Restauration d'un FIAT 1000 DT Super

Bonsoir,

Belle avancée!
JJR24

c'est la couche d'après.
on s'est posé la question de faire la cabine marron ou blanche dominante.
parait que vers cette époque, il est sorti la marron puis la blanche ou inversement.
copiecollé
La gamme tracteur Fiat 1000 a été composée de 3 séries :

1971 - 1ère série Fiat 1000 (2WD) et 1000 DT (4WD) équipée du moteur Fiat type 8065.02 (alésage x course = 100x110 mm) de 5.184 cm3 avec direction assistée et pompe en ligne,
1975 - 2ème série équipée du même moteur Fiat type 8065.02 mais avec une direction hydrostatique et pompe rotative,
1976 - 3ème série appelée Fiat 1000 Super & 1000 DT Super équipée du moteur Fiat type 8065.04 (103x110) de 5.502 cm3 développant 110 Ch DIN à 2.400 tr/min, direction hydrostatique et pompe rotative,
La cabine d'origine qui était une SCIAC avec pare-brise ouvrant basculant vers l'arrière sur la 1ère série, ensuite avec pare-brise fixe et toit ouvrant, parfaitement capitonnée.




la deux c'est un 1300, mais, parait qu'il y a eu aussi des 1000 comme ça.

Bonsoir,

J'ai bien vu pour l'aprêt, avant peinture, laquelle, je ne sais pas?
La série DT Super se distingue des autres?
JJR24

on va peindre en blanc dessus l'après comme la première photo.

Bonsoir,
Superbe travail, hâte de voir la suite.
Ta base était vraiment saine.
Pour la couleur de cabine, dans une branche de la famille, ils ont les deux générations de 1000 dt super, toujours était étonné de la différence des options de l'une à l'autre, sur les 1000, je n'ai jamais vu de cabine marron avec carreau ouvrant, par contre si tu prends les 940, il y a eu des modèles en cabine marron avec carreau avant et latéral ouvrant, par contre j'ai un doute, pas sûr qu'ils ont eu le toit ouvrant.

Bonne soirée et bon courage

Adrien

on va le refaire à l'origine.

ça fait un paquet qu'on refait, mais celui là, c'est mon chouchou, et puis, thierry picasso le peintre mécanicien devient bon avec l'age..

sur mon soméca 1000 de 1973, le toit de la cabine était ouvrant, il manque le dessus en plastic blanc
cbine de droite quand il est arrivé

Beau reportage. Je suppose que la boîte est terminée. C est bien de refaire la meca comme ça avant l esthétique ça restera plus beau longtemps. Bon courage

Quand j étais gamin, j ai monté passager dans un 940 la cabine semble pareil, ça me paraissait immense a l intérieur à l époque par rapport aux autres tracteurs

Bonjour
et bravo pour ce beau travail.
Tu m'a rappelé qu'avant de refaire le mien en 2022 (https://www.youtube.com/watch?v=SGek5hUrnfc),
j'avais fais la boite dix ans avant et je m'étais fait des sueurs froides et chaudejs car je ne pouvais plus la refermer!
il y avait 4 ou 5mm en trop! j'avais inverti deux roulements qui avaient les mêmes dimensions mais n'étaient pas de même type et profil.
J'avais peur de m'être trompé dans l'empilement des pièces alors que j'avais enfilé les pièces sur des tiges.
c'est quand même une belle horlogerie!

oui, je me souviens,tu m'avais impresisonné .on a pas touché au moteur à par un ou deux truc..
là, on finit plutot thierry finit la peinture et le remontage.. j'ai commandé de la mousse et tissus pour refaire la cabine fermée..

on veut qu'il soit beau et confortable, fermé. on a presque tout trouvé, vitres verins de porte, joints etc...

il marche tjrs le tien au boulot?

Salut
Le tracteur marche bien et m'a servi de support de grue de 10m pour rénover une façade.
Pour ma part la mécanique marche beaucoup moins bien : l'année dernière un genou tout neuf et cette année c'est une hanche que je vais faire changer dans 3 semaines !

Ça aussi c'est de la mécanique !

