pression d'huile fahr d177 om636

Bonjour, j'aver un problème de pression d'huile sur l'om636 a chaud le temoin de pression d'huille s'allumé j'ai donc demonter le moteur jai fais rectiffier le vibrequin, j'ais remie des coussinet cote reparation (palier vibrequin et palier de bielle) j'ai changer les coussinet de palier de larbre a camme, remonter le tous remie en route et la surprise a chaud le temoin de pression d'huile se mer toujour en route je faut il faire.

Bonsoir, je ne suis pas un pro de la mécanique mais 2 petites questions :
- Est ce que ton manocontact a été changé ?
- Est ce que la pompe à huile est bonne?
A+ Alex

J'ai pas changer le mono mais la pompe a huile a été changé aussi.

Bonjour,

Je n'arrive toujour pas a résoudre se problème de préssion d'huile.
Si qulqu'un a la solution, je preneur.

Bonjour,

Le mieux est de monter un manomètre à la place de ton manocontact et de controler si la pression d'huile à chaud est dans les tolérances de la revue technique.
Quand tu as démonté ton moteur, dans quel état étaient les différents coussinets de bielles et de paliers.
As tu repris les cotes des manetons et tourillons après rectif?

L' ai mios un mano mes la prssion est trop basse.
J'ai touchanger même le vilo tous le bas moteur est neuf.
Les palier d'abre a came aussi.

Bonjour,

Tu ne m'as pas répondu sur l'état des coquilles de bielle et de vilebrequin lors du démontage.

Sur ton tracteur, existe t il une soupape de règlage comme certains tracteurs, sur le filtre à huile?

Si tu as la possibilité de faire une mesure de la pression d'huile avant et après filtre fais la.

Sinon fais des essais de pression d'huile en enlevant momentanément la cartouche filtrante, J'ai déjà eu un probème avec une cartouche filtrante qui m'abaissait la pression d'huile d'environ 2 bar au régime maxi.

oui y a 2 soupapes de réglage, j'ai ralonger les ressort.

Bonjour,

Pour l'état des tes coussinets avant démontage?

Ils était pas reyer il était juste usé mes rien de méchant.
Mes maintenant tout est neuf.

Bonjour,

La pression d'huile, lue au mano, est de combien à froid et à chaud?

0.30 a froid

0.10 a chaud

Bonjour,

0,30Bar à froid c'est pratiquement rien, pour moi le problème vient de ton circuit, soit que tu as une grosse fuite, un bouchon oublié sur le circuit du genre bouchon sur le perçage du graissage du vilebrequin, dans le carter moteur ou un élément du circuit de bouché.
Essaies de souffler tes canalisations, crépine, enleves le filtre à huile et serres au max le règlage de pression d'huile sur ton filtre pour essayer de retrouver de la pression.
Regardes aussi si le joint du filtre à huile sur le bloc moteur n'est pas cassé, dans ce cas il peut bypasser la filtration et faire retourner l'huile au carter moteur.
Il faut que tu trouves d'ou vient ton problème, surtout ne continues pas à faire tourner le moteur dans ces conditions sinon tu vas le détruire.

Avant démontage de ton moteur, la pression était déjà à la même valeur?

Oui la préssion était deja comme sa.

Bonjour,

Je pense que tu vas être obligé de mettre ton circuit sous pression d'air, par exemple au branchement de ton mano et rechercher à quel endroit se trouve le défaut, si c'est une fuite, ce sera plus facile à l'air, car le bruit est plus détectable.

Comment est entrainé la pompe à huile? Si c'est par un engrenage, est ce que celui ci ne tourne pas librement sur l'axe, parfois lorsque le pignon est bloqué par une goupille "MECANINDUS" celle ci peut être sectionnée sans que l'on s'en aperçoive.

La pompe a huile a été changer, il est entrainer par l'arbre a câme.

Bonsoir,

Regardes le bloc du filtre à huile, en général ce bloc a deux roles:

le premier est d'écrèter la pression d'huile en ouvrant un clapet qui renvoi l'excès d'huile au carter, ce clapet est le plus pénalisant si son fonctionnement est défaillant.

l'autre fonction est de contourner le filtre à huile, en cas de colmatage de celui ci, en mettant en liaison les tuyauteries amont et aval filtre en communication, un disfonctionnement de ce clapet est moins grave car la pression d'huile est assurée, sa valeur est moindre qu'avec un filtre propre mais c'est moins génant.

Donc le controle du premier est à privilégier.

Je vai regarder au filtre.

Merci a toit 5paule6.