Demande d'identification moteur!!!

Bonjour, je viens de récupérer ce moteur. On m'a dit que c'est un bernard, mais lequel? J'aimerai le remettre en état et avec sa référence se serait mieux. Sa plaque d'identification n'est plus lisible.
D'avance merci.

bonjour POLO et bienvenue !

Ca ressemble à un W110 avec embrayage....

Ce serait sympa de passer par la rubrique "présentation" pour nous y parler de toi et de tes passions...de ton moteur, de ce que tu comptes en faire...
Bref ! tout ce qui nous permettra de mieux te connaitre !

A+
JP

Bonsoir
Comme Olivier me le fait remarquer il doit plutôt s'agir d'un W112 !

a+
JP

Bonjour, merci pour votre accueil. il faut que je comprenne le fonctionnement de votre site. Je vais essayer de me presenter.

Bonjour Polo, et bienvenue malgré une petite erreur d'aiguillage !

Le moteur que tu nous présentes,est bien un BERNARD MOTEURS, et un W112.
Il est reconnaissable par sa volute de devant qui le caractérise.

Par contre, on ne peut dire si c'est un W112 ou un W112 Bis. Le 112 Bis est facilement reconnaissable grâce à son réservoir cylindrique. Il faudrait savoir ce que tu as comme carbu  aussi.

En tous cas, si tu veux te documenter, je te propose de consulter notre bibliothèque :
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le lien direct :
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Et pour finir, pour être imbattable sur BERNARD MOTEURS :
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Attention ! il faut TOUT savoir, je ramasse les copies demain ...MDR !

Bonne lecture.

Olivier dis OB44

Merci olivier, super la réponse.
Le problème c'est que je n'ai pas de réservoir.
Comme il était monté sur un bateau je pense que celui ci devait être dans le coffre de la proue.
Si je trouve la référence du carburateur on pourra determiner si c'est un 112 ou 112 bis?
Je reviendrai dès que j'aurai l'info.
Cordialement.

Bonjour, suite à vos conseils j''ai essayé de nettoyer la plaque d'identification peinte avec du solvant, mais malheureusement il ne reste rien saus le chiffre 2 en lettre romaine(II) ou un H. difficile à voir(photo ci jointe).
Par contre sur le carburateur on peut lire Zenith 28RX.
J'attends vos lumières.
Cordialement.

Bonjour
j'ai regroupé tes sujets
(il faut cliquer sur "répondre" et non sur "nouveau" )

a+
JP

Merci JP

Bonjour Polo,

Merci pour tes photos. 

Concernant ta plaque, je pense deviner " ...ER " de gravé. C'est à dire, soit un 7 AER = 8CV (W112), ou soit 10 AER = 10cv (W112 Bis)
Pour info, consulte mon tableau :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le souci étant désormais de savoir quel type d'embrayage , dont tu disposes. 

Je te montre la notice BERNARD MOTEURS qui montre les différences entre le W112 et le W112 Bis.


Enfin, ton carbu ZENITH 28 RX...Z ?. Je ne sais pas si la lettre "Z" est caché par l'écrou sur la photo ? ou si le 28 RX était bien spécifique au W112 .
Là encore, on peux remarquer des différences de diamètre entre le 112 et 112Bis.


A moins d'avoir un pied à coulisse, et l'affaire est réglé !

A toi de vérifier !

B44

Merci OB44 pour ses infos. Je vais essayer de regarder ça ce week end calmement. Dommage que la plaque a disparue.
Pour la buse il parle en millimètre? Et c'est le diamètre de l'arrivée d'air? Si je démonte le filtre à air j'accède à la buse?
D'avance merci.

Bonjour OB44, j'ai mesuré le diamètre intérieur de la buse ( passage) au pied à coulisse et donc il mesure bien 22mm.
Donc ce serait bien un w112bis.
Cordialement.

Bonjour Polo,

Et bien voilà une bonne nouvelle pour toi car tu viens d'identifier ton moteur.

En effet, sachant maintenant, grâce à tes mesures, que cela corresponds à un W112 Bis, nous pouvons dire que l'équivalent de ton W112 Bis est bien un 10 AER
( voir mon tableau d'équivalence )
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D'ailleurs, cela confirme la trace du " E " que l'on aperçoit sur ta plaque.
B44

Rebonjour, OB44 en effet il ressemble étrangement à la photo ci dessous.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Par contre pour pour ta lecture de ce qui est gravé, chapeau!!!

Bonjour Polo,
Pas de chance pour moi, l'annonce a disparu. Avais tu pris la photo ?
B44

Bonjour ob44, c'est dans ta rubrique bernard marine l'annonce avec le moteur rouge de gordinio07. C'est surtout au niveau de l'arrière le réducteur.
Cordialement.