Mon Ford 8 N diesel est chez-moi!

Bonsoir:

Je vous avais posté déjà cet tracteur 8 N, muni d'un moteur Perkins Hispania P 3: au final, je l'avais acheté.

Le moteur était réconstruit et rectifié peu avant du decés du anterieur propietaire et hereusement j'avais inspectioné tout le tracteur avant de le démarrer car la cause de la ruine du moteur encore y était: un tuyeau pour câbles électriques au lieu d'un tuyeau en caoutchouc et tissu, resistant au chaleur et les vibrations.

Le garagiste devrait avoir vu la poussière dans l'interieur du moteur et avoir inspectionné le système de filtration.

J'aime cet petit tracteur muni d'un Perkins Hispania P 3 (38-45 CV )au lieu d'un moteur d'éssence de 26 CV.

Amitiés: David.

Bonjour Gilles et tous:

Oui, c'est un bon et rare tracteur en Espagne car le 8 N était construit entre le 1948 et le 52 et cet dermier année encore n'avait pas fini l'embargo decreté par les Nations Unies contre le gouvernement de Franco par sa collaboration avec les nazis. La Guerre Froide USA-URSS avait sauvé Franco.

Il y avait plusieurs vehicles à éssence transformés à diesel par cette raison (comme mon Fordson E 27 N avec moteur Barreiros de six cylindres) car l'éssence était rare et soumise à rationnement mais par contre le gazole était beaucoup plus abondant. Il ne faut pas oublier les dangers de l'éssence: tout cet ensemble avait fait oublier l'éssence dans la campagne.

C'est frappant voire un Perkins avec pompe d'injection Simms munie de régulation pnéumatique, comme les Dexta et les premiers MF 35. Je vous poste cette photo.


Amitiés: David.

Bonjour David, superbe tracteur.
J'en profite pour poser une question sur mon forsdson super dexta.
Je veux vidanger la boite de vitesse et j'aimerais savoir s'il y a des parties en bronze dans celle ci car j'ai acheté de l'huile John Deere 80W90 et je ne sais pas si elle attaque le bronze (cf post sur les huiles dans la partie mécanique).
Merci A+ Alex

Bonjour Alexandre et tous:

À mon avis un huile moderne côte John Deere ne peut pas nuisible pour le bronze, mais il faut se renseigner.

Tu as dans les docs du site, le manuel d'entretien de mon Super Ebro (Fordson Super Major construit à Barcelone sous brevets et licences Ford) pour voir quelques éclats, mais c'est plus facile te dire que lorsque j'avais acheté ce tracteur, grand frère du tien, j'avais vidé tous les huiles et qu'il sortait de la pousière de bronze, car les niveaux étaient très réduits et il y avait une grande usure.
Mais la plupart des roulement sont à rouleaux en acier.

Amitiés: David.

Bonjour et BRAVO David pour ce nouvel achat !

ta collection s'agrandit vite !!!
il va falloir pousser les murs !!!

a+
JP de NIMES