Restauration d'un FIAT 1000 DT Super

ouf je commençais à transpirer et à croire que je travaillais du... chapo!
Bon, 46 intérieur et 63 extérieur. Quoi qu'il en soit il faut assurer l'étanchéité, même si tu mets ton tuyau à l’intérieur il faut boucher les passages des ergots du bouchon car ça brinquebale.

encore deux choses
le diamètre du trou du réservoir auxiliaire est d'un pouce 24mm, mais le bouchon est équipé d'un petit tuyau de respiration communiquant avec la base de l'orifice de remplissage du réservoir principal.
pour ma part, même si c'est contraignant je fais le plein avec des bidons de 20l que je pose sur (avec un bout de carpette dédié) le réservoir et je siphonne avec un tuyau dédié, lesté à une extrémité et il est rare que je laisse tomber une goutte à coté.
Le tuyau ne doit pas être trop gros pour être facile à amorcer et pas trop petit pour que ça ne dure pas trop. je fais ça pendant le chargement ou le déchargement des équipements (tronçonneuses chaînes outils câbles bouffe etc).

Bonjour. Ou construire une pièce avec tuyau double. Un qui va a l intérieur et 1 deuxième qui prend l extérieur. Faire un assemblage tuyau rigide et durite souple réductrice comme ça le remplissage entre dans le réservoir et la durite souple viendra autour du support de bouchons

Oui quelques chose dans ce genre la

Mtre Pierre a écrit:

pas mal ça oui.
l'entrée du réservoir d'origine, c'est 46 mm extérieur.
je pensais prendre une durite de 46mm intérieur et la serrer avec un collier au plus simple.
mais ton dessin est pas mal.
il faut simplement pouvoir trouver les bouts..

résistant au fioul. je peux souder du tube à l'étain,

Pièce imprimée en 3D

Christian Colette a écrit:Pièce imprimée en 3D

on a pas ça dans le coin.
on va bien trouver qques choses à faire, ça ne me semble pas un problème pour le moment.


pour le moment, on a des difficultés avec le remontage électrique car ça ne correspond pas avec le document qu'on a.

c'est un someca 1000 dt super de janvier 1978.

si qqu'un connait un lien pour le trouver ce serait top et sympa.

Salut je te l'envoie
Quelle est l'icône pour envoyer un pdf?

j'ai tout bien reçu merci bp.

après l'avoir coupé  2 , repeint, remontage un an après, démarrage sans liquide refroidissement.

il pette au premier coup comme un jeune sans réamorcer etc...

quel plaisir.

Bonsoir,

Plaisir trop court pour nous!
Cas de force majeur, Vous êtes excusé!...
JJR24

Salut
Je vient de voir ce poste
J ai refait un 1000sdt en essayant d être le plus proche de l origine je te met une photo de l intérieur de ma cabine si ça peut t aider
Il me manque quelque plastique pour fignoler
Je me suis basé sur les photos de revue sur le 1000sdt

merci, bien bien.
on est parti sur cet optique. collé pas de panneau.

pour le tapis de sol, tu l'as trouvé où? on a pas encore trouvé notre pointure.

Moi à l origine c étais coller il n y avais pas de panneau on m’a dis qu à la fin il y avais des panneaux et du blaxon à l’intérieur des ailles de roue arrière
Mon tapis caoutchouc j ai acheté sur agriconomie réf 331216
Bon courage pour les découpe c est un peut galère
Si jamais tu sait où trouver les espèces de chaussette qui vont au pied des leviers de vitesse je suis preneur

bonjour
Je suis dubitatif devant l'habillage des ailes et même du sol. Mais sûrement ça doit être plus confortable, notamment pour le bruit.
Je privilégie la peinture (à part le plafond). et au sol un plancher troué antidérapant car il faut dire que le débardage est parfois très salissant et nécessite la karcher pour nettoyer, quand aux portes, je les ai enlevées.

https://www.agriconomie.com/tapis-en-caoutchouc-stries-larges-1-20-m-331216/p331216#_campaign=cat_resultat_produit
ok, merci.

oui, celui là, il va travailler un peu, mais vu qu'on en a 6 pour faire pas grand chose
un peu de foin, de bois, de bricoles..
c'est plus pour le plaisir de retaper et de de l'avoir.
on va essayer de le montrer dans les rassemblements celui là, alors, on s'applique.

Bonsoir tout le monde.
C'est du bon boulot tout ça.
C'est agréable un belle intérieur.
Constant, tu n'a pas peur d'abimé ton simili proche du planché avec des éventuel coup de bottine.
Sur le bas des ailes j ai collé une bande de caoutchouc de 20 cm de hauteur pour préservé le simili cuire des coup de bottine.

Oui bien vu je cherche quelqu’un pour me refaire les plastiques d’origine qui vont en lieu et place
Après je sui presque le seul à m en servir je suis très manic depuis que je suis gamin je voulais ce tracteur
Cette année j ai fait 300h de travail avec et il fait pas que du petit boulot une bête mon som
[url=https://servimg.com/view/20327480/89
[/url]

ludovic-be a écrit:Bonsoir tout le monde.
C'est du bon boulot tout ça.
C'est agréable un belle intérieur.
Constant, tu n'a pas peur d'abimé ton simili proche du planché avec des éventuel coup de bottine.
Sur le bas des ailes j ai collé une bande de caoutchouc de 20 cm de hauteur pour préservé le simili cuire des coup de bottine.

bien ça aussi, les 20 cm de caoutchouc. tu as trouvé où?

Bonjour.
Je ne vais pas me jeté des fleurs, ce n'est pas mois qui ai pensé à ce problème.
C'était d'origine comme ça chez fendt
Je l'ai acheter sur amazon
https://www.amazon.fr/gp/product/B08HDJL94F/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

le rouleau est commandé.

depuis hier cabine remontée avec l'ACMAG, ça va au top..



[

chose incroyable, hier, je commande les 4 clignotants, le truc emblème en laiton blanc qui va sur le capot et une boule pour le volant...à agripièces29 en bretagne..
ce matin dasn le 03, le camion dpd passe et me dépose le colis..mieux qu'amazon: c'est pas beau ça?

par contre question.
on reçoit 4 clignotants, aucun avec des joints caoutchouc au capot , c'est normal?
en plus, 3 ont les ampoules et les cosses, 1 n'a pas d'ampoule et les fils de connection sans cosse..

Bonsoir
Ah il reprend la forme.
Il est vraiment magnifique

j'ai reçu de rouleau de caoutchouc e 20 cm pour faire la protection des pieds. il n'y avait plus ta référence, j'ai pris du similaire. je l trouve un peu collant, il va retenir la merde plus que autre chose, ou alors il va sécher et ça ira.

par contre, i l faut faire la jupe de la cabine jonction moteur et la jupe du siège dessous pour ne pas laisser rentrer la poussière.

il y a des produits spécifiques?