coupe circuit ou coupe batterie ???? ""DILEM"""

Bonjour, j'ai reçu comme conseil de déconnecter la cosse positive de la batterie de mon teuf lorsqu'il reste un moment sans tourner, ceci pour éviter un éventuel incendie.
Une nuit, un tracteur a pris feu dans la grange, sans doute un courcircuit et avec un peu d'huile ou de gasoil sur le moteur, cela a suffit pour tout détruire.
Je suis donc ce conseil, mieux vaut prévenir que guérir, mais c'est un peu chiant car la cosse n'est très facile d'accet, j'ai donc penser a couper mon cable qui part de la batterie et va au démarreur et y placer un coupe circuit "batterie" de cette façon c'est plus facile et plus rapide, mais un truc simple suffisament costaut pour tenir le voltage et pouvoir y brancher ce cable qui est quand meme assé gros en diamètre, une sorte de clef que l'on tourne d'un quart de tour.
Votre avis la dessus svp ?

Salut Penz

Le coupe circuit devrait etre oblibatoure
Je monte toujours un coupe circuit entre la batterie et le chassis que le plus ou le moins soit au chassis c'est pareil
Pour un camion le coupe batterie est entre la batterie et le circuit mais c'est un coupe circuit special avec prise pour le tachigraphe

A + Jean

Bonjour,

Comme coupe circuit tu as ça :

http://www.carlu.fr/navigation/affiche_details_produit/260/485

http://www.carlu.fr/navigation/affiche_details_produit/260/486

http://www.carlu.fr/navigation/affiche_details_produit/260/487

Perso, vu qu'il ne sont pas isolés je le monterais sur le moins s'il est relié à la carrosserie

Bonne recherche et @ +

mon grand pere en a monter un sur son MF 130....
un agriculteur voisin a vu son tracteur cramer dans la grange pendant les foins...et une semaine apres... son deuxieme...
perso je le coupe immédiatement apres l'aret...sinon ma batterie se vide dans mon alternateur...

En fait, l'électricité et moi ne faisont pas bon ménage, autrement dis je n'y connait rien, donc je pensait couper mon cable et y mettre un truc que l'on tourne un quart de tour.
Je vois les photos reçues mais je pense na pas pourvoir raccorder un cable aussi gros ?

moi je débranche systématiquement la cosse du câble de masse, elle est bien accessible, je fait de même avec ma dyane, il me semble d'ailleurs qu'il vaut mieux débrancher la masse, mais je suis pas sur que ce soit toujours d'actualité, du moment que le circuit est coupé?
a+

Bonsoir,

Le truc qu'on tourne d'un quart de tour, c'est un coupe circuit, comme ceux indiqués par le Peyrousien.

Je pense aussi qu'il vaut mieux le monter sur le - (cable qui est relié au châssis)

Pour le brancher, il faut juste mettre des grosses cosses, ou en fabriquer avec un tuyau en cuivre.

Suivant comme tu le montes, tu peux même relier un coté à la masse avec une barette en cuivre.

A+ Chappy

bonjour, un coupe circuit ce monte toujour sur le - batterie, car si tu a des fils + permanant relier en direct sur le + batterie ( sur la cosse de batterie )tu ne coupera pa le circuit c'est pour ca que ce mieu de le mettre sur le -.
moi j'en est monter un sur mon mf 140 , au debut je les monte sur le + mais le voyant de charge restai allume coupe batteri mi ou enlevé, car j'ai mi un fil en direct sur le + batterie et du cou je les mi sur le - et la pas de souci.

a+ tien nous a courant

Merci pour toutes ses réponses, le + ou le - !!!! moi j'était persuadé qu'il fallait le mettre sur le positif;
Donc si g bien compris,si je le met sur le négatif je suis certain de ne plus avoir du courant NUL PART ???

Bonjour,

Penz, pour être parfaitement clair, il faut mettre le coupe circuit sur le cable de la batterie qui est relié à la masse, que ce soit le + ou le -, peu importe.

En effet, le plus souvent, c'est le moins.

Il existe toutefois quelques cas ou c'est le plus qui est à la masse, et d'ailleurs sur le tiens je me demande si ça serait pas le cas ? Enfin, je suis pas sur.

Je sais par contre que sur son ancètre, le Ferguson TEA20, c'est bien le plus à la masse.

A+ Chappy

Bonjour,

C'est exactement ça ainsi tu évites tous problèmes @ +

chappy a écrit:Bonjour,

Penz, pour être parfaitement clair, il faut mettre le coupe circuit sur le cable de la batterie qui est relié à la masse, que ce soit le + ou le -, peu importe.

En effet, le plus souvent, c'est le moins.

Il existe toutefois quelques cas ou c'est le plus qui est à la masse, et d'ailleurs sur le tiens je me demande si ça serait pas le cas ? Enfin, je suis pas sur.

Je sais par contre que sur son ancètre, le Ferguson TEA20, c'est bien le plus à la masse.

A+ Chappy

Merci les amis, a présent, je n'ai plus aucun doute, j'ai trouvé ceci sur le net, un p'ti truc tout simple et facile a mettre en place.
Pour Chappy... tu as raison, mon + est a la masse et as ce qui parait, c'est parce que c un anglais.
A+

salut,
le + à la masse est une norme américaine, donc, il faut bien mettre le coupe circuit sur le +!
a bientot!