Remise en ordre Goldoni 521T

super, merci pour l'info, je regarde a ca quand je rentre.

Salut a tous, les trompettes sont remontées, les.freins aussi, tout va bien sauf que, nouvelle fuite, au niveau de la commande.de.prise de force de la.boite a vitesse, numéro 1 sur la photo



J'ai vu sur l'éclaté qu'il y a un joint torique, savez vous si il faut sortir l'axe par l'intérieur de la boîte pour changer ce joint?



Merciiii

salut, désolé je ne me rappelle plus pour ce joint? mais si tu sort défait le levier de sur l'axe, ne vas tu pas le voir de suite? c'est juste une vis de M6 a sortir, ecarter un peu les machoires et ça sort facilement.

perso, je ne pense pas qu'il soit ainsi a l'exterieur, mais on peut avoir une bonne surprise...

a+, marc

J'ai sorti le levier et je ne vois pas le joint. Je suis bon pour ouvrir le couvercle de boîte.

ah le petit cachotier, il ne nous dit pas tout !

parlant de conception, je le voit plutôt incrusté dans l'axe et enfilé par l'interieur, comme ça il travaille sur du lisse...

bon du coup galere car j'ai peur que tu soit gêné par les arbres de boite...

on croise les doigts pour toi !

Merci beaucoup, c'est parti pour la gloire

Voilà la.piece en question, en effet elle ne sortira pas sans vider la boîte, j'avoue que je ne me sens pas complètement capable de faire ça, c'est la merde.
Il faut des outils spéciaux? Ça me fait peur.

salut, pas besoin d'outils speciaux, mais tu en as bien pour la journée a tout sortir et remettre en place quand tu connais pas, et c'est quand même un gros boulot et faut faire attention a pas trop endommager le joint de la cloche embrayage au demontage... faut jouer du cutter et y aller doucement.

j'ai le manuel atelier du goldoni universal serie 200 dont le pont boite partage la même fonderie et même architecture... ça peut aider si tu ne l'as pas?

a+, marc

Ça m'intéresse fortement!!! Je suppose qu'il faut aussi séparer la boîte de l'arrière du tracteur? Faut mettre la boîte sur l'etabli.

Je suppose que les arbres se déposent dans l'ordre dans lequel ils viennent, l'arbre primaire venant du moteur puis celui juste en dessous qui entraîne les roues. Appartement pas besoin de déposer celui de la prise de force pour changer ma pièce.

Bonsoir,

Je ne sais pas comment est monté ce joint torique, mais y aurait-il assez de place en reculant l'axe pour le remplacer par un joint coupé, puis recoller, technique que j'ai vu utilisée?
JJR24

Oui faut separer la boite de l'articulation et du moteur... 4 gros boulons côté articulation et six côté moteur...
C'est pour ça que c'est un gros boulot.
Passe moi ton mail en mp, je regarde demain pour te passer ça !

A+ marc

Pour ta technique je ne sais pas ? Je dirais qu'il faut bien 20mm de recul environ? Mais c'est possible !

Pour le joint couper et recoller je ne pense pas que ça soit possible, on ne voit même pas le joint défectueux.
J'ai envoyé un mp, merci. Ce qui m'inquiète ce n'est pas de démonter la boîte hors du moteur et de l'articulation mais plutôt de démontrer les arbres dans la boîte, risque de ne pas savoir remonter correctement.

Pour le moment je n'ai pas 20mm de recul, il faut démonter un axe et pour ça il faut séparer la boîte de l'articulation.

Je t'envoie la doc demain... avec ça et des photos je penses que tu peux largement t'en sortir. C'est assez impressionnant au début, les réglages des tiges qui commandent les fourchette mais avec le manuel tu seras rassuré !

A+ marc

Bon ben il est en trois, les choses sérieuses commencent. J'ai fini pour ce soir, la nuit me dira si je le laisse sur ses roues ou si je le pose sur l'etabliil est lourd et je suis seul.

j'arrivais pas a dormir, alors voilà, je l'ai eu!!




Ça a pas été tout seul!



Je commande les.joints et je remonte!

Bonsoir,

Comment as-tu fait pour le sortir?
JJR24

Après avoir retiré l'arbre primaire et les fourchettes il est devenu accessible, en une soirée il est sorti, j'espère que le remontage se passera aussi bien.

Bonjour,

Bon travail, le remontage sera un plaisir!
JJR24

C'est fait, tout fonctionne, grâce a vos conseils, je viens d'aller l'essayer et tout va, il n'y a plus qu'à attendre deux ou trois jours si une tâche apparaît par terre sous la boîte. Merciiii

Bonsoir,

Une balade pour la fin de l'année!
JJR24

Salut les gars, je me lance dans la rénovation de l'articulation centrale, celle qui est verticale c'est un roulement et il semble en bon état, par contre celle horizontale a énormément de jeu, je vois sur les éclatés que c'est une buselure, je suppose qu'elle est foutue



en savez vous un peu plus? la matière de la buselure, est ce qu'on en trouve encore?  merciiii

salut,

les bagues plastique que tu appelles buselures sont en PEHD, elles ont la reference goldoni : 00004700 BOCCOLA
j'en avais eu des neuves pour le mien il y a un moment chez kxagri, suffit de demander avec cette ref, c'est pas toujours en ligne.

pour les roulements, ce sont des HK3520, des roulements a aiguilles standard.

regarde si les rotules de la biellette de direction sont bonnes, sinon c'est la ref 00001129
https://www.kxagri.com/direction/303-barre-d-accouplement-2-rotules-pour-goldoni.html?search_query=+00001129&results=1

bonne mecanique !