Moteur marche normale ou inversée, chui paumé!!!

Bonjour,

Tout est dans le titre car là je me demande comment peut marcher un 4T en marche inversé alors là je suis paumé!!!

A l'aide!!!!!

A Enya 21X

Salut Yena
Les moteurs qui tornent a gauche et a droite c'est mon domaine
De quel moteur s'agit'il

A + Jean

c'est des moteur de bateau en général non ??

Salut a vous deux
Oui ce sont les moteurs de bateau qui peuvent tourner dans les deux sens la liaison est directe moteur helice pour aller en avant ça tourne dans un sens pour l'arriere c'est dans l'autre
Quand il y a deux moteurs le sens de rotation des moteurs est inversé ils ont des helices qui ont , une pas droite et l'autre a gauche autrement la bateau aurais tendance a tourner d'un coté
Ce sont des petits moteurs avec alesage environ 350 mm et course 500 mm 6 ou 8 cylindres en ligne et deux turbos des puissances qui vont jusque 3500Cv a 4OO Tmn
Ce sont des moteurs qui demarrent a l'air comprimé (30 bars et 3 boueilles de 60 cm de diametre et 3 metres de long
Le systeme d'inversion est simple l'arbre a cames a 6 cames par cylindre 2 pour l'admission 2 pour l'ijection et 2 pour l'echappement
L'ors du changement de sens il y a un mecanisme qui deporte les support des poussoirs de soupapes et d'injection vers l'exterieur du moteur et pendant ce temps l'arbre a cames glisse pour mettre les cames de marche inverse en face des poussoirs qui revienent a leurs position de marche
Toutes ces operation ce font moteur arrete puis redemarrage dans le sens inverse
Certain avion ont des moteurs contrarotatif mais ils ne s'inverse pas
J'espere que j'ai été assez clair

A + Jean

Bonsoir,

Merci de cette réponse donc c'est plus réservé au bateau mais sur un tracteur c'est le même système? car là c'est deux catégories bien distinctes!!

A+ Enya 21X

salut excuse moi je suis mal polie se soir j'ai pas dit bonjour dans mon premier post

enya j'ai jamais vu un tracteur avec se genre de moteur le seul qui tourne comme sa c'est le lanz ou le SFV (semis diesel ) parce que c'est des 2 temps

Re Salut Enya
Sur les tracteurs seul les boules chaudes tournent a l'envers mais les 4temps peuvent tourner a l'envers mais c'est un accident c'a met arrivé avec un camion caler en passant une grosse bosse et fortement chargé le moteur a redemarré a l'envers la fumée sortait par le fitre a air stop moteur il n'y a pas de graissage

A + Jean

ouais et en plus il avale la calamine du pot mais les moteur de bateau on donc une pompe a huile spécial ?? pour tourner dans les deux sens

Re Bonsoir,

Il y a des voitures qui ont un moteur inversé es-ce seulement que le moteur est tout simplement tourné?? dans le modèle il y a a la fin D ou G ex: 11G ou 11D

A+ Enya 21X

a ouais les citroène mais c'est pas pareil elle tourne dans un sens mais peuvent pas tourner dans l'autre c'est juste qu'il existe 2 sens de rotation c'est le mème moteur mais tout inversé

Si j'interprète sa donne tout simplement un moteur que l'on as tourné sur le châssis et adapté les pièces??

A+ Enya 21X

non pourquoi tu veux le tourner il l'on calé la distribution autrement et l'échapement et devenu admition et et l'admition échapement et je supose que la pompe tourne de l'autre sens c'est tous
et l'allumage doit ètre calé autrement

c'est ma façon de faire très simple pour dire qu'ils ont tout simplement inversé les cycles du moteur en adaptant les pièces a la marche inverse!!

Sa marche comment une pompe a huile sur un moteur de bateau?? sachant qu'elle doit lubrifier dans les deux sens

A+ Enya 21X

je sais pas j'ai demander la mème question a larue plus haut je pense qu'il y en a 2

Re salut
C'est tout simple ce sont des pompes a pistons
En plus ils en ont deux une pour lubrifier le moteur et l'autre pour vider l'huile qui est au fond du carter et la refouler vers le refroidisseur puis au reservoir d'huile (2000 Litres)
Ce sont des moteurs qui marche comme les formule 1 carter sec

A + Jean

2000 litre d 'huile et pourquoi tellement si tu enlève un 0 sa suffis
mais je vois pas pourquoi il inserre pas simplement un inverseur entre l'élice et le moteur

Salut JD
Les gros moteurs lent ont un couple enorme il faudrais un reducteur enorme
Les bateux qui ont des moteurs rapide environ 1500 Tmn ont des reducteurs inverseurs , une peniche n'est pas un hors bord l'helice doit etre proportionnelle au bateu pour une peniche c'est environ 1 m,50 et ça tourne aussi au alentour de 400 /450 Tmn comme les moteurs lent
Pas tres loin de chez toi il fabriquait d'exellents moteurs ça partait du 6 cylindres 300 Cv au 16 cylindre en V turto HP 1600 Cv
Ces moteurs ce nomait SACM MGO les memes ingenieurs qui ont fait les moteurs DOG et les Alsthom dieselair on retouve les lettre O et G dans les deux apellations
Si vous etes interessé je peut metre de la Doc les cylindrées ça etourdit

A + Jean

moi je veux bien pour la doc
mais par exemple tu vois moi sur les tracteur j'ai aussi des inverseur et les moteur tourne a 2500 tour donc rien a voir avec la vitesse mais avec le couple surtout je pense mais si on fais un inverseur propotionel en taille pour un si gros moteur pourquoi sa marcherais pas ??? bon je pense bien que se serais enorme mais peux etre moin cher aussi

Larue 57 a écrit:Re Salut Enya
Sur les tracteurs seul les boules chaudes tournent a l'envers mais les 4temps peuvent tourner a l'envers mais c'est un accident c'a met arrivé avec un camion caler en passant une grosse bosse et fortement chargé le moteur a redemarré a l'envers la fumée sortait par le fitre a air stop moteur il n'y a pas de graissage

A + Jean

ça faisait ça aussi sur les isobus avec les moteurs panhards, fallait pas embrayer trop sec^^