Renault super7 4X4 restauration

fragleroch a écrit:bonsoir Christian,

j'adorre, tu a l'air d'avoir une grande connaissance et de la rapidité.



SLTS

oui c'est le moins qu'on puisse dire

Ah oui châpeau, on voit même sur une photo que quand il manque un outils et bien le monsieur se le fabrique

Bonsoir a tous

Merci pour vos encouragements
Pour la connaissance et la rapidité
je n'ai pas trop de mérites car c'est
mon métier, et en plus je travail chez
CLAAS (qui a racheté Renault agriculture)

A bientôt
christian

christian95 a écrit:Bonsoir a tous

Merci pour vos encouragements
Pour la connaissance et la rapidité
je n'ai pas trop de mérites car c'est
mon métier, et en plus je travail chez
CLAAS (qui a racheté Renault agriculture)

A bientôt
christian

tricheur

Bonsoir !

Peu importe que tu aies la classe....(je voulais dire la CLAAS) derrière toi !
il faut quand même un peu de témérité pour partir de cette base bien pourrie
et en faire (on n'en doute pas !) un beau tracteur restauré !

a+
JP

christian95 a écrit:CLAAS (qui a racheté Renault agriculture)

Ah bon, on m'aurait menti
Mon papa travaillait chez Renault Motoculture ...

Et oui balou les derniers tracteurs ares sortis
de l'usine du Mans sont verts

christian95 a écrit:Et oui balou les derniers tracteurs ares sortis
de l'usine du Mans sont verts

bah un renault 103 54 il te met minable un arion dans les côtes

Bonsoir a tous

La suite avec le remontage des arbres de roues
avec des roulements neufs









Remontage du blocage de différentiel





Le système de détection de contrôle d'effort
des bras de relevage







Et enfin la prise de force





Voila le pont est remonté Maintenant
je vais attaquer la cloche d'embrayage

A bientôt
Christian

Bonsoir !

MERCI Christian pour toutes ces belles photos !

je pense à tous ceux qui ont un Renault semblable au tien....
ils n'auront plus qu'à suivre tes procédures et ils deviendront,à leur grand étonnement
des "pros" de la mécanique !!!!


Moi, je suis avec attention et plaisr ton sujet !
a+
JP

Bonsoir a tous

La cloche d'embrayage











Petit probleme avec la fourchette



Bon je vais réparer ça
Mise en place sur le porte butée pour soudure





Et voila



L'axe de la fourchette est bien usé au niveau
des portés de bagues, j'ai donc remplacé les
bagues par des plus longues (2 cm) pour
réduire le jeu







A bientôt
Christian

Salut Christian,

En fait il sera tout neuf quand tu auras fini

Bon courage et @+

belle restau ... on a hate de voir le résultat final
dit moi la couleur rouge c'est pas un peux foncé par rapport a l'origine ?? il était pas plus orangé

Bonsoir JD 67

Tu as raison pour la couleur,
je suis en train d'étudier le
problème afin de trouver la
couleur d'origine

A+
Christian

je pense qu'il étais plus foncé que les D22 sans pour autant etre rouge
je dirais un rouge orangé comme sa enfin ceux que je connais dans leur jus ressemble a sa
plus comme les renault serie 88 ou 56 si tu vois enfin c'est mon avis
de toute facon sa te serviras de sous couche c'est pas perdu

Bonsoir,

Un GRAND bravo à toi Christian pour cette belle restauration, ..... et ce beau reportage.

Certains s'etonnent de l'état de départ de la bête. Bien oui, il est pourri, mais quel interet de restaurer un tracteur qui est déja en parfait etat de marche ?

Le travail est ardu, mais le résultat sera sans aucun doute superbe, et quelle satisfaction le jour ou il va redemarrer !!!!

Merci de nous faire partager l'aventure

A+ Chappy

Tu es un génie c'est un magnifique travail et de magnifiques photos
Bonne continuation et courage
A+

Bonsoir a tous

Pour commencer merci pour les encouragements
Maintenant le démontage du relevage, j'en ai ch..
pour sortir les bras et l'axe qui étais bien grippés





Ensuite dépose du mécanisme interne et de
la plaque avant











Ensuite dépose du bloc hydraulique
de commande du relevage











Le cylindre de vérin a l'air dans un
état correct, quelques petites rayures
mais avec un bon déglaçage il sera
comme neuf



Voila pour le moment

A+
Christian

Bonsoir

La suite du relevage
Remontage du distributeur après un
rodage des tiroirs a l'huile et changement
des joints





Changement des bagues d'axe des bras
de relevage usées au niveau des joints
toriques











Le remontage du piston







La repose du bloc





Bien sur un peu de travail en plus
tous les tuyaux sont donc a refaire







A bientôt pour la suite
Christian

Bonjour à tous
Quel magnifique travail, photos et reportage
Des mains en or
Bonne journée à toi et à tous
Michel

Bonsoir a tous

Aujourd'hui la boite de transfère, pas de
surprises elle est en bon état j'ai juste
changé les joints d'étanchéité.























Voila encore une chose de faite
Mais il en reste encore beaucoup a faire

A bientôt
Christian

Bonsoir a tous

Ce soir le démontage de la pompe hydraulique, il n'y a pas
de mauvaise surprise, les engrenages sont légèrement
rouillés mais pas marqués ( il était temps) les joints sont
en bon état et il n'y a pas d'usure excessive















La prochaine étape le boitier de direction

A+
Christian

c'est du super boulot tout ça, j'aime bien le nettoyage des pièces, pour aller dans tous les recoins comme ça faut de la technique et puis t'as vraiment l'air de te balader en faisant tout ça

Bonsoir a tous

Étape suivante le boitier de direction, le plus
difficile a été le démontage du volant.







L'ouverture du boitier



Sur la vis et le galet il y a une surprise ils ont
des marques. J'ai choisi de passer un léger coup
de meule a air sur les bavures et de les remonter, pas
facile a trouver ces pièces





Puis changement des joints,remontage, et réglage







Voila encore une chose de faite

A+
Christian