Fendt 103S restauration.

Bonjour a tous
Alors désolé mais je vais devoir faire un peut de blabla...
Quand j ai acheter ce tracteur j avais pas prévu de le restauré.
Mais le destin en a voulu autrement.
J aie donc créer plusieur sujet dans la partie mécanique concernant diverse réparation effectuée.
Afin de facilité la tache au personne intéressée je vais tenté d insérer les liens de la partie mécanique dans ce sujet se qui vous permettra d'être rediriger vers les sujet en toute simplicité.
Merci de m avoir lu
Ludovic

Réparation de la transmission ( boite de vitesse + pont)
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t44769-probleme-boite-de-vitesse-fendt-103s-1974

Réfection coupleur turbomatique + boite intermédiaire
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t49925-fendt-farmer-103s-coupleur-turbomatik-defectueux

Reconditionnement complet moteur MWM D225.3 + boite intermédiaire et embrayage pdf
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t49282p125-compression-fendt-farmer-103s-fw138-d225-3

Voila je crois que c est plus simple comme sa afin de se rendre compte de se qui a était fait.

Voici l étape suivante.
Suite a une crevaison roue arrière gauche j ai décidé de déjanté complètement.
Tant cas faire au tant profité pour repeindre.

Pneus enlevé
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Mise au primaire. désolé je n ai pas de photo de l étape sablage.

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Mise en peinture.

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Voila le stade actuel de la jante.
Mais se n est pas fini.
Etant donné l achat d une nouvel cabine pour lui, Brill SL76 quelque modification s impose.

Présentation de la cabine sur le tracteur afin de prendre les mesures et voir qu'elle modification sont a apporté.

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Comme vous pouvez le remarquez les gardes boues étant dans la position la plus basse il y a un jour a cette endroit.
Et évidement vu l age le garde boue gauche étant dans un salle état.

Voici le garde boue
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Donc reconstruction de celui si.
Voici le renfort arrière entièrement reconstruit par mes soin une fois mis au primaire.

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Reconstruction de la tôle vertical
J'ai fait les bourrelet a l aide de la presse un fer rond plein et un gabarit fabriqué en une soirée.

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Mise en place de la nouvelle tôle sur sont support affin de percé les trous de fixation

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Du bon boulot tous ca

niko35 a écrit:Du bon boulot tous ca

Merci
C'est surtout beaucoup d'heures de travail.

Installation du raidisseur
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Réparation du renfort avant

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et l assemblage

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Bien propre comme boulot

Je vois que tu es un peu équipé et as choisi l inox, tu as bien fait de refaire de suite le garde boue, avec des belles jantes maintenant fallait que l enrobage soit top
Pour ce tracteur et le choix d y mettre cette cabine je vais te dire franchement, et bien je le trouve magnifique et ça lui va vraiment bien.
Je vais suivre cette restau.

jeanfrancois a écrit:Bien propre comme boulot

Merci

dave02 a écrit:Je vois que tu es un peu équipé et as choisi l inox, tu as bien fait de refaire de suite le garde boue, avec des belles jantes maintenant fallait que l enrobage soit top
Pour ce tracteur et le choix d y mettre cette cabine je vais te dire franchement,  et bien je le trouve magnifique et ça lui va vraiment bien.
Je vais suivre cette restau.

Oui je suis relativement bien équipé.
J'aie acheter beaucoup de matos dans une faillite il y a quelque année.
Non se n est pas de l inox.
Pour la cabine finalement j ai changé d'avis.
En réalité quand je l aie acheter il était équipé d une fritzmeier M611 a l époque j ai déjà refait complètement les 2 côtés de la cabine.
Je l avait enlevée quand j ai refait la boite et le pont et ne l avait pas remise a cause du joint de pare brise fortement endommagé.
Et au final je vais pas installé la Brill je vais lui remettre la fritzmeier.

Voici quelque photos de l avancement.
La jante attend sont pneu et sa nouvel chambre a air

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Le pneu installé

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Petite sortie pour la pause photo avant préparation du garde boue neuf.

