MF50 et super dexta

Bonjour a tous je m'appelle julien j'ai 25 ans et j'habite près de Rennes , je suis mécano agricole reconverti dans le froid (toujours de la mécanique ) . Je vous présente donc notre MF 50 car on l'a a deux , pour la petite histoire j'avais 18 ans un ami m'a proposer d'aller chercher un tracto pas cher et proposer de l'avoir a deux moi je fesais le boulot et lui financais on ne savais vraiment pas dans quoi on s'enbarquait résultat plus 2 ans de boulot et le tarif d'une bonne occase mais un beau sauvetage quand meme surtout qu'il ne doit pas en rester beaucoup

bonjour julien et bienvenu sur le forum ,

super boulot de restauration sur ce MF50!!! on voit qu'il en fait des sauts de joie de se voir dans une telle forme, même pas une roue au sol

je pense que ton fordson va être aussi beau que ton MF au vu de ton premier résultat.

bravo à toi

a+, stef

BIENVENUE à toi
Quelle restauration ! j'en suis "baba"
qu'est-ce qu'il est beau ce tableau de bord !!!!
On ne reconnaît plus l'engin tellement le liffting est bien réussi

BRAVO !!!!


A+
JP de NIMES

salut julien bravo pour cette magnifique resto bienvenue sur les viellles soupapes

bonsoir julien

bienvenu a toi, magnifique restauration,moi je craque sur le massey !!!

a+thierry

saluts a tous

magnifique tu dois etre fiere je suis en train de monte sur mon massey 165 mk 3 un chargeur et rétro de 65 r je ne fait pas mettre des photo? qui peu medé envoir travail bien et gagne des sous

MERCI pour votre accueil le MF a du succès alors je vais vous donner plus de détails . Donc je l'ai eu en 2003 il n'avais pas tourner depuis une dizaine d'année il était dans un état pitoyable ,tout vert , les roues a plat , le godet arrière servait d'auge ..... On l'a ramené chez nous a une dizaine de km en le tractant sous la flotte sans par brise et sans direction assisté :affraid:moi j'était dans le tracteur qui lui heuresement avait une cabine étanche, j'avais la bonne place on aurai du prendre des photos .
Arrivé chez nous j'avais réussi a le remettre en route sur 3 cylindres mais je voulais savoir létat de la boite car elle a 4 vitesses et un coupleur c'était BON donc nous voila partis pour le grand dépouillage et lavage . Résultat moteur et carrosserie et hydaulique HS du jeu partout rétro chargeur train avant ....
Après remontage de moteur, remise en état du train avant , de l'inverseur , de la direction , des freins , soudure......... La suite plus tard

salut julien et a tous
ta boite c'est une 2 vitesse lent
2 vitesse rapide et inverseur est dans la boite ceux qui renplace embrayage sa a un autre nom au ralenti il ne bouge pas comme un coupleur autrement jai une boite et apparail 65 r piece doit etre parail
jean-yves.sinic@wanadou envoir

salut julien,

merci à toi pour ses photos de ta restauration. Tu as mis ta tenue pour le sablage

a+, stef

salut a tous pour répondre a jean-yves c'est bien une boite 2x2 avec inverseur et il y a bien un coupleur pour remplacer l'embrayage . Pour la conduite c'est assez spécial car tous est inversé (anglais oblige ) les freins sont donc a gauche et pour l'avancement c'est la pédale de droite qui a 3 fonctions avance , accélérateur et recule . Sinon le moteur est d'origine un ad4 212 mais j'ai remis le vilbrequin , les bielles et les pistons d' un ad4 236 du coup les pistons descendent 1 cm plus bas , alors je ne sais pas vraiment le nombre de chevaux si vous avez une idée

Bonsoir à tous,

Chapeau bas l'ami, réno du tracto type top!!!

