Restauration Renault 651

Salut,

Comme je vous l'ai dit dans la rubrique présentation je possède un Renault 651 de 1983. Le tracteur avoisine les 14 000h. Je l'ai acheter cylindrée refaite il y a un an et demi. Depuis l'embrayage freins on été refait.
Début mai en ayant marre du toit tout rouillé j'ai décider de le démonter et de le repeindre, ainsi que les 4 jantes ( couleur "ivoire" d'originie Renault). Mais après je me suis dit que de repeindre juste ca et laisser le reste du tracteur dans son état aurait clocher

J'ai donc décider de le repeindre entièrement. N'ayant jamais fais de peinture de ma vie, j'ai pris des conseils à droite à gauche et commander un pistolet pneumatique ( soyer donc indulgeant il n'y a rien de parfait sur ce tracteur ). Niveau de l'organisation ce que j'ai prévu :
-Démontage des 4 roues, capot, toit, porte, hayon, élément du relevage et tout ce qui est facilement démontable ( support filtre à air, feux...). Ponçage de toutes ces pièces.
-Nettoyage du reste du tracteur au nettoyeur HP à l'eau chaude pour enlever les graisses et la peinture qui ne résiste pas.
-Ensuite passage d'une couche d'appret, et de 2 couches de peinture.
La carosserie était saine en elle meme.

C'est ma première rénovation, je procéderais surement autrement pour le prochain tracteur ( sablage, débosselage complet ...). Merci d'etre indulgeant

Voila l'état général du tracteur avant la peinture, avec le semoir avec lequel il a semer une 20aine d'ha cette année.

Le toit en blanc " ivoire" et le capot en couleur Rouge " Renault "

Le tracteur avant un bon nettoyage à l'eau chaude :



Voila le tracteur en cours d'appretement :

La mise en peinture qui a suivi :




Les voiles des roues arrières démonté en peinture définitive ainsi que les jantes avant.

J'ai choisi de remplacer les pneus avant par des neufs. J'ai chercher longtemps des pneus arrière d'occasion en bon été étant donner que les miens était très fatiguer.

La dimensions peu banal ( 16.9 30) as rendu compliquer les recherches . j'ai finalement trouver des pneus en bon état pas très loin de chez moi. Je passe de pneus radial a diagonale mais tant pis.

Ensuite remontage du tracteur. Désolé peu de photos mais je n'avais pas prévu de faire un sujet sur ce taxi

J'ai trouvé des feux avant "jaunes" que j'ai incorporé dans la calandre, je trouve que ça donne un coté vintage
Voila le résultat presque final. Il me reste de la peinture à enlever des vitres ( comme je l'ai dit c'était une première ), plus quelques retouches à faire mais bon déjà il a retrouver une nouvelle jeunesse le quarantenaire  
A refaire je prendrais vraiment le temps de débosseler et de passer plus de temps niveau carroserie ( notamment le toit).Ca servira de leçon pour une prochaine restauration

Bonsoir,

C'est un plaisir de travailler avec du matériel en état, et aussi quand il est beau!
Traditionnellement, le radiateur est peint en noir, meilleure dissipation de la chaleur
Merci pour ce partage!
JJR24

Bonsoir ,

belle restauration

a+

salut
belle restauration
tes pneus , tu ne les aurais pas trouver dans le 29 ? j ai entendu parler de problème de pneus radial / diagonal chez le marchand de pneus près de chez moi

Bonsoir
Il est tous beau bravo
Meme remarque que Jjr pour le radiateur
Amicalement

Pour un coup d'essai c'est un coup de maitre ! Très belle peinture !
je suis impressionné par les 14000h ? Ca commence à faire pas mal d'usure un peu partout ?
A suivre et Santé ! Fred

J'avoue que pour le radiateur j'aurais du le démonter et le repeindre en noir...

Pour les pneus, je ne les ai pas trouvé dans le 29 mais non loin près de Lorient chez un particulier. Ils étaient monter sur un 551-4, mais pour respecter le rapport de prépondérence il a du les remplacer par des plus petits.

Quelqu'un aurait une idée du coup de sablage + coiche d'appret par un pro ?