DEUTZ,Ronronnement de ma boite à vitesses...est ce normal?

Bonsoir à tous,

Je possède un tracteur Deutz F1L514/50 et j'ai remarqué qu'en 4éme vitesse j'ai un ronronnement
au nivaux de mes pignons (de la boite de vitesse ou du différentiel...je ne sais pas trop) !
Ce bruit se fait à une certaine vitesse car je l'ai déjà eu en 3éme si je roule vite.
Je me demande si ce ronronnement ne vient pas de la qualité de l'huile que j'ai utilisé

Pour ce qui est de l'huile j'ai pris de la DS SUPERAGRI 15W40, Huile multifonctionnel
15W40-API CH-4-CF-4-SF-ACEA ES GL-4
80W90/MB 227.1/JOHN DEERE/JDM 27/ etc....

Comme c'est un vieux tracteur je ne suis pas certain du bon choix de l'huile???

Dans le cas contraire, est il normal d'avoir ce ronronnement?

Merci de vos réponses

Jean11

Bonjour,
J'ai sur mon 1000 la même chose, en vitesse rapide, fin 3eme et 4eme, un bruit style roulement qui diminue en descente et augmente en montée.
Je pense que c'est du à l'absence d'huile dans la boite. Malgré le fait que l'huile ai été rempotée, sa persiste.
Peut être que les pignons se sont un peu "taillés". (néanmoins, pas de limaille dans la boite).

Je vais suivre ton post car sa m'intéresse.
A+

Bonsoir !
ça peut venir d'un roulement de boîte qui est un peu fatigué......

A+
JP de NIMES

Salut JP

GORDINI07 a écrit:Bonsoir !
ça peut venir d'un roulement de boîte qui est un peu fatigué......

A+
JP de NIMES

Je crois bien que tu as raison, j'ai le 523 qui ronronne également en 3 et 4 rapide comme lente, mais plus amplifié en rapide je crois bien qu'il va continuer comme ça car pour l'ouverture de la boite et changement des roulements

Bonne soirée et @+

Bonjour,
Surtout que pour les roulements faut retirer les arbres et pour retirer les arbres faut séparer la boite totalement.
Moi je suis pas trop chaud pour faire sa sur le 1000.
Quels sont les risque à utiliser comme sa si c'est un roulement de boite?

Bonsoir !

Dans un 1er temps, ça ronronne ....et ça peut durer fort longtemps, surtout s'il n'y a pas d'accoup
et pas de brutalité ....
puis l'usure prend de l'ampleur jusqu'au jour où.......
sans crier gare,le roulement casse ,perd une bille
qui tombe dans le fonc de la boîte au mieux ou va se coincer entre 2 pignons au pire....
Un roulement qui a perdu une puis deux puis..... n'est plus centré et les dents des pignons plus trop
en face les unes des autres....
et une dent casse et va immédiatement coincer tout le bazar !

un grand bruit puis plus rien ! tout est bloqué ! tout est mort ....

A+
JP

Bonjour à tous,

Très bonne ton explication JP....là tu me fout la trouille !

Donc ca ne vient pas de la qualité de l'huile et donc je vais devoir
dans un premier temps repérer le roulement qui dérouille....
pas évident du tout!!!

Pour ma part, sachant qu'il y a un problème de roulement, même si je
roule très peu avec ce tracteur, je vais par un jour de bonne forme et de motivation
verifier cette boite.

J'ai l'avantage que sur ce Deutz, tout est facilement accessible et rudimentaire

A bientôt et A+

jean11

Bonsoir !
Mon but n'était pas de te foutre la trouille !!!!

désolé !!!

A+
JP de NIMES

Bonjour,
JP scénariste de film d'horreur...

Va falloir s'y mettre alors.
A+

Bonsoir à tous,

Ce n'est pas un film d'horreur, mais la dure réalité des choses et la suite logique de l'usure . Peut être qu'un jour si je conserve l'engin je ferai la réparation

Bon courage à ceux qui attaquent le démontage demain