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Questions sur mon futur MF 42

Pantoini a écrit:Bonsoir,

Suite à l'achat d'un Massey Ferguson 42, que je n'ai pas encore chez moi, je me pose quelques questions:

#1 La trace d'huile

J'ai remarqué sur la jante arrière gauche une trace d'huile. D'après le vendeur, "ce n'est rien, juste un joint spi un peu sec par manque d'utilisation"
Est-ce possible? Faut-il le changer obligatoirement? L'huile vient-elle du réducteur?

#2 Le support de plaque d'immatriculation

Visiblement, il a été coupé (ou cassé net). Est-ce que cette pièce peu se trouver sur internet? (Pas vu sur les sites connu)

#3 La batterie et la dynamo

Je n'ai pas de photo mais lors de l'essai, le tracteur a été démarré avec des pinces car manque de batterie.
Le vendeur m'a expliqué que la dynamo était faible et qu'il allait la remplacer par un alternateur pour la vente.
D'où ma question, quelle est la puissance idéal pour ce moteur et quel est le type d'alternateur adapté svp?

J'aurai surement d'autres questions lorsque ce MF42 me sera livré, et je remerci d'avance ceux qui pourront m'aider. (et me rassurer... )
Cdt

Bonjour
Question 1, Bien sur joint à changer, mais à demie démonter autant aussi vérifier au minimum l'état des freins.
" " 2, Pour la plaque en principe ce sont les vibrations qui finissent par la couper, je pense qu'il faudra trouver un moyen pour réparer car même à la casse pas évident d'en trouver une en état.
" " 3, La batterie à remplacer par un modèle avec l'ampérage le plus gros possible, pourvu que ça passe dans le logement.
Pour l'alternateur, n'importe quel modèle d'alternateur de voiture fera l'affaire, à condition qu'il soit bien monté, et tourne dans le bon sens + poulie et courroie de même dimension, bien en ligne.. Faudra prévoir de supprimer le régulateur de tension (car incorporé dans l'alternateur).

Cordialement
Christian

Questions sur mon futur MF 42

Bonsoir,

Suite à l'achat d'un Massey Ferguson 42, que je n'ai pas encore chez moi, je me pose quelques questions:

#1 La trace d'huile

J'ai remarqué sur la jante arrière gauche une trace d'huile. D'après le vendeur, "ce n'est rien, juste un joint spi un peu sec par manque d'utilisation"
Est-ce possible? Faut-il le changer obligatoirement? L'huile vient-elle du réducteur?

Tag 1 sur Les Vieilles Soupapes Agricoles Img_0111

#2 Le support de plaque d'immatriculation

Visiblement, il a été coupé (ou cassé net). Est-ce que cette pièce peu se trouver sur internet? (Pas vu sur les sites connu)

Tag 1 sur Les Vieilles Soupapes Agricoles Captur10

#3 La batterie et la dynamo

Je n'ai pas de photo mais lors de l'essai, le tracteur a été démarré avec des pinces car manque de batterie.
Le vendeur m'a expliqué que la dynamo était faible et qu'il allait la remplacer par un alternateur pour la vente.
D'où ma question, quelle est la puissance idéal pour ce moteur et quel est le type d'alternateur adapté svp?

J'aurai surement d'autres questions lorsque ce MF42 me sera livré, et je remerci d'avance ceux qui pourront m'aider. (et me rassurer...

)

Cdt

Compression Fendt Farmer 103S FW138 D225.3

Bonsoir a tous.
Voila j'ai enfin u le temps de commencer sur le Fendt.
Voici les résultats du test de compression:
#1 essais 1 22 Bar essais 2 24 Bar
#2 essais 1 21 Bar essais 2 22 Bar
#3 essais 1 21 Bar essais 2 24 Bar
Test de compression après avoir injecter une légère quantité d'huile moteur dans chaque cylindres.
#1 26 Bar
#2 25 Bar
#3 25 Bar

Ensuite j'ai pratiqué le test de mise sous pression (10Bar)
Résultat
#1 soupapes étanches, circuit de refroidissement étanche. Perte de compression dans le carter d'huile. Suposition Segmentation.
#2 et #3 résultat identique au #1.

hachette collection 1/43 russie

Bonjour
voici la liste de tous les n° de cette jolie collection :
MTZ-50 1972 #1
DT-54 1949 #2
T-16 1965 #3
Universal VTZ 1930 #4
Stalinec-65 #5
MTZ-80 #6
K-700 #7
Fordzon-Putilovec #8
SHTZ-Nati #9
T-25A Vladimirets #10
T-150K #11
DT-75 #12
MTZ-2 Belarus #13
SHTZ-15/30 #14
KD-35 #15
T-54V #16
T-4A #17
T-40 AM #18
DT-75 second generation #19
KT-12 #20
HTZ-7 #21
HTZ-T2G #22
T-28H3 #23
DT-175 Volgar #24
T-40A #25
TDT-60 #26
TDT-55A #27
DET-250 #28
MTZ-82 Belarus #29
LTZ-155 #30
DT-24-2 #31
T-100 #32
MTZ-52 Belarus #33
DT-57 #34
MTZ-5 Belarus #35
Kommunar #36
UMZ-6A #37
T-330 #38
T-28H #39
T-140 #40
DT-20 #41
DT-75M first generation #42
TDT-40 skidder #43
LTZ-55A #44
Stalinets-80 #45
Universal -1 #46
T-150 #47
TT-4M #48
MTZ-82R #49
T-70S #50
K-701M Kirovets #51
T-25 #52
TT-4 #53
MTZ-1 Belarus #54
T-180 #55
UMZ-6AL #56
T-4A #57
DT-75M Kazakhstan #58
T-130 #59
T-100M #60

coupleur rapide sur retro pelle bach alu

Bonsoir

Oui effectivement on peut assembler des toles commen en carosserie automobile (avec des points) par endroit pour renforcer.
En farfouillant, j'ai pu trouver qu'une attache rapide de mini pelle (#1,5 T) avait des joues en 15 mm et d'après ce que j'ai compris en S355 donc plutôt très résistant.
Ensuite, quand on met une attache rapide, on augmente la distance axe de pivot du godet / pointe de dent (radius d'après ce que j'ai lu) donc on diminue la force de cavage (dans l'exemple vu +13 cm...)
Par conséquent, pour compenser il faudrait des godets à rayon court (radius court) et j'ai réalisé que ceux de bach alu était plutôt haut (radius élevé) par comparaison.
Je ne sais pas si Titi58 en a tenu compte et s'il a vu une dimunition de la force de cavage perçue à l'usage ou pas.

Toujours d'après ce que j'ai vu, il faudrait passer d'un radius Bach alu 45 cm à 30 cm pour compenser.

Je vais voir...cela serat bien que Bach alu nous propose plus de choix en godet, à une époque il proposait de faire du sur mesure à la demande mais vu qu'ils sont débordés il faut peut être voir ave un monteur.
Avant il y avait une tolerie à 10 min de chez moi capable de me faire les pli pour faire un godet mais hélàs définitivement fermée maintenant...cela limite mes ambtions...

Pour revenir à la conception, j'ai été surpis de voir que le mécanisme de vérouillage/dévrouilage était plus compliqué que ce que j'avais imaginé.
Je pensais à 2 ou 3 pièces mobiles et un ressort et là j'ai vu 8-10 pieces et 3 ressorts....
J'ai vu aussi qu'il y avait plein de brevet sur les attaches rapides.
De mon côté j'imaginais quelque chose, un peu comme un gros bonhomme à ressort
A suivre....

Cordialement
Shib