Restauration John Deere 112

Bonjour,
Son histoire:  
Le tracteur a été acheter neuf, la coupe a usé, il est alors devenu tracteur pour tirer une remorque d'ordure régulièrement sur 300m
Le moteur d'origine (le kohler) a lâché, il a donc été remplacé par un honda et a été bricoler pour adapté le nouveau moteur.
Le proprio l'a  vendu a son voisin qui l'a acheté pour le moteur et m'a revendu la carcasse cet après midi.
Il est complet sauf le moteur et la barre de coupe et aussi le siège
La photo ( j'en ferais d'autre demain quand il fera jour  )


Je recherche un moteur d'origine kohler   K241AS ou K301AS ou un tecumseh HH100
Si quelqu'un a sa ou alors un moteur de 9 a 13 CH avec sortie sur le coté qui peut passer sans modifier la carroserie

 Un peu d'histoire: 

MOTEUR

Le Tecumseh HH100 a été le moteur standard de la série jusqu'en 1972:
C'est un moteur essence mono cylindre de 388 cm3 refroidi par air
il développe 10 cv a 3800t/min

Le Kohler K241AS a été introduit en 1969 comme moteur en option jusqu'en 1972.
Il est identique au Tecumseh sauf qu'il fait 390 cm3.

Le Kohler K301AS développe lui 12 cv et fait 476 cm3, il a été utiliser après 1972, c'était le seul moteur après cette date.

TRANSMISION:

La transmission est faite grace a une boite Peerless 2300 de type réducteur avec variateur de poulie

Il a 4 vitesses avant et 1 arrière
changement de vitesse par embrayage en utilisant la pédale de frein-embrayage.
Le levier de variateur de droite permet de régler le passage dans une plage de vitesses pour chaque rapport.

1ère: 1.3Km/H
2ème: 4.3Km/H
3ème: 7.9Km/H
4ème: 11.4Km/H
AR: 5Km/H

DIMENSION:

Poids: 300 kg
Empattement: 111 cm
Longueur: 160 cm
Largeur: 105 cm
Hauteur: 98 cm
Si vous avez de la doc a propo de celui-ci, elle est la bienvenue!  

Des photos:

coté droit:



coté gauche:



Son derrière:



le devant:



L’autocollant qu'il y a sous le tableau de bord:



Sa carte d'identité:


Il a été fabriquer à Senonches en Eure-et-Loire, une des première usine John Deere française, il est de type 112 n° 300098CA

Le tableau de bord:



l'autocollant du moteur, il avait donc le moteur kohler 12hp



un autocollant du capot:



autocollant qu'il y avait a l'intérieur du capot:



en dessous le capot et le derrière du tableau de bord



la poulie ou se branche le moteur:



le boitier de direction ( un truc qui m'a surpris par rapport a l'husqvarna que l'on a, le volant du JD tourne avec le petit doigt!!!!  ):



le vérin électrique qui sera démonter pour faire un relevage a l'arrière mais plus tard...:



des photo prise a la volé en desous:







alors j'ai pu voir que sa fait déjà un moment que le tracteur n'a pas tourner vu la rouille sur la poulie:sad: 
les vitesse passe bien   mais les frein son griper   ( il faut ramener la pedale de frein comme un barge pour qu il se debloque) et le frein a main est inutile...  
j'attend vos commentaire

Salut,
Pas mal ce petit tracteur !
Tu pourrais pas y mettre ton moteur Briggs et Stratton ?
A+
Alex

non parce que la sortie du moteur est vers le bas et pas sur le coter
je me suis renseigner pour le tourner mais on ne peut pas car la lubrification ne ce fait pas

Cet après midi des essaie avec un moteur de tondeuse pour voire si les vitesse passe bien et c'est concluant!!!
par contre avec un moteur motoreducteur et une petite poulie a la sortie moteur, faut pas être presser  !!!
des photo de ma petite installation pour le déplacer en attendant de trouver un moteur:


on zoom:



on rezoom:



la poulie de transmission dérouiller (la même que ce matin rouiller:

Salut,
Super sa si le reste fonctionne c'est deja bien
Tu as essayer d'aller voir chez un ferrailleur ils ont peut être des moteurs comme tu cherche ?
A+
Alex

Oui je me suis renseigner, je vais essayer d'aller voir sa ce weekend end si mon chauffeur veut bien...  

Bonsoir,

Merci beaucoup pour ces photos! sympa cet engin! même s'il manque le moteur   
Voir sur le forum de la motoculture;

Ce moteur    
http://www.leboncoin.fr/jardinage/552026294.htm?ca=2_s#
Bonnes trouvailles. JJR24

merci pour ta réponse   
je pense que le moteur est trop gros et est a l'autre bout de la france  

tu lui greffe un moteur de bétonnière. Je suis en train d'en poser un sur mon motoculteur. Je peux te dire que ça arrache du feu de dieu.

