MF65 : démonter le démarreur

kamilane a écrit:
Mais finalement, comme le temps me manquait, j'ai déposé le démarreur chez un mécano en électricité de véhicules.
Il m'a dit que le solénoïde ne se démontait pas, qu'il était serti (bon, c'était pas l'avis de Macgyver je crois mais tant pis).
Je lui ai demandé si c'était réparable, il a eu l'air plutôt dubitatif. Est-ce qu'on en trouve ? Dubitatif aussi, faut que je le rappelle lundi.
D'après le mécano de tout à l'heure, ce sont des tracteurs qui ne démarrent qu'au start pilote. C'est pas gentil, ça !

Et sa bombe de start pilote en suppositoire?
il y connait rien...

Lapsus calami! on devrait lire: ""elle n'y connait rien"" ....Mais sois un peu indulgent tout le monde n'est pas forcement pro ,sinon quel serait l'interet du forum???

MF65 parle du mécano ,c'est vrai qu'il ne connait pas les tracteurs.
Le mien ne connais pas le start-pilot , par tous les temps , par tous les froids il démarre au 1/4 et sans actionner le thermo-truc.
Slt

pardon ,de m'etre fourvoyé ,j'aurais du prendre un peu plus de temps ..... avant de repondre!!! évidenment Mf 65 parlai du changeur de pieces sorrrrrrrry

Je parlais bien du mecano!!!
Je ne me serais pas permis de tels propos sinon....
Comme Nicolas,le mien part au quart de tour sans le thermo-truc,comme il dit.Il démarre même mieux que ma bagnole

merci de votre indulgence a mon égard ! Ce soir j'ai du avoir des ratées a l'allumage ça arrive sur les vieux zinzing Ou alors c'est le termo-truc qui a falli......et je ne suis pas un tracteur

Merci à Nicolas pour le site, vais aller y jeter un oeil. Tu y as déjà commandé ? C'est fiable comme matos ?
Macgyver, t'inuiète, de toute façon, c'est vrai que je n'y connais pas grand chose. J'en apprécie d'autant plus vos conseils !
Nicolas et MF65, quelle est la puissance de votre batterie ? Je vais bien sûr vérifier le préchauffage (faut que je trouve une astuce pour démonter la bougie sans mettre du gasoil partout, il n'y a pas de robinet en amont). Mais p'têt qu'aussi que quand il fait froid ma batterie ne dépote pas assez ? Il n'y a rien d'écrit dessus mais je pense que c'est une 100. C'est suffisant ?
Merci pour votre aide à tous !

100 quoi ? 100a/h ? ça me parait beaucoup pour un petit bouzin ! non ??

Pour la batterie tu prends la + grosse qui rentre dans l'emplacement.
C'est le nombre d'Ampères maxi que la batterie peut délivrer instantanément qui compte en 1er.
Je regarde demain les caractéristique de la mienne.
Bonsoir.

mcgyver a écrit:100 quoi ? 100a/h ? ça me parait beaucoup pour un petit bouzin ! non ??

Oui 100 A/h (si mes souvenirs sont bons car je l'ai achetée l'année passée).

Pour la batterie tu prends la + grosse qui rentre dans l'emplacement.
C'est le nombre d'Ampères ( A ) maxi que la batterie peut délivrer instantanément qui compte en 1er.

Les Ah c'est la capacité de la batterie à fournir du courant sur la durée.
100Ah-->100A pendant 1H ou 400A pendant 1/4 H ou 600A pendant 10 minutes etc...
Je regarde demain les caractéristique de la mienne.
Bonsoir.

et elle est déja morte?? c'est garanti combien ?1 ou 2 ans ?

Morte, non. Mais assez puissante ??

Nicolas, je suis allée voir le site. Ca fait rêver ! Il y a deux démarreurs au même prix. Je vois aussi un coupe batterie (il n'y en a pas sur mon tracteur, ou plus). C'est pas trop compliqué à installer ?
Pour en revenir au démarreur, ça vous dit quelque chose, ce que j'ai essayé de vous décrire (j'ai pas bien compris le terme enduit ? induit ?) Ca se répare ? D'après le mécano, ce serait mes tentatives de démarrage qui l'ont fait chauffer.

Tiens, sur le site, réf 4151 et les deux suivants : j'ai déjà placé ce truc (je ne reviens plus sur le nom) sur un tracteur qu'on m'avait prêté pour tracter une remorque. Il y a le même emplacement prévu sous le MF65 ?