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Demain je termine de mettre au primaire et samedi mise en peinture du garde boue

Ça va déchirer, y a pas, ce modèle de fendt j aime beaucoup..pourtant les fendt ne faisaient pas partis du paysage des villages autour de mon enfance.
Le pneu, du Taurus je dirai?
Pour la cabine, bon choix, la fritzmaier c est vrai qu elle lui donne ce look si unique

dave02 a écrit:Ça va déchirer,  y a pas, ce modèle de fendt j aime beaucoup..pourtant les fendt ne faisaient pas partis du paysage des villages autour de mon enfance.
Le pneu, du Taurus je dirai?
Pour la cabine, bon choix,  la fritzmaier c est vrai qu elle lui donne ce look si unique

Oui bien vu c est du Taurus en 16/9 R30

Ici dans la région Fendt il n y a que sa. Mais celui si j avait était le chercher a Arendonk.
Oui j aime aussi le look avec la fritz se qui me freiné c était le prix du joint de pare brise.
Et d un autre coté j avait prévu de modifié la brill pour copié une cabine LS.
Mais vu le nombre d heure que j ai déjà passé sur la fritz.
Sans compté que le gros avantage de la fritz c est quand tu travail au chargeur avec le pare brise ouvert aucun montant qui gâche la vue.

Bonsoir à tous
Voila comme promis la suite.
Fin de la préparation de l'aile.

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La voici mise au primaire

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Du coup j'ai mis la nouvel tôle arrière de cabine que j avais refait il y a quelque année avec la rainure de bâche. Juste que je l'aie faite plus large que l'origine pour y mettre la plaque et les support de phare de travail.

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Si tout ce passe comme je le veut pour la fin du week end le tout sera mis au vert.

Ça avance. Le mastic sèche quand même en ce moment
Pour la fritz, c est vrai qu elle a aussi ses avantages comme une autre, et l ouvrant en ai un pour la vision et aussi la chaleur. Bon pour le bruit on repassera par contre

dave02 a écrit:Ça avance. Le mastic sèche quand même en ce moment
Pour la fritz,  c est vrai qu elle a aussi ses avantages comme une autre, et l ouvrant en ai un pour la vision et aussi la chaleur. Bon pour le bruit on repassera par contre

Oui ca avance.
Oui sa sèche je chauffe la pièces a 20° Sans chauffage sa serait impossible a cette période.
Niveaux bruit quand elle sont bien refaite sa va. Il faut juste remplacer les joints et hop pas de bruit de tôle

Et voila le tout mis au vert

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Plus que attendre quelque jour et remonté le tout

Et bien ça vaut le coup de chauffer un peu. Il va être tout beau bientôt. T as déjà fait 2 couches?

dave02 a écrit:Et bien ça vaut le coup de chauffer un peu. Il va être tout beau bientôt.  T as déjà fait 2 couches?

Oui les deux couches sont mise.
Oui il vas etre beaux par contre le 2émes sera fait au printemps par ce que ici je vais bientôt avoir besoins de lui. Et du coup encore un hiver sans cabine.
Mais bon jusque ici j aie tout fait dans les règles je vais pas le bâclé. Surtout au prix ou sa coûte.

Tu as raison, je pense qu' il est bien loti chez toi si j en crois les photos, il est bien dans l atelier aussi avec son copain. Il préfère être sans cabine à l abri, qu avec mais dehors, tout l hiver, enfin si j étais un tracteur je penserai sûrement ça

dave02 a écrit:Tu as raison, je pense qu' il est bien loti chez toi si j en crois les photos, il est bien dans l atelier aussi avec son copain. Il préfère être sans cabine à l abri, qu avec mais dehors, tout l hiver, enfin si j étais un tracteur je penserai sûrement ça

Oui il dort toujours a l intérieur avec l hanomag le massey et le fordson sauf parfois a l été quand il fait bon.
Mais la cabine c est surtout pour mois lol

Salut .

Beau boulot

Et dire que pendant ce temps , Dalton il a des ailes neuves , juste à peindre et à monter sur son Zétor

Bonjour Beau travail Bravo
a + gg 4369