PROBLEME SUR JOHN DEERE LANZ 300

BONJOUR ,y a t il un mecano qui pourrait me renseigner sur le fait que le voyant rouge du tableau de bord reste contamment allumè .je pense que cela vient de la generatrice ,mais je voudrais la confirmation d un averti ainsi que le remede a y apporter ?
MERCI d avance

salut
attention le voyant rouge c'est la pression d'huile si il s'allume c'est dangeureux pour ton moteur surtout ne roule plus avec et ne démarre pas
le voyant de charge c'est le vert
après faut voir si sa vient vraiment de la pression d'huile ou si c'est le voyant qui déconne

MERCI JD 67 pour ta reponse ,je pensais l inverse au niveau des voyant ,il se pourrait donc que cela provienne de la pompe a huile car le niveau d huile est correct ,comment la verifier

il a tourné longtemps avec le voyant allumé ??
il se peux que les voyants soit inversé
ben le mieux pour vérifier c'est deja de voir si tout est bien branché
ensuite si c'est le cas , ouvrir le carter et faire vérifier la pompe

il a tournè plus de 8 h avec voyant alumè .bon je vais suivre tes conseils ,je te remercie pour ta disponibilitè sur le site
cordialement

donc je ne pense pas que ce soit ta pompe sinon tu aurais deja serré mais vérifie quand mème

Avant de pouvoir affirmer l'attribution des couleurs de voyants, il te faut les verifier ( il peut y avoir eu des changements au cours des années ) En mettant juste le contact, tes 2 voyants vont s'allumer, tu n'as plus qu'a débrancher le fil de pression d'huile sur la sonde ( coté gauche du moteur presque au niveau du volant moteur ) .Celui qui s'éteint te permettra de savoir si ton probleme vient de la dynamo ( ou du regul ) ou de l'huile ( à verifier si ce n'est pas qu'un manque )
Tiens-nous au courant

Jean-louis

sissouille a écrit:Avant de pouvoir affirmer l'attribution des couleurs de voyants, il te faut les verifier ( il peut y avoir eu des changements au cours des années ) En mettant juste le contact, tes 2 voyants vont s'allumer, tu n'as plus qu'a débrancher le fil de pression d'huile sur la sonde ( coté gauche du moteur presque au niveau du volant moteur ) .Celui qui s'éteint te permettra de savoir si ton probleme vient de la dynamo ( ou du regul ) ou de l'huile ( à verifier si ce n'est pas qu'un manque )
Tiens-nous au courant

Jean-louis

oui mais pour sa il doit démarré et sans pression d'huile ...

bonjour a tous
j ai debranchè la cosse a droite pres de la jauge et apres avoir mis le contact le temoin vert ne s est pas allumè ,j en deduit que le vert correspond a l huile et le rouge a la dynamo ,qu en pensez vous les gars ?
donc si le rouge reste allumè < probleme dynamo > peut etre les balais !

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/toute-la-mecanique-f3/dynamo-ou-regulateur-t8680.htm


j'ai soulevé le meme probleme la semaine derniere. Si tu relis ce post tu devrais trouver la réponse à ton probleme

Bonne reparation

A+

Jean-louis

Salut JD

non, il n'y a pas besoin de demarrer le moteur pour verifier l'attribution des voyants, il suffit de juste mettre le contact et les 2 voyants s'allument, il te suffit de débrancher la fiche sur le contacteur de pression et tu vois le temoin qui s'éteint.

Jean-louis

Bonsoir
comme je ne suis pas de la generation de l informatique et que je suis nouveau sur le site je ne sais pas comment faire pour retrouver ton POST et avoir reponse a mon probleme
merci pour la reponse
cordialement



Prosper

salut Prosper
il te suffit de cliquer sur le lien que j'ai mis sur mon post et ça ouvrira le post que j'ai ouvert la semaine derniere.
Je te remet le lien ci dessous
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/toute-la-mecanique-f3/dynamo-ou-regulateur-t8680.htm%3C/a%3E

Bonsoir

Jean-louis

J ai lu tous vos message et je me suis aperçu que vous etes de sacrè bricoleurs chevronnès ce qui n est pas mon cas .je ne sais meme pas ou se trouve le regulateur ,derriere le tableau de bord ou sur la generatrice ,enfin je vais chercher ,c est peut etre lui la cause du probleme (comme tu l as relatè dans tes mess )
je vous tiens au courant
cordialement
A +

Bonjour, et ne t'en fais pas, je ne suis pas plus bricoleur que toi, mais on apprend beaucoup des autres ce qui permet d'avancer.
Le regulateur est quasiment inaccessible car sous le tableau de bord qu'il faut déposer ( 4 vis de fixation ) et tu trouves le régul au dessus des fusibles sur la gauche ( c'est une prosse boite couleur alu avec 4 fils electriques branchés au cul ( 2 petits : un rouge et un noir = 2 gros rouges ).
Pense à débrancher ta batterie pour effectuer cette intervention car tu n'es pas à l'abri de mettre un fil ( 1 des 2 gros rouges ) en contact avec la masse.

Apres, il ne te reste qu'à tester, nettoyer ou remplacer selon le cas.

Jean-louis

Salut a tous ,apres bien des tatonnements et vu lemplacement du regulateur j ai preferè m attaquer en premier a la dynamo ,apres demontage du tracteur et ouverture de la bète ,effectivement les ressorts n appuyaient plus sur les balais mais sur les cages ;donc apres remplacement de ceux ci et remontage ..eh eureka ,il est reparti comme en 14 .Je l aurais bien remplacè par un alternateur ,mais je ne suis pas encore assez initiè se sera pour la prochaine fois peut etre
en tout cas encore un grand merci pour vos conseils

PROSPER