Bonjour à tous,
Content de suivre ce post, et d avoir des nouvelles de Pierre. Courage pour la hanche en espérant que tout soit bien fait dès le départ, ça se fait bien maintenant en principe et sortie rapide le même jour ou lendemain il me semble.
Si non la cabine va être chouette en blanc

Bonjour,

Impressionnant la grue, et la mécanique du genou aussi! Bonnes suites!
(Perso, gros problème de genou aussi!).
JJR24

tant que c'est opérable, c'est pas grave pour la santé.

pour le 1000: j'ai reçu la mousse et le tissu simili cuir.
on va collé la mousse isolante puis dessus ce revêtement.

si qqu'un a déjà fait?

on va prendre de la néoprene double encollage pour la mousse. mais pour le tissus, je ne sais pas encore, i

il semble qu'il existe de la colle en bombe spécial tissu?

Attention que la colle néoprène ne bouffe pas la mousse et oui il existe des colles spéciales tissus qui restent souple...

Bonjour,

La colle néoprène appliquée sur les 2 parties a fait ses preuves! Ça convient pour la mousse (moins facile à appliquer), et le simili;
La colle en bombe, je ne sais pas? Résiste à l'humidité? Existe aussi en cartouche;

On peut savoir où tu as commandé ton tissu?

Faire un montage "à blanc": mousse et tissu avant encollage, on peut avoir de mauvaises surprises d'ajustements!
La colle néoprène ne pardonne pas les errreus!
Essayer, soit de coller à partir du centre vers les bords, soit d'un coté vers l'autre; la mousse seule quand on pas l'habitude, le simili ensuite; un pressage est recommandé s'il fait froid, bien appuyer sur les parties à coller!
On peut aussi coller la mousse sur le simili et coller le tout ensemble, ce qui est délicat est la tension à appliquer sur les 2 tissus, sur la carrosserie!
Bien tendus, mais pas trop!
Faire un essai dans un endroit "discret", ça permet de rectifier sa technique ensuite!

JJR24

https://fr.aliexpress.com/item/1005006120320732.html?spm=a2g0o.order_detail.order_detail_item.4.551e7d56ob1Jal&gatewayAdapt=glo2fra

tissus

https://fr.aliexpress.com/item/1005006075057470.html?spm=a2g0o.order_detail.order_detail_item.3.97c37d565Yh3rX&gatewayAdapt=glo2fra

mousse

Bonjour a tous.
J'ai récemment refait une cabine LS pour mon fendt.
J'ai collé l isolant acoustique. et en parti collé le simili cuire.
En réalité j ai agrafé le simili cuire comme a l origine par dessous les joint de châssis.
Et collé pour être certain de ne pas avoir d infiltration d eaux. par contre en bas je l ai juste agrafé comme cela si dans le pire des cas l eaux parvenait a rentré elle ne serai pas emprisonnée.
Quand je dit agraffe je parle de ça
https://www.amazon.fr/gp/product/B08SS9B5DP/ref=ppx_yo_dt_b_asin_image_o01_s00?ie=UTF8&psc=1
Par contre le tableaux de bord supérieur je l ai collé complètement.




le ciel de toit lui est maintenu par des bar et aussi agrafé sous les joints.
Par contre si tu veux collé ton simili et que c est du perforé j'espère qu' il est muni d'un mousse a l arrière autrement la colle va débordé par les trous.

j'ai utilisé ça pour le tableaux de bord supérieur et le ciel de toit
https://www.boutiquedutapissier.fr/simili-cuir-canyon-lamine-perfore.html
et l'ai collé avec cette colle
https://www.boutiquedutapissier.fr/colle-bonaterm-as-bt.html
et pour l isolant j ai utilisé celui ci pour les ailes en 40 mm et en 20 mm
https://www.boutiquedutapissier.fr/plaques-de-mousse-agglomeree-80-kg-50cmx50cm.html

Mais je n'ai pas collé le simili sur l'isolant

on aurait du prendre une mousse avec le revêtement mais pas trouvé.
on va pouvoir coller la mousse mais effectivement la finition, à la colle avec les trous?
peux être de la bande double encollage?

j ai peur que la colle transperce par les trous

Bonsoir,

Chapo03, je peux me tromper, mais il me semble très fragile le tissu: "Couverture de surface ultra-mince en cuir PU"?

Ludovic-be, les matières que tu as utilisé semble de bonne qualité, le prix aussi!?

Oui, l'humidité stagnante et l'accès aux pièces pour un dépannage ultérieur, ça peut être un problème!
JJR24