recherche doc SPIT 600

Re,

j'espère pour notre ami que le soucis n'est pas là, parceque trouver ces pièces ???

Ben ,tout dépends de sa motorisation ..B/S ..BERNARD ou autre

je regarderai demain
voit on les ressorts sur la photo du haut?
merci

mcgyver a écrit:Ben ,tout dépends de sa motorisation ..B/S ..BERNARD ou autre

c'est un brig 8hp

Bon ,ben ouvres l'embrayage ,il est possible que ce soit des ressorts apparents (simples ressorts de tension )

bonsoir
aujourd’hui,dépose moteur,j'ai le meme embrayage que celui de la photo,de mon cote tout me semble normal meme si je ne sais pas le demonter(comment fait on),j'ai simplement retire le circlips arriere et rien de suspect.pour le regulateur y'a t'il un reglage preliminaire que l'on peut faire apres un bon nettoyage.
merci

Bonsoir
Fais nous quelques photos stp
Même embrayage ,oui mais est ce qu'il est opérationnel ? est ce que les masselottes sont bien serrés sur le moyeux ou ont elle du jeux ? C'est là l'important ! si les ressorts sont détendu ,galère

bonjour
c'est bien les ressorts qui sont détendus j'ai beaucoup de jeu,tant pis je vais tourner comme cela pour l'instant car j'ai besoin d'air rapidement par contre j'aimerai pouvoir dévisser l'ensemble,est ce un pas normal ou a gauche,comment faites vous pour le devisser.plus tard j’essaierais de remplacer c'es pièces en plastique par des vrais ressort(qql'un l'a t'il déjà essaye?)Mcgyver,je ferai une photo mais je sais pas l'envoyer,ne soit pas presse.
et pour la soupape de regulation,comment faut il la regler?
merci pour vos reponse

Bonsoir a tous
Oui ,j'ai déjà modifié plusieurs embrayages avec des ressorts . Pas celui là ,je ne l'ai jamais ouvert
Pour les photos ,prends en plusieurs et passes les moi par mail ,je les mettrai pour toi sur le forum
Je ne pense pas que cet embrayage soit vissé ..en principe l'arbre de sortie est claveté et porte une vis en bout
Pour le régulateur ,pareil ,il me faudra des photos pour te piloter ..( ma dernière intervention concernant ce réglage date de près de 20 ans )
Regardes tes MP:wink1:

mcgyver a écrit:Bonsoir a tous
Oui ,j'ai déjà modifié plusieurs embrayages avec des ressorts . Pas celui là ,je ne l'ai jamais ouvert
Pour les photos ,prends en plusieurs et passes les moi par mail ,je les mettrai pour toi sur le forum
Je ne pense pas que cet embrayage soit vissé ..en principe l'arbre de sortie est claveté et porte une vis en bout
Pour le régulateur ,pareil ,il me faudra des photos pour te piloter ..( ma dernière intervention concernant ce réglage date de près de 20 ans )
Regardes tes MP:wink1:      

salut
dit si tu as reçu qqles chose
a+

Bonsoir a tous
Non ,rien reçu !

autre essaie

Voila tes photos

bonjour
merci a toi Mcgyver
voila donc la bete,il y a beaucoup de jeu au niveau des masselottes ,ce qui explique surement la prise rapide de l'embrayage.
j'ai essaye de le demonter en vain,qql'un pourrais me dire dans quel sens on le devisse(sens horaire ou inverse)
pour la soupape je suppose quelle se regle moteur allume,non?
merci de contributions
a+

Bonsoir a tous
Oui ,la soupape se règle ,moteur en marche et au plein régime
Pour le démontage ,normalement classique pas a droite ,donc dévissage dans le sens anti horaire
Vérifies quand même a l'aide du lanceur ,car le filetage de la noix est toujours auto-serrant

bonsoir
c'est bien dans ce sens que j'ai essaye de devisser mais rien a faire,tant pis je remonte comme ça.
pour la soupape tu dit a plein regime mais que doit elle faire ,on l'entend s'ouvrir?

Non ,elle ne s'ouvre pas ,elle pilote la fermeture de l'aspiration du cylindre et quand elle entre en action ,tu entends un bruit bizarre ,ton compresseur tourne comme une pompe a vide (il "renifle ")

bonsoir
d'apres la fiche technique on utilise la meme huile pour le moteur et le compresseur,c'est bien ça?

Bonsoir !
il me semble que OUI
Mais pour l'embiellage du compresseur ,regardes si l'huile est claire ou non
La fréquence de son remplacement est bien plus grande que pour l'huile du moteur

ok
merci

bonjour
ça faisait un bye,tout fonctionne sauf l'embrayage(on verra plus tard)il me manque aussi a regler cette fameuse soupape,elle peut avoir un role de reglage de pression suivant si on visse ou devisse la vis non?de toute façon je ne pourrais revenir dans mon garage que dans pas mal de temps pour raison medicale,donc maintenant ,je vais avoir le temps de communiquer.
A+

Bonjour,

Merci à Chibani d'avoir scanné la doc!

Je l'ai mise en PDF, plus simple a télécharger et a consulter:

http://www.fichier-pdf.fr/2015/01/25/doc-compresseur-spit-600/

Bonjour à tous,

Je viens d'acquérir le même compresseur (Spit 600 moteur B&S) et j'ai un un problème d'embrayage (les élastiques sont coupés). Savez vous ou se procurer ces élastiques? également qqun peut m'indiquer la marche à suivre pour le démontage de l'embrayage (vissé pas à droite ou à gauche ou bien à l'arrache volant?).
D'avance merci.