Salut,

pourquoi pas un moteur de cyclo ?   

Merci pour vos réponse
Alors willo je regarde déjà sa sur le bon coin
Aztek je voudrais garder le style d'origine
J'ai vu deux annonce ce matin, j'appelle ce soir...
A+

Bonjour,
"le vérin électrique qui sera démonter pour faire un relevage a l'arrière mais plus tard...:

"

Si ton vérin électrique fonctionne, laisse le où il est, pour faire un relevage, il y de quoi y fixer un tirant, et une biellette à l'arrière.

si tu veux je pourrai te faire des photos et les plans de ce que j'ai fais sur le mien

Pat

oui je veut bien merci

Bonjour,

En regardant les photos de ton tracteur, je pense que tuas déjà le basculeur


je l'ai entouré en rouge.Il faudrait que tu fasse une photo de plus près ou le mieux serait en retirant la tôlerie et le siège.

Voici a quoi çà doit ressembler (pris sur le net)


le basculeur et le tirant



repères 4, 5, 6, 22 et la visserie qui va avec

Bonne journée

Pat

Oui j'ai sa mais c'est ultra grippé. Je vais essayer de demonter les ailes mais je suis tous seul donc je sais pas si je vais réussir
J'en profiterais  pour tester le vérin
Sinon,est-ce normal que la poulie tendeur touche la poulie de la boite lorsque je suis embrayer ? Peut être que la poulie moteur doit être tendue pour ramener un chaouia la courroie et le tendeur(moin d'un centimètres est assez pour le ramenez
Des photos ce soir si j'arrive a sortir les ailes tous seul

normalement la courroie primaire entre le moteur et le variateur doit ramener le variateur vers l'avant et la poulie ne toucheras plus

pour le démontage des ailes il faut virer les pédales, le siège, la boule et la grille du levier de vitesse et devisser les 4 vis de fixation. Fait gaffe ! tout seul c'est pas évident surtout si c'est bien grippé

Bon courage !

Pat

Je suis déjà bloqué, pour les pédales, comment on fait pour les enlever?
Tu a l'éclaté complet car je n'est que des morceau?
Merci d'avance et c'est sympa a toi de m'aider 

pour défaire les pédales tu doit avoir 2 vis qui traversent l'axe, mais je pense qu'il va falloir y mettre du dégrippant et laisser agir un peu
Je n'ai pas de notice, je cherche sur le net sur les sites Américains
regarde là :
http://jdpc.deere.com/jdpc/servlet/com.deere.u90490.partscatalog.view.servlets.HomePageServlet_Alt
tu tape model : 112 et coche "exact model search"
tu ouvre le catalogue 1277 puis sectional index et tu as des éclatés de sous ensembles

ou là :
http://www.wfmfiles.com/download/manuals/SM2088%20(01Nov69).pdf

Pat

Salut
J'ai restauré un 110 l'an dernier et j'ai eu pas mal de boulot dessus
Bon il faut dire que je l'ai fait de a à z

Pour le moteur tu peux regarder par ici
http://sdc-imports.fr/epages/box11408.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box11408/Categories/SpecialOffers
Pour 200 euros tu as un neuf

oui patoche, c'est ce que j'ai fait, du dégrippant et je laisse agir, je ne veut pas foirer les vis car on ne peut pas y accéder...
Donc ce matin je suis entrain de refaire la plaque du levier de vitesse (une sorte de rouille c'est poser dessus) et il a été bricoler, il y a eu une plaque de rajouter par dessous celle d'origine... mystère
Mais cet après midi j'ai trouver un moteur. Et un Kohler de 16 CV
du bol quoi!
des photos du nouveau qui a démarrer du premier coup a froid

Super alors aller vite que tu le remonte sur le tracteur et que tu nous fasse une petite vidéo !
A+
Alex

bonsoir,

Joli moteur ! et trouvé rapidement !

Il devrait rentrer sans trop de problèmes

la plaque du levier de vitesse est avec une plaque qui se rabat pour éviter de passer la 1ère (super lente) en utilisation normale

Patrick

Il y a un peu de boulot dessus pour que sa fonctionne car le berceau est a agrandir de 2cm, il faut que je trouve une poulie et courroie
Et j'ai oublié de vous dire que le poid du bestiaux n'a rien a voire avec le Briggs que j'ai refais pendant les vacances...

alors aujourd'hui j'ai trouvé une poulie de moteur Kohler  , pas facile a trouver en axe de 29mm  
il a 3 gorge fixe et pas d'embrayage :



j'ai aussi refabriquer la tôle coté gauche du capot puisqu'il avait été remplacer par un tube carré plié