Calage pompe MF 835 ds

Bonjour

question bete mais pas stupide pour moi , sur la photo que je mets , lesquelles je dois regarder si elles sont ouvertes ou pas et si elles doivent etre en position hautes ou basses .

Merci

La pièce non identifiée ressemble beaucoup à un contacteur de pédale de frein ou autre.
La partie basse serait le levier qui commande le contact entre les 2 autres points.
Pour le moteur , tu as déjà réussi à le faire tourner tu va y arriver.
Slt

Bonjour,

Tournes le moteur pour voir monter le piston N°1 de ta pompe à combustible. Ensuite reviens en arrière et controle la montée de gasoil dans le tube.
Comme le dit "yaume", il y a une injection tous les 2 tours pour un même cylindre, peut être es tu dans la phase échappement du cylindre 1.
En faisant 2 tours, tu dois voir le gasoil monter dans le tube ( la tirette d'arrêt doit être sur la position marche ).

Voici 2 petites videos pour faire voir comment je procede.

Et toujours pas de montée de gazoil tout seul.... Déprimant.

Bonjour,

Personnellement, avec la vidéo, j'ai du mal à suivre, à la fin je suppose que tu actionnes le piston de la pompe à combustible avec le tournevis.
Si la pompe est complètement orientée vers le moteur, en actionnant le piston de la pompe à combustible avec un tournevis et que le gasoil monte dans le tube, cela veut dire que ton calage est mauvais, ou il faut controler après avoir effectué un tour.
Comme déjà mentionné dans mes 2 précédents messages, as tu fais l'essai en tournant le moteur dans le sens horaire, vu de l'avant, et de controler le début d'injection avec le repère sur la poulie?

Le clabot semble en bonne position.

Si tu as encore des problèmes, envoies moi ton numéro de téléphone fixe et l'heure à laquelle je peux t'appeler sur ma messagerie personnelle et j'essaierai de te dépanner.

Bonjour a tous

Voila voila , problème résolu. Ca a été long mais apres une période ou je ne me penchais plus trop sur le problème, j'ai suivi les conseils donner par 5paul6 autant sur le site que par tél et je tiens a le remercier enormement.

Il a suffit de commencer par le commencement comme il me l avait dit , de recaler comme il faut l arbre a came. Ensuite regler les pistons et le clabot. Il a suffit ensuite de bien caler la pompe a injection.

Encore merci a ceux qui m ont aider et surtout a 5paul6.

Bonjour,

Je suis bien content que tu aies réussi, cela prouve qu'il ne faut jamais désespérer.

Encore un bravo pour ce site qui est vraiment super pour les aides que l'on peut avoir autant pour les conseils que la DOC disponible.

Maintenant il ne reste plus qu'a le faire travailler ce tracteur car je pense que c'était le but final.

Bonjour

Oui effectivement ca fait du bien de le voir tourner. Maintenant je vais finir les petites bricoles de restauration et je vous ferai parvenir une photo du tracteur une fois la restauration finie.

Encore merci a tous pour votre aide.

Bonjour
J'ai un problème de calage de pompe sur ff30ds
Pourrait tu me donner ton numéro de téléphone pour que puisse voir le problème avec toi
Voilà mon numéro 0603441362 merci