identification d'un moteur

Bonjour, je vois moteur perkins et autres....
Mais concrètement, comment faire pour bien identifier son moteur?

Merci à tous, Fabrice.

EX: j'ai un FF30DS. est-ce un FF30 ou perkins, comment réellement savoir?

salut il me faudrais des photos mais d'origine sur ff30 y a des
standard hotchkiss 4 cylindre diesel c'est marqué sur ta plaquette
devant ton volant

après si c'est pas d'origine faut des photos

Salut JD,

Je n'ai malheureusement pas cette plaquette sous le volant ni devant.
Pour les photos c'est galère ici (hébergeur d'images)

Sinon voici sur la carte grise j'ai: Type FF30DS et N° série: 40567

Merci, Fabrice

la carte grise ne me sert a rien parce que si il a été modifier c'est pas marqué dessus la plus part du temps
mais je ne pence pas y en a peu qui on été modifier d'ailleur je vois pas l'interé c'est un diesel donc normalement c'est un moteur standard hotchkiss c'est ce que tous les ff 30 on si tu veux que je poste des photos envoie les moi par mail mon mail et sur mon profil

Salut Fabrice,

Ton moteur porte-t'il une plaque Perkins?

Si oui, c'est sans doute un Perkins P3. Cela voudrait dire que ton FF30 DS (moteur Standard 20C) a été remotorisé sans modification de la carte grise (même carburant).

A+
Dom

je vois pas le but de remotorisé un diesel ????? sa se fesais sur les essence surtout

Salut Dom,

Non je n'ai pas de plaque nul part. pas facile à identifier pour un novice...

Fabrice.

salut
va sur le site de RICHARD LEROY,le standard y est desossé,tu verras bien si c est le tien ou pas
sinon,s il a été remotorisé,je pense sans certitude absolue qu en PERKINS,le plus courrant sur ces tracteurs doit etre le ad 3 152 ou a 3 152
tu peux pas te tromper,c est un 3 cylindres

salut
fabrice m'a envoyer des photos et c'est bien un 4 cylindre pour moi pas de doute c'est le moteur d'origine (standard hotchkiss) voila les photos
[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

Salut à tous,

Là, c'est sûr c'est pas un 3 cylindres Perkins.

Pour info, il a été montés des P3 directement sur les chaines à Coventry, c'est ce que j'ai appris aujourd'hui en lisant Tractorama de mars-avril 2010 p 54.




A+
Dom

salut
ouais j'ai lu sa mais il parle de TEA 20 donc essence et non de FF30 diesel et en plus fabriqué a st denis en france et pas a coventy

en plus si tu réfléchis quel et l'intéré de dieselisé un diesel il est deja diesel
le TEA c'est un essence c'est pour sa

Salut JD,

Ce qui est bien avec toi, c'est que tu as toujours raison d'abord et que après tu reviens sur tes propos. (relis tes différents posts). Je mets çà sur le compte de ton jeune age.

Dans tous les cas un TEA à moteur Perkins n'est plus un TEA.

On peut toujours remplacer un moteur diesel par un autre moteur diesel si, par exemple, le premier est devenu irréparable (bris ou gel du bloc).
En l'espèce, on ne peut pas savoir ce qu'ont fait les divers propriétaires successifs au cours des 50 ou 60 dernières années de la vie du tracteur et dans quelles circonstances ils se trouvaient.

Bonne lecture

A+
Dom

Merci JD pour les photos !

Je suis allé sur le site de RICHARD LEROY que Yves m'a conseillé, je lui ai envoyé un mail avec mes identifications, à suivre !

Je tiens à rappeler à tous les lecteurs de ce forum, que l'identification me sert dans un premier temps à commander les bonnes pièces avant sa restauration !

Merci encore à tous, Fabrice.

ben si tu commande des pièce pour ff30 ds tu aurais les bonne pièce ton moteur et tous ce qu'il y a de normal pour un ff30

hey! j'ai trouvé la panne, il manque une soupape!!!

bon, je sors...

den's

den's64 a écrit:hey! j'ai trouvé la panne, il manque une soupape!!!

bon, je sors...

den's

oui tu as raison ! Jd l'avait pas vu
Le FF30DS est le frère du TEF 20 si ça peut t'aider

salut
je me contre dis ?? pourquoi tu dis sa ?? je vois pas ou ??
je veux juste aider j'ai jamais dis que je savais tout