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MASSEY 130 PB PRISE DE FORCE

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Message par zulu86 Lun 21 Jan 2008, 12:35

Bonjour, j'ai un MF 130 de 1968 sur lequel la prise de force debraye seule lors de son utilisation. Pourtant le levier d'enclenchement de la prise de force est bien calé.
Quelqu'un peut il éclairer ma lanterne sur ce problème? Je crains devoir ouvrir la boite de transfert.
Merci d'avance pour votre aide précieuse.

zulu86
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Message par MacOlivier34 Sam 02 Mai 2009, 12:25

Bonjour, en effet j'ai le même problème.
Je pense que c'est quand tu utilise un gyrobroyeur en tout cas c'est se que j'ai et il semble que cela vient du fait qu'il n'y a pas de roue libre sur le cardant et donc le levier de la prise de force sort.

Je me trompe peut être mais je ne vois que cela

MacOlivier34
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Message par jr Sam 02 Mai 2009, 12:33

Bonjour,

Je ne pense pas que ce probleme vienne du fait qu'il n'y a pas de roue libre.

J'ai deja eu ce pb sur 825,je vais chercher le post qui en parle.

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Message par jr Sam 02 Mai 2009, 12:37

Vous pouvez regarder ce lien concernant la reparation de pdf que j'ai effectué sur un 825.



https://vieilles-soupapes.1fr1.net/les-photos-de-vos-tracteurs-f5/le-825-vigneron-du-beau-frere-t1719.htm


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Message par MacOlivier34 Sam 02 Mai 2009, 13:12

Bonjour, j'avais vu en effet se post mais a vrai dire j'ai juste ce problème de prise de force qui se désengage et une fuite au bras de relevage.

Donc pour démonté tout il faudrait que se soit vraiment mort car je m'en sert souvent en se moment.

Mais quand on regarde les photo cela semble assez simple mais sur des photos.

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Message par jr Sam 02 Mai 2009, 13:29

Oui en effet,c'est assez simple à faire, mais ça prend tu temps et j'ai immobilisé le tracteur quelque jours pour refaire la piece.

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Message par MacOlivier34 Sam 02 Mai 2009, 21:58

Bonjour, j'ai fait ma petite recherche et je suis surpris car sur les schémas il y a une bille avec un ressort qui je pense sert a bloqué le levier car il y a 3 petit trous or je ne sens pas du tout de resistance au levier quand je le maneuvre peut être que c'est le probleme que j'ai je pense que je vais démonté le levier avant et verifié si il n'y a pas de poussiere qui bloque les trous.

Qu'en pensé vous ?

Ha si je le démonte le levier l'axe ne risque pas de partir a l'intérieur ? enfin, je veux dire il ne risque pas de rentré quelque mm et le doit, ne risque, pas de frotté sur l'axe ?

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Message par jr Sam 02 Mai 2009, 23:55

Bonsoir ,

Si tu veux demonter le levier ,enclenche la pdf proportionnelle avec une vitesse pour que le crabot et l'axe ne bougent pas.

Pour savoir si l'axe qui commande le crabot est mort,tu dois avoir beaucoup de debatement au levier.

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Message par MacOlivier34 Dim 03 Mai 2009, 15:45

Bonjour, bon alors voilà ou j'en suis.

L'axe n'a pas de jeu c'est une bonne chose, mais ou c'est moins bon c'est qu’après avoir enlevé la goupille je me suis rendu compte que les anciens propriétaires avais fait une soudure a l'arc donc impossible de sortir le levier de son axe je sens que je vais m'amusé un moment avec la lime pour enlevé la soudure.

Mais je suis sur maintenant que c'est le ressort et la bille qui n'y sont plus c'est pour cela que le levier va et vient et qu'il saute, car rien ne le maintient je sais aussi pourquoi ils avaient mis un tube plastique sur le levier pour pas qu'il passe en mode proportionnel.

enfin je sais se que je vais faire de mes vacance au moins.

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Message par coum Dim 03 Mai 2009, 23:12

d'ailleurs le même problème peu ce produire avec le sélecteur de gamme


c'est arrive il y a une quinzaine d'année a mon père sur le massey , le problème a été résolus en vissant une petite plaque fermant la moitié du trou comme ça la bille ne part plus dans la boite Laughing
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Message par MacOlivier34 Lun 04 Mai 2009, 13:49

Bonjour,
J'ai fini et j'ai nettoyer la bille et le ressort elle était complètement bloquée par la terre et l'huile.

Mais maintenant j'ai le jeu au levier, car il n'est plus soudé sur l'axe de plus il on placé une rondelle entre le levier et la boite je sens que je vais devoir démonté pour de bon, car cela m'énerve de remonté en faisant du bricolage.

Donc, je vais en profité pour vous demandé, car j'ai une fuite au bras de relevage des 2 coté cela peut venir de quoi, car je ne vois pas de joints sur la vue éclatée.

Merci

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Message par descot Lun 04 Mai 2009, 21:15

bonsoir macolivier34

tu doit avoir un joint derriere chaque bras de relevage.
tu démonte les bras, a l'intérieur du bloc ou sorte les axes cannelés qui supporte les bras, tu a deux entretoises en bronze a sortir, et derriere se trouve les joints torique.
voici des photos de l'ensemble démonté.
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/les-photos-de-vos-tracteurs-f5/entretien-massey-t2837-45.htm#20426

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Message par MacOlivier34 Lun 04 Mai 2009, 22:33

Bonjour,
Merci pour cette réponse et le lien.
C'est bien vrai que les photos parle mieux que de grand discourt.

Je vais commencé par faire de la place dans mon garage déplacé ma Jeep pour être a l'aise.

Encore merci.

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