Au fait, Nicolas et MF65, vous avez un témoin de préchauffage sur vos MF ??
merci

bonjour a tous! Pour la batterie j'avais un peu "beugué" hiers soir Revenu de visiter le site (qui fait réver) je n'etais plus sur le meme moteur ,entre temps ,j'avais "égaré" un cylindre .Petit détail 165 pour 65 une babiole c'est pourquoi j'ai parlé de :petit bouzin Pourais tu nous montrer les détails de ton induit surtout au niveau du collecteur (partie en contact avec les charbons) et le couvercle AR vu de l'interieur?? bon appetit a tous

Mcgyver, je n'ai pas le démarreur ici, il est resté au garage, j'irai le récupérer lundi.
J'ai envoyé un mail et essayé d'appeler agriline mais cela semble fermé aujourd'hui
Ils ont 2 modèles de démarreur, j'aurais voulu savoir lequel il fallait commander. Nicolas, lequel me conseilles-tu ?
A ce prix, ce sont des neufs ou des reconditionnés ?

Je viens d'aller voir les photos de Nicolas sur le démontage de son démarreur.
Voici la photo de son induit (pff ici, font pas la différence entre le son in ou en ou alors ch'suis sourde !)
[img][/img]
Sur le sien, on voit bien que chaque extrémité est bien scellée entre les plots. Sur le mien, y a plus de matière grise (je parle du démarreur pas de mon cerveau).
Sur la photo, on voit une espèce de matière brune qui recouvre la "couronne" et le début de chaque "tige" (désolée, je ne connais pas les noms). C'est quoi ? Je n'ai pas vu cela sur le mien.

les fils que tu vois a droite ,aboutissent a cette courrone ,qui s'appele le collecteur .Ce dernier est composé de lamelles sur lesquelles les fils sont soudés ou sertis ;la matiere grise est de la resine ,dont le role est de donner une cohésion a l'ensemble ,en assurant un isolement entre les parties electriques et mécanique ( metalliques ) .L'echauffement profond du démareur a fait claquer la resine et il est fort probable que le collecteur ne soit plus solidaire de l'axe Ce qui m'interresse et qui peut aussi t'interesser ,c'est d'essayer de comprendre ;pourquoi c'est arrivé

Bonjour,
Pas de témoin de préchauffe et jamais utilisé.
Ma batterie fait 720A et 1?5Ah , cette valeur n'est plus lisible.
Dimensions : longueur=348 , largeur = 174 , hauteur = 232.
Je pense que ce démarreur est le bon:


Je pense que l'autre : LH fit veux dire Left Hand fit = démarreur côté gauche.
Demande confirmation par mail.

Slt

salut Nicolas ! ça devrait etre 105 a/h Pour une 90 a/h on tourne autour de 680a

Bonsoir tout le monde
Je vais relever les caractéristiques de ma batterie demain...
Il n'y a pas de témoin de préchauffage,me semble t'il...je vérifierai en même temps

salut non il ni a pas de temoin de prechauffe il faut juste mintenire la clee sur prechauffe 10 sec
je ne sai pas si tu avait vu je te lavai expliquer dans des presedans messages a+

Bonjour m'sieurs-dames
donc ma batterie est une Fulmen FA 1000
100Ah 900A
Dim:353x175x190mm

Désolée, je ne suis pas revenue depuis plusieurs jours. Mais ce matin, j'ai reçu le nouveau démarreur.
D'abord, grosse déception, le tracteur faisait juste un petit "tic" au démarrage. Après deux essais et finalement en serrant les cosses de la batterie à fond, il a démarré au 1/4 de tour ! Bon, il faisait beau, j'avais ouvert le garage pour qu'il se chauffe la couenne mais quand même, il n'a jamais démarré comme ça ! Je suppose donc que c'était le démarreur qui était déjà malade et non la batterie ni le préchauffage (on verra au prochain coup de froid).
Maintenant, je suis obligée de le laver car le démarreur fait trop neuf. Mais comme je ne peux pas le mettre dans la machine à laver, avec quoi puis-je le dégraisser ? Bête question mais je débute et à part la voiture et le vélo, je n'ai jamais nettoyé de véhicule aussi sale.
Autre chose (j'ai pris des photos mais je les mettrai demain, l'appareil est resté près du tracteur), d'après ce qui reste des autocollants, ce serait un MF 65. Mais d'après la plaque sous le volant, c'est un 765. Quelles différences entre les deux ?
Merci pour votre aide !