et IPN qui trainent. 4 trous de 16, deux traits de meules pour faire un oblong (centrage de l'anneau de levage au CDG) 2 tiges filetées M16...
Parceque de la chaine je dois avoir,.. mais où déjà?....

une suggestion : utilise la tige M16 pour visser/dévisser et déplacer l'ancrage sur une glissière embrassant le tube. pour équilibrer au besoin, le poids d'un moteur qui n'est jamais le même selon les accessoires montés dessus...
   

bon moi évidemment je l'ai fait à une largeur "pas-au-hasard" pour que ça convienne particulièrement bien au moteur de ma 2200D. j'ai fait ça dans un tube de 45x45x2 et le coulisseau en 50x50x2

que des chutes de ferrailles qui traînaient. ça a parfaitement tenu pour le moteur boîte tout équipé de la CX (dépasse les 250kgs)

ça m'inspire ce palonnier.
Je vois comment faire mon prochain avec les ferrailles que j'ai, Merci

Salut à tous.

Ca aide bien quand on est bien équipé.
J'ai fait le même pour rentrer les moteurs au "chausse-pied".
Tube de 45 épaisseur 3; et de la tige fileté de 16; Le glissement est très doux, sans accoups.




Bonne continuation.

Salut,

Poursuite de la préparation moteur en vue de sa repose dans le BC25:

Décapage et mise en peinture des supports moteur et support de pompe hydrau, coupleur hydraulique et son entretoise sur VM,... :






Réalisation d'une cale sur l'axe de support de pompe hydrau pour alignement correct des courroies (qui seront remplacées par 2 neuves)







Il va me falloir trouver une courroie plus courte pour l'alternateur, en l'état impossible de tendre sans que le ventilo ne touche le support moteur...




Le moulin dans son état actuel:






à+,
Bonne semaine,

Yo

que dire ?
C'est beau...!!!!!

salut à tous , j'ai bien connu et j'en avais un pour sortir le fumier de la bergerie !!! le gros souci c'était le train de roulement et les chenilles

Salut,

Voilà, le moteur est dans la machine.  

Durites BP/HP, retours, tout est ok. Juste la courroie d'alterno à remplacer par une XPZ de même longueur .







Dimanche, c'était opération greffe. Je dois mettre en ligne la vidéo de l'opération.



J'ai testé rapidement le circuit élec, c'est fonctionnel. Un souci cependant sur le mano de pression d'huile qui grimpe à 6 bars dès la mise sous tension...
appairage mano/transmetteur ?


Samedi après-midi, c'était avec le BC30 du frangin que j'ai pu jouer à nouveau  




à+,
Yo

il paraît encore plus joli qu'à sa sortie d'usine

Salut,

Je ne connais pas le RAL de sa sortie d'usine, j'espère qu'il sera au moins aussi joli mais ce qui est sûr, c'est qu'il n'avait même pas de pot, il aura gagné un peu d'inox dans l'histoire...
Je vais bientôt pouvoir découvrir la mélodie du moulin avec l'échappement fini.

La vidéo de la pose du moteur  

Papy 26 a écrit:
le gros souci c'était le train de roulement et les chenilles

Dû à l'usure ?


à+,
Yo

Superbe ton système de palan extérieur intérieur

Bonjour,

Oui! Willo, Système peut utilisé de nos jours, mais j'ai connu un garage qui utilisait ce levage extérieur;
Impatient je suis d'entendre le moulin!
JJR24

Salut,

Le top serait un palan électrique. En manuel ça le fait mais les chaînes qui frottent, ou trop courtes, et puis c'est long à manœuvrer quand il faut dérouler la hauteur complète...
J'ai dégoté un vieux Demag déclassé pour le hangar des frangins mais le passage du tri au mono me pose problème avec le moteur de levage à rotor conique (pour le frein)...
Un comme celui-là :

Palan à câble ~1tonne avec moteur de translation.
Et rien que l'ensemble pèse déjà ~200kgs, ça commence à faire lourd pour le monorail...

Je trouverai bien le-machin-qui-va-bien pour l'atelier...

à+,
Yo

Salut,

Je me suis rendu compte en tournant autour de l'engin que la boîte de vitesse était fuyarde.
à y regarder de plus près, il s'avère que je n'avais pas mis de joints sous les capots de fourchettes...






N'ayant pu trouver de transmetteur de pression d'huile appairé avec le mano Jaeger, j'ai changé le mano pour un modèle pas cher. J'ai tiré un peu de câble pour greffer des feux à l'avant (récup) et installer un témoin de pression d'huile au poste de conduite.
Le faisceau est maintenant fonctionnel.








Ayant des galets de récup, après leur usinage je me suis fait un chariot de plus pour manœuvrer les pièces sur les rails:




Je cherche un robinet à greffer entre réservoir et filtre ensuite repose du bâti supérieur et.... démarrage !

à+,
Yo

ça avance. C'est génial toute cette histoire
Un jour tu pourras peut être t'en servir...
Continue à nous régaler

Salut !

où as-tu trouvé l'horacompteurs stp ? c'est quelque chose que je trouve pas facile à dénicher...

merci :-)

Salut,

Il servira bien un jour. à quoi... je ne sais pas ... enlever les taupinières?..
Pour l'horacompteur, récupéré sur une épave de bateau... Tu cherches un modèle en particulier?

https://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=counter+52mm&_osacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=hour+meter+52mm&_sacat=0

à+,
Yo

Bonsoir,

Salut,

Bon, je n'ai pas attendu de trouver le robinet...  


Essais moteur !  



L'injection réglée un peu trop riche visiblement...

Pour la sonorité par contre... un peu déçu.

à+,
Yo

ton pot est pas pas étanche?