Tractopelle JCB 3 CII

Salut à tous !

Mille merci encore à JPK et Steph !

JP là je reconnais encore comme chaque jours qui passent que l'age et l'experience donnent toujours le meilleur resultat !

Ces vues sont super, ça permet de démonter sans démonter !!!

Mon joujou a toujours son probleme de pompette, j ai mis un message dans le coin mécanique...

Au fait, vous allez me maudir... je vais peut etre lever un lievre !!!
Dans les autres chapitres... y a t il toutes les pages ???!!!

Là je me demande quelle tête vous faites à ce moment précis !

Tschuss.

Erick.

bonjour

quel soulagement de trouver un forum parlant de nos vieux jcb 3c3

en premier lieu merci aux gens qui nous ont mis les divers renseignements sur nos engins

sinon je possède un jcb 3c3 depuis bientôt 3 ans

en ce moment j'ai un petit bruit dans le moteur !!!
je pense à un coussinet ou un axe de piston !!!

je vous tiens au jus

bises lili

alors voilà la bête en entier



bises lili

Bonsoir à tous.Le chapitre k(moteur)est en entier.Du bouquin,il ne manque plus que 2 chapitres:Bucketset attachments,et,Body et framework pas interressants mais que j'enverrai lors des longues soirées d'hiver.La personne qui était interressée par la barre decoupe Rasspe va sans doute trouver son bonheur puisque je l'ai expédiée à Stéphane à qui j'ai encore donné du travail.Merci Stéphane.A bientôt tout le monde.JPK.

Salut JP et merci encore, et encore, et encore, et encore, bon là j'arretes sinon.......

Sans blagues,c'est super.

Tschuss.

Erick.

Bonjour

Quelqu'un peux t'il me dire à quoi correspond la jauge située à l'angle gauche sous le tableau de bord?

Quelle huile faut-il mettre et par quel orifice?

Je ne trouve pas sur la codumentation de J Paul Kraut!!

Merci, a plus

Marc

Salut Marc12,

Si c'est comme sur le mien, pour moi j'ai une jauge (en fait un tuyau transparent) dans l'angle droit (devant la pedale de frein), si c'est bien ce que l'on m'a dit c'est l'indicateur de l'huile hydraulique.

L'ancien propriétaire m'avait dit qu'il fallait toujours que son niveau soit au milieu... (à confirmer)

Après pour ce qui est du remplissage, je ne l'ai pas encore fait, mais cela serait apparemment dans ton coffre exterieur (coté roue avant droite), il y a une grosse bombone avec un gros ecrou dessus...

Pour l'huile, c'est de l'huile speciale hydraulique. Faut que tu ailles voir un specialiste.

Sur Merignac 33, chez M3 ils en vendent en bidon tout pret, mais ils en vendent aussi en vrac (tu viens avec ton ou tes bidons), c'est nettement moins cher en vrac mais ce n'est pas donné au final car il y aurait une sacrée quantité dans tout le circuit.
Quelque chose comme 170 Litres (A vérifier).

[Tiens JPK, si tu passes par ici, je pense qu'il manque peut etre la partie E4 dans le dossier hydraulique.]

J'ai regardé la doc hydraulique, je n'ai rien vu sur ce fameux tuyau...

A suivre...


Tschuss.

Erick.

Bonjour

Merci Eric pour ta réponse, mais c'est du côté gauche de la cabine, à l'angle, sur le sol, sous le tableau de bord.

A plus

Marc

Salut,je réponds d'abord pour la jauge:elle est à gauche à ras le plancher.C'est la jauge du liquide du convertisseur.On met de l'huile(rouge si tu veux)par le gros bouchon qui est presque au centre et qui s'en va toujours quand on l'accroche avec le pied.Le niveau se fait après avoir mis le moteur en marche.L'huile va dans les circuits,donc baisse au niveau de la jauge et tu fait alors le niveau(dixit les gars de JCB)Pour la partie E4 qui concerne le verrin de direction je vais voir ce qu'il en est.J'ai vu aussi que le chapitreK n'est pas complet.A voir.Et à bientôt.JPK.