Bon WE et @+

saluts julien et a tous
ou tu trouve tais piece je cherche la piece qui est visser sur la poulie moteur et support pompe a tu des photo
merci

salut a tous je prends mes pièces chez SOFEMAT a nantes il sont très bien sinon jean -yves a ta place j'acheterais directement un tracto roulant sa te coutera moins cher et tu pourras travailler peut tu mettre des photos de tes engins ?

salut julien et a tout le monde

je vien de monter sur mon massey ferguson 165 mk 3 moteur a4 212
le chergeur et la rétro du massey ferguson 65 r pour l'intent jai monter pompe et demultiplicateur sur la prise de force c'est fonctionnel depuis samedi reste a monter aile carre ou de rond
je n'arrive par a mettre les photo ou tu donne ton adresse internet j'habit le finistere a 30 min de lorient a + saluts

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/les-photos-de-vos-tracteurs-f5/comment-poster-des-images-sur-le-forum-t131.htm Je voudrais bien voir sa essaie d'envoyer des photos

saluts a tous

julien jai mis les photo sur la presentation je les pas fini mon engin il reste les aile a monter la plaque pour pose les pied le siege godet de 40 65 1.50 pompe 79 l min a 1600 tour quand pence tu a + je vais travailier sur ma pelle je suis chauffeur d'engins pelle tractopelle bull mini pelle aller saluts

salut il n'est par fini je vais autour de mais frein aprés je monte les aile tais manette du rétro sont pas d'orrigine ou tu les trouve ?











......

pour le siège le mien se retourne et tu t'assois sur le dossier quand tu fais de la rétro . Pour les manettes j'ai déplacé le distributeur sous la plate-forme, comme ça, les flexibles sont juste en face de la retro, et moins pliés. Pour avoir 4 manettes (+ 1 de blocage pelle), j'ai mis deux monoleviers de chargeurs pour tracteurs avec Téléflexibles et avec des adaptateurs. J'ai gardé mon distributeur d'origine. 1600 tours pas plus.
Salut

Bonjour
j'ai un tracto MF 50F (pas aussi joli que celui de Julien ) et je voudrais refaire un peu son électricité. Je n'ais pas encore trouvé de documents pour m'aider ?
Quelqu'un aurait il une information ?
merci d'avance
sincères salutations à tous

moi je le trouve très beau , pour l'elect , rien de plus simple mais tu peux t'aider de docs issu des 158 ,168, ... car c'est la base A+

bonjour julien bonjour à tous
comme tous les autres je suis en admiration devant le travail de julien et de son copain
bravo les jeunes.felicitations!
j'ai moi meme fait l'acquisition d'un tracto MF50 moteur Perkins 4 cl A4-212
peut etre un peu plus agé que celui de julien et bien sûr je rencontre quelques problèmes.
j'ai changé la tige du verin du rétro+joints neufs et après remontage je me suis rendu compte d'un disfonctionnement au niveau du circuit hydraulique(lenteur dans les mouvements de la rétro avec quelques arrêts).le niveau d'huile est bon.on m' a parlé du filtre à huile mais je ne sais pas ou il se trouve.si quelqun peut m'aider ce sera avec plaisir que je recevrai vos conseils.a l'avance merci à tous et bon dimanche.yves ducollet

bonjour
Pour le mien, j'accede au filtre à huile hydraulique par la cabine, sous le siege en partie gauche. Attention de refaire l'étanchéte du couvercle correctement, quand je l'ai fait j'avais pas de joint, j'ai remonté l'ancien, il fuit toujours un peu.
sincères salutations

Oui le filtre hydraulique principal est à gauche du siège dans la marmite. Quand il est plein, la grosse durite d'aspiration de la pompe s'applati. Vérifie ça déjà.
Après l'idéal serait que tu prennes les pressions, car ta pompe en a peut-être une volée. Tu parles bien d'un manque de rapidité? A combien de tours tu tournes? Car si c'est un manque de force, c'est une autre histoire.
Voilà voilà