A quoi sert ce boitier électrique sur mon MF35X ?

Bonjour, j'ai sur mon massey 35X un boitier électrique qui pendouille, je l'ai fixer sous le tableau de bord, juste sous la manette de gaz, en attendant de savoir... ou il se fixe exactement ? et a quoi sert il ?
Merci d'avance et """que tout aille bien"""

Ça ne serait pas un régulateur de Dynamo ???

Salut, c'est bien un régulateur de dynamo

Bonjour,

C'est le régulateur LUCAS pour la dynamo donc le + à la masse.

Les lettres:

F pour Excitation
A pour Batterie
D pour Dynamo
E pour masse

Merci les amis, mais a l'origine il se fixe ou ? toi paul qui a un mf aussi, ou est fixé ce régul stp ?

Bonjour,

J'ai 835DS avec un moteur 23C de chez hotchkiss alors que toi c'est moteur PRKINS il me semble.

Le régulateur est fixé sous le support de batterie à droite, juste au dessus du contacteur de point mort du levier PV et GV ( le contacteur qui empèche le démarrage lorsque le levier de choix de vitesse n'est pas au point mort ) et devant la colonne de direction. En fait il n'est pas très accessible, on ne voit que les fils de sortie.

Ok merci, (pas très accecible) c pour ca que je ne trouvait pas, je v voir cela dés demain

Bonjour,

Si j'ai un moment, j'essaierai de te faire une photo c'est plus parlant.

ca ce serait génial

Bonjour,

Voici les photos de l'emplacement du régulateur sur le 835DS:





C'est pas très facile d'accès, mais on voit derrière le filtre à air, les fils du régulateur.

Ok, un grand merci.
Toi qui connait bien cette mécanique, moi qui aime apprendre, j'aimerai savoir le fonctionnement pour le préchauffage avant le démarage.
Voici ce que sait (+ou-)
J'ai a l'arrière du réservoir principal, un petit reservoir (on me dis qu'il s'appel l'allumeur) qui sert a alimenter la bougie de préchauffage en carburant, j'ai sur ce petit réservoir, 3 tuyaus de mazout, une arrivée, un retour et un qui alimente la bougie.
Lorsque je tourne la cléf, la bougie se met a rougir, puis le mazout coule sur cette bougie, se fait alors une belle flamme, mais... qu'esse qui déclanche l'arrivée du mazout sur cette bougie ? une (vanne) qui s'ouvrirai avec la chaleur émis par la bougie ?
Autre question, lorsque mon moteur tourne, doit il y avoir un circuit de mazout discontinu par ce petit réservoir ? J'ai enlevé le tuyau du retour (moteur tournant) et rien... pas de mazout en retour, ca me parait illogique ?

Bonjour,

Je n'ai pas le même système sur mon 835DS, j'ai une pompe manuelle qui pulvérise du gasoil dans le collecteur d'admission juste au dessus d'une résistance de chauffage ce système s'appelle le KI-GASS.

Mais toi tu as le sytème THERMOSTART c'est à dire un réservoir qui se rempli par le retour de l'évent des filtres à gasoil. Le trop plein de ce petit réservoir qui se situe sur l'arrière du réservoir retourne au réservoir et un autre tuyau va vers la bougie de préchauffage. Quand tu actionnes le préchauffage, la bougie située dans le collecteur d'admission chauffe et lorsque la température devient suffisante, un clapet interne s'ouvre et laisse s'écouler du gasoil sur la résistance rouge et s'enflamme, réchauffant ainsi l'ai aspiré par le moteur. Il arrive parfois que ce clapet ne soit pas étanche, dans ce cas le tracteur fume noir en permanence.

Un lien:

le KI GASS
http://richardleroy.pagesperso-orange.fr/MF835DS/KiGass.htm
http://richardleroy.pagesperso-orange.fr/MF835DS/InjKiGass.htm

Thermostart:

http://richardleroy.pagesperso-orange.fr/MF835DS/thermostart.htm

Magnifique, merci l'artiste