Bonjour

Merci Jean Paul pour ton aide précieuse

A plus

Marc

bonjouret merci les amis .je suis l'heureux pocesseur d'un jcb 3c2 qui me donne entiere satisfaction .mai comme tous les vieux coucou il à parfoi des petite faiblesse .c'est donc en cherchant des info pour le reparer que je suis tomber sur ce forum et que je me suis imédiatement inscrit pour vous dire merci!merci! merci!!!

Bonsoir et bienvenue Raphaël !

Décidemment , ces JCB ont de nombreux fans !
vous allez pouvoir monter un Club !!!

A+
JP de NIMES

je viens juste vous faire un petit coucou et remercier tous ceux qui travaillent d'arrache pied pour aider les autres.

Je viens d'acquerir un tractopelle 3c2 des années 70/80 et je suis heureux d'ête tombé sur cette page du forum me permettant d'obtenir des fichiers de vues éclatées me permettant surement de résoudre mon petit problème de direction dure.

encore merci et à bientot

bouda

Bonjour et bienvenue à toi et à ton 3CII !!!

nous sommes heureux que grâce à nos "forts hommes" du dépannage....
tu aies pu trouver ici de quoi te dépanner !
Tu peux aussi intervenir pour poser des questions et aussi aider à ton tour
quand une question est posée et que tu as toi-même eu le souci et trouvé la solution...

A+
JP de NIMES

Merci, si je peux aider, je n'hésiterai pas.

Cordialement

bouda

Salut à tous !

Et bienvenu aux nouveaux !

Juste une petite demande, je suis sûr que Gordini07 me soutiendra dans cette requête, pensez à faire des photos !

On adorrrrrrrreeee.....

Tschuss.

Erick.

a tous et un grand merci a ceux qui ont fait que de la doc sur cet engin soit accessible
J'ai bien fait la vidange sur le miens (je ne saurai + dire par où,surment par un bouchon vers le filtre,il faudrait que je regarde pour m'en souvenir) et j'ai du remettre 120 litres donc des chance qu'il devait en rester tampis
(pour ceux qui veulent en savoir un peu + aller dans ma présentation ,nje vais essayer de mettre le lien mais pas sûr que je retrouve cette page )
retrouvé https://vieilles-soupapes.1fr1.net/le-coin-des-presentations-f9/1-de-t9813.htm
a+

Slt a tous

il serait possible d'avoir la rubrique A et B

Salut,c'est exact;je n'ai pas encore envoyé les chapitres A et B,je le ferai dans l'hiver.Je suis resté deux mois à l'hopital et en ce moment je change l'embrayage de mon Range,et vu qu'il est équipé au gaz c'est justement une vrai usine à gaz.A bientôt.JPK.

Bonsoir jean-paul ,j'espère que sa vas,tu as raison il ne faut pas rigoler avec sa,ici dans l'est on a un peu de beau temps (soleil) et j'en profite pour faire mes dernier bricolages extérieur ,parceque après sa ne vas plus être la même

Bonne soirée

Bonjour

Je cherche les réferences pour un joint de culasse de mon JCB, moteur BMC ou Leyland Type 4/98 n° 1583/3156

ainsi que de la doc compléte sur ce moteur.

Merci

Marc

bonjour, marc12

qqes adresses, ici ou là, ou tu peux trouver ton bonheur, enfin peut-être.

http://www.central-parts.fr/agence_orleans_central_parts.html

http://translate.google.com/translate?hl=fr&u=http://www.peatland.btinternet.co.uk/

http://www.gaskets-direct-limited.co.uk/leyland_marshall.htm

http://download.fwheel.com/KATALOG/Ajusa/%F0%D2%CF%CD%D9%DB%CC%C5%CE%CE%D9%C5%20%F4%D2%C1%CE%D3%D0%CF%D2%D4%CE%D9%C5%20%F3%D2%C5%C4%D3%D4%D7%C1_2009/LEYLAND_VI.pdf

@+pierre

Salut,personnellement,j'ai acheté les joints segments,coussinets chez Lyomat,àLyon ou à voreppe(isère) concessionnaire JCB.A+.JPK.

Bonjour

Merci Pierre et Jean Paul pour vos renseignements

A plus

Marc

Salut à tous.j'ai quelques valeurs à communiquer:serrages des bielles:10,2kg;ligne:24,4;culasse:13,8;jeu à la coupe du segment de feu:0,36 à 0,51;des autres:0,28 à 0,41 .Bonne réparation.A+.JPK.