Questions sur Universal UTB 600

Bonsoir,
Quel type d'huile moteur pour mon UTB 600 de 1977 ?
Est ce que le pont et la boite sont lubrifiés avec la meme huile et si oui , quel type dois-je mettre + quantité ?
Il y a une jauge pres du levier de vitesse mais je ne connais pas la quantité?
Est ce que le relevage est egalement lubrifié par le meme circuit car je n'ai pas trouvé l'endroit du remplissage?

Merci pour vos reponses

Seb27

Bonjour Seb27
UTB a été fabriqué sous licence Fiat. (Soméca)
La boite-pont-relevage c'est la même huile qui est commune. (16 litres)
C'est pour faire quoi, un complément ou la vidange complète de tous les éléments.

Pour le complément, il faut savoir ce qu'il a déjà comme huile dans ses organes!!!
Car toute les huiles ne sont pas miscibles entre elles.

Si c'est pour vidanger et remplacer le tout, moteur, boite-pont-relevage, il suffit que tu achètes un bidon de 30 litres ( ou deux de 20 litres) en concession agricole d'huile universelle (multifonctionnelle) 20w40 (Fiat préconise pour son Soméca 600 de la Fiat Ambra 20w40, ou Mobiland universal) et tu pourras la mettre aussi bien dans...Tous ces organes.
Voici un tableau du Soméca 600



Pour ce qui est du système de refroidissement, l'hiver approchant, je te conseille de mettre du liquide permanent hiver (se trouve en grande surface) en remplacement de "l'eau de pluie limpide"
A+
Jalavi

Merci pour ta réponse tres détaillée.
Je compte tout vidanger car je ne sais pas trop ce qu'a mit dedans l'ancien propriétaire.
Donc ok pour la 20w40.
Pour le moteur, je possede de la 15w40.

Merci encore

Seb27

Salut
Pour le moteur l'huile 15w40 diésel convient parfaitement.
Et pour le reste c'est de la multifonctionnelle (S.T.O.U) , pas de la 20w40 classique!!!
Moi, sur mon Renault qui a aussi la boite-pont-relevage commun, j'utilise de la Multifonctionnelle CLAAS AGRI UNIVERSAL 300 15W-40 Lubrifiant multifonctionnel hautes performances. et pas de problème avec cette huile.

Tiens, je suis gentil aujourd'hui
Voici des liens pour t'aider dans ta besogne
Celui du site de Laurent (Tracteurs Soméca)
Où tu pourras télécharger le livret entretien et autres doc du Soméca 600
http://guides.someca.free.fr/pages/dep_600_02.html
Et sur le UTB 445
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/manuel_UTB_Universal_445_notice_technique.pdf
Normalement, avec ça tu devrais t'en sortir pour l'entretien de ton UTB 600.

A+
Jalavi

Super sympa de ta part

Seb27

Salut

J'ai acheté l'huile de boite
Y a t-il un autre endroit pour le remplissage que celui de la jauge car j'ai pas fini avec une seringue



a+

Bonjour a tous,


En rouge : ok c'est le relevage
En bleu : je pense que cela fait fonctionner un systeme hydraulique car cela rejoint 2 prises derriere mon siege
Mais en vert, je ne sais pas
C'est apparement lié au relevage mais pourquoi faire??

Salut
Tu as pris comme comme huile pour la boite-pont-relevage.
Devant le levier de vitesses gauche, tu dois avoir un gros bouchon pour le remplissage!!!

Enfin sur Soméca c'est comme ça!!!
Comme je viens de fusionner le post de dessus ici dans ce sujet (pas la peine d'en avoir 50 pour le même tracteur), je vais te répondre ici pour la fameuse manette.
La manette que tu as entourée de vert, sert pour la position contrôle ou position flottante du relevage, celle entourée de bleu sert pour freiner une remorque qui serait équipée de frein hydraulique.

A+
Jalavi

Merci pour la reponse mais je viens de regarder et je ne trouve aucun orifice de remplissage hormis celui de la jauge

Resalut
Ce n'est pas comme ça sur ton tracteur!!!.

Mais, tu ne m'a pas répondu qu'elle huile que tu as pris pour la boite-pont-relevage.
Après tout... Je m'en fout
A+
Jalavi

ok merci
J'ai effectivement oublié de te repondre pour l'huile.
J'ai pris comme tu m'a indiqué; de la Multifonctionnelle CLAAS AGRI UNIVERSAL 300 15W-40 .(80 euros les 20 litres)

Merci pour l'endroit de remplissage. Par contre ok pour la fonction de la manette mais sa sert a quoi position flottante du relevage

Resalut
Je t'avais donné des liens hier pour les docs du Soméca et de l'UTB, il faut prendre le temps de les visionner!!! Tout est indiqué dans ces revues.
Voici le lien direct du livret entretien pour le Soméca.
http://guides.someca.free.fr/telechargements/600.pdf
Télécharge le et enregistre le sur ton disque dur et instruit toi
L'autre lien sur le UTB et sur l'autre post au début de ton sujet.

Allé, je suis sûr que tu vas te régaler à lire ces revues et tu vas comprendre entièrement ton tracteur.

A+
Jalavi

Bon, j'ai trouvé le remplissage.
En fait il est a gauche du selecteur de vitesse mais j'ai un flexible hydraulique brancher dessus.
Vidange faite.
Par contre j'ai changé mon filtre a gasoil: Pour info je n'avais pas vu qu'il y en avait un aussi au niveau du moteur.
J'ai donc changé celui a l' extérieur mais depuis je ne demarre plus.
J'ai beau réamorcer avec la petite pompe, rien a faire.
Il a tousser un peu au bout de 20 mn et apres plus rien sauf batterie vide.

