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Problématique de pression max sur compresseur maco-meudon BATIC22

Bonjour,

J'ai ouvert l'étage 1 et j'ai trouvé une fourchette à 4 dents, un piston décompresseur qui allait et venait de façon normale (Pas trop facilement, pas difficilement). C'était assez gras, comme si c'était huilé. Donc ça coulisse plutôt bien. Cela est surprenant, car il n'y a a priori pas de système de lubrification à ce niveau là...

En revanche, pour l'étage 2 (fourchette 3 dents) que j'ai ré-ouvert, c'était effectivement bien coincé. J'ai eu beaucoup de mal à les désolidariser à la main. Je ne pense pas qu'un niveau de pression élevé pouvait faire actionner le piston. J'ai changé le joint torique bien que l'ancien était en bon état.
Je constate que j'ai toujours beaucoup de mal à le faire aller et venir à la main. Peut-être que le joint n'est pas adapté? (Pourtant j'ai mis du 18x4mm similaire à l'ancien - Peut-être voir avec un 18x3mm?). Peut-être qu'il faudrait passer un coup de papier de verre très fin sur le cylindre et le piston? Ou alors bien huiler avant de remonter?

Une photo du piston décompresseur du cylindre #2:

Tag 2 sur Les Vieilles Soupapes Agricoles 20210312

Sinon, au niveau des tuyaux en plastique et de la connectique, j'ai remarqué que ceux-ci sont sales, donc je poursuis le nettoyage de ces éléments.
En parallèle, je regarde pour l'approvisionnement d'un nouveau régulateur pilote.

Je vous tiens au courant de l'avancement.

Questions sur mon futur MF 42

Pantoini a écrit:Bonsoir,

Suite à l'achat d'un Massey Ferguson 42, que je n'ai pas encore chez moi, je me pose quelques questions:

#1 La trace d'huile

J'ai remarqué sur la jante arrière gauche une trace d'huile. D'après le vendeur, "ce n'est rien, juste un joint spi un peu sec par manque d'utilisation"
Est-ce possible? Faut-il le changer obligatoirement? L'huile vient-elle du réducteur?

#2 Le support de plaque d'immatriculation

Visiblement, il a été coupé (ou cassé net). Est-ce que cette pièce peu se trouver sur internet? (Pas vu sur les sites connu)

#3 La batterie et la dynamo

Je n'ai pas de photo mais lors de l'essai, le tracteur a été démarré avec des pinces car manque de batterie.
Le vendeur m'a expliqué que la dynamo était faible et qu'il allait la remplacer par un alternateur pour la vente.
D'où ma question, quelle est la puissance idéal pour ce moteur et quel est le type d'alternateur adapté svp?

J'aurai surement d'autres questions lorsque ce MF42 me sera livré, et je remerci d'avance ceux qui pourront m'aider. (et me rassurer... )
Cdt

Bonjour
Question 1, Bien sur joint à changer, mais à demie démonter autant aussi vérifier au minimum l'état des freins.
" " 2, Pour la plaque en principe ce sont les vibrations qui finissent par la couper, je pense qu'il faudra trouver un moyen pour réparer car même à la casse pas évident d'en trouver une en état.
" " 3, La batterie à remplacer par un modèle avec l'ampérage le plus gros possible, pourvu que ça passe dans le logement.
Pour l'alternateur, n'importe quel modèle d'alternateur de voiture fera l'affaire, à condition qu'il soit bien monté, et tourne dans le bon sens + poulie et courroie de même dimension, bien en ligne.. Faudra prévoir de supprimer le régulateur de tension (car incorporé dans l'alternateur).

Cordialement
Christian

Questions sur mon futur MF 42

Bonsoir,

Suite à l'achat d'un Massey Ferguson 42, que je n'ai pas encore chez moi, je me pose quelques questions:

#1 La trace d'huile

J'ai remarqué sur la jante arrière gauche une trace d'huile. D'après le vendeur, "ce n'est rien, juste un joint spi un peu sec par manque d'utilisation"
Est-ce possible? Faut-il le changer obligatoirement? L'huile vient-elle du réducteur?

Tag 2 sur Les Vieilles Soupapes Agricoles Img_0111

#2 Le support de plaque d'immatriculation

Visiblement, il a été coupé (ou cassé net). Est-ce que cette pièce peu se trouver sur internet? (Pas vu sur les sites connu)

Tag 2 sur Les Vieilles Soupapes Agricoles Captur10

#3 La batterie et la dynamo

Je n'ai pas de photo mais lors de l'essai, le tracteur a été démarré avec des pinces car manque de batterie.
Le vendeur m'a expliqué que la dynamo était faible et qu'il allait la remplacer par un alternateur pour la vente.
D'où ma question, quelle est la puissance idéal pour ce moteur et quel est le type d'alternateur adapté svp?

J'aurai surement d'autres questions lorsque ce MF42 me sera livré, et je remerci d'avance ceux qui pourront m'aider. (et me rassurer...

)

Cdt

Compression Fendt Farmer 103S FW138 D225.3

Bonsoir a tous.
Voila j'ai enfin u le temps de commencer sur le Fendt.
Voici les résultats du test de compression:
#1 essais 1 22 Bar essais 2 24 Bar
#2 essais 1 21 Bar essais 2 22 Bar
#3 essais 1 21 Bar essais 2 24 Bar
Test de compression après avoir injecter une légère quantité d'huile moteur dans chaque cylindres.
#1 26 Bar
#2 25 Bar
#3 25 Bar

Ensuite j'ai pratiqué le test de mise sous pression (10Bar)
Résultat
#1 soupapes étanches, circuit de refroidissement étanche. Perte de compression dans le carter d'huile. Suposition Segmentation.
#2 et #3 résultat identique au #1.

hachette collection 1/43 russie

Bonjour
voici la liste de tous les n° de cette jolie collection :
MTZ-50 1972 #1
DT-54 1949 #2
T-16 1965 #3
Universal VTZ 1930 #4
Stalinec-65 #5
MTZ-80 #6
K-700 #7
Fordzon-Putilovec #8
SHTZ-Nati #9
T-25A Vladimirets #10
T-150K #11
DT-75 #12
MTZ-2 Belarus #13
SHTZ-15/30 #14
KD-35 #15
T-54V #16
T-4A #17
T-40 AM #18
DT-75 second generation #19
KT-12 #20
HTZ-7 #21
HTZ-T2G #22
T-28H3 #23
DT-175 Volgar #24
T-40A #25
TDT-60 #26
TDT-55A #27
DET-250 #28
MTZ-82 Belarus #29
LTZ-155 #30
DT-24-2 #31
T-100 #32
MTZ-52 Belarus #33
DT-57 #34
MTZ-5 Belarus #35
Kommunar #36
UMZ-6A #37
T-330 #38
T-28H #39
T-140 #40
DT-20 #41
DT-75M first generation #42
TDT-40 skidder #43
LTZ-55A #44
Stalinets-80 #45
Universal -1 #46
T-150 #47
TT-4M #48
MTZ-82R #49
T-70S #50
K-701M Kirovets #51
T-25 #52
TT-4 #53
MTZ-1 Belarus #54
T-180 #55
UMZ-6AL #56
T-4A #57
DT-75M Kazakhstan #58
T-130 #59
T-100M #60

des machines extraordinaires (dont certaines sont agricoles)

Bonsoir,

completement scotché par ces vidéos, voici la suite car j'ai pas pu m'empeché de regarder les 4

Awesome Machine #2

Awesome Machine #3

Awesome Machine #4

A la fin de la 4, je trouve génial le systeme de chenille (ou de roue carrée)

@+
Stéphane