Normal qu'il ne démarre plus après avoir changé un filtre sur l'alimentation en gazole!!!

Il faut purger le circuit pour enlever l'air.
Regarde sur la doc, c'est indiqué comment faire!!!

Recharge la batterie, purge le circuit et il va démarrer.

A+
Jalavi

oui j'ai purgé le circuit mais vu que je ne connaissait pas l'existence du 2 eme filtre , il faut que je purge aussi celui-ci(comme sur la doc)

Ah, si tu avais lu la notice avant d'attaquer cela!!!
Un petit conseil, avant de faire autre chose regarde les docs et si tu ne comprends pas demande.
Là, hier tu as tiré sur le démarreur pendant un long laps de temps, tu aurais put éviter , de réduire l'usure et surtout le risque de le cramer ton démarreur.

Allé, bonne continuation avec ton UTB.

A+
Jalavi

Bonjour a tous,
Dans mon tracteur, vu que le tableau de bord est cassé(les fils pendent partout)j'ai le fils du prechauffage qui arrive et je suis obligé de le mettre en contact sur un + qui arrive pour demarrer.
Comment installer un bouton poussoir au tableau de bord pour faire fonctionner le prechauffage?
Puis-je prendre un + n'importe ou puis rajouter mon fils de prechauffage sur ce bouton?
Merci

Que me conseillez vous pour couper l'alimentation de batterie?
Je voudrais placer un coupe circuit autre part que sur la cosse de batterie car pas pratique, il faut demonter le cache a chaque fois.
Si vous avez des adresses ou lien et comment proceder?

Merci

Boujour Seb,

Un coupe batterie, tu en trouveras facilement sur le net ou chez ton marchand de piéces auto ou agricole.

Un exemple: http://www.utilauto.fr/utilauto-famille-15-coupe-batterie.html

Pour l'instaler, il te faut déja le fixer à l'endroit que tu veux sur ton tracteur, et ensuite le cabler sur la borne de la batterie qui est à la masse, donc en général le -.

A+ Chappy

Merci
Pour résumé, je le mets ou je veux, ensuite je fais partir un fils(de la grosseur d'un fil de batterie je suppose)et je le branche avec le moins de la batterie.
Ma batterie fait 154 amperes, donc j'en prends un entre 100 et 1000 comme indiqué sur le lien.

C'est ca

C'est ça, tu pars du - de la batterie jusqu'a une borne du coupe circuit, et la deuxième borne va à la masse.

Attention, il existe quelques rares cas ou c'est le + qui est a la masse, sur mon pony Canadien par exemple.
Mais je pense pas que c'est le cas sur le tiens.

Je te conseille quand même de le mettre pas trop loin de la batterie, pour éviter de mettre un fil de deux metres de long qui risque ensuite de gener ou d'etre endomagé par quelque chose.

Pour le choix du coupe circuit, je suis pas trop fort dans ce domaine. Il faut juste préciser que c'est pour un tracteur avec une batterie de forte puissance et ton détaillant te trouveras ce qu'il faut.

A+ Chappy

Bonjour à vous deux
Salut Chappy
Seb27
Si tu places ton coupe batterie assez loin de la batterie, il te faut un câble supérieur en section de la batterie au coupe circuit. Le câble existant peut lui servir pour relier le coupe batterie à la masse.
Le coupe batterie doit être à la puissance de la batterie, donc 150 A mini.
De cette façon, tu ne perdras rien en intensité par risque de chauffe du câble ou du coupe batterie.
Tout ce qui part en chaleur, ne va plus au démarreur
Attention en serrant les cosses des câbles sur certain coupe batterie, bien souvent les vis sont serties dans du bakélite et ça pète facilement.

A+
Jalavi

Seb

Je viens de fusionner 3 posts que tu as ouvert avec celui du départ que tu avais déjà créé sur ton UTB !!
Puisse que les questions que tu poses sont toujours liées à ton tracteur, poses les à la suite de ce sujet en cliquant sur REPONDRE.

Pour le montage d'un bouton pressoir pour thermo-start;
Cette question a été posée il n'y pas bien longtemps.

Voici le lien.
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/toute-la-mecanique-f3/montage-thermostart-sur-db995-t9927.htm#66810

A+

Merci Jalavi pour ces précisions.

Pour terminer le chapitre coupe circuit, voici une photo du montage du miens que je viens ENFIN de retrouver. Je cherche depuis ce matin



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A+ Chappy

jalavi a écrit:Seb

Je viens de fusionner 3 posts que tu as ouvert avec celui du départ que tu avais déjà créé sur ton UTB !!
Puisse que les questions que tu poses sont toujours liées à ton tracteur, poses les à la suite de ce sujet en cliquant sur REPONDRE.

Pour le montage d'un bouton pressoir pour thermo-start;
Cette question a été posée il n'y pas bien longtemps.

Voici le lien.
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/toute-la-mecanique-f3/montage-thermostart-sur-db995-t9927.htm#66810

A+

Salut,

Ok mais je pensais comme dans la plupart des forums il fallait ouvrir un sujet different pour chaques questions differentes.
Donc , je peux poursuivre sur le meme post pour tous sujets differents