injecteur MF835

Bonjour à tous,
j'ai un doute pour le remontage des injecteurs y a un joint de cuivre sur la première portée jusque la ok mais dans le fond sur la deuxième portée y a un éspèce d'aliage ou de pâte je sais pas trop la moitié de ce produit est partie à la souflette. Faut il remettre quelque chose? Si quelqu'un pouvait me renseigner.merci.

Bonjour,

Je ne comprends pas ce que tu veux dire, qu'entends tu par deuxième portée.
a) De l'injecteur lui même?
b) De l'injecteur dans la culasse?

a) il n'y a pas de joint entre le nez d'injecteur et le corps d'injecteur, le seul joint cuivre est monté entre le chapeau et le corps d'injecteur.

b) de l'injecteur dans la culasse

Sur ces tracteurs, il y a 2 montages, avec ou sans manchon thermique modif réalisée à partir du 2095 ème moteur , dixit la revue technique.

les injecteurs montés sur:
1) le nouveau modèle de culasse est : DN 12 SP 562. Ces injecteurs peuvent être montés sur la culasse nouveau et ancien modèle
2) l'ancien modèle est :DN 12 SP 502. ces injecteurs ne peuvent être montés que sur la culasse ancien modèle.

1) Avec manchon thermique, voilà ce que l'on trouve dans l'ordre en commençant par la portée dans la culasse:
rondelle cuivre, manchon thermique, rondelle ondulée, joint cuivre et pour terminer l'injecteur.
Sur la culasse modifiée, la rondelle ondulée doit être changée à chaque démontage.

2) Sur l'ancien modèle, portée de la culasse, joint cuivre et pour terminer l'injecteur.

5paul6

slt,je voulais parler de la portée du joint au niveau du nez de l'injecteur. Y' a t'il un joint dans le fonds?

bonsoir,

Télécharge la revue technique sur le site, au lien ci dessous, et tu verras quel montage est équipé ton tracteur, avec ou sans manchon thermique


http://vieilles.soupapes.free.fr/massey_harris_ferguson_835/pdf/mf_835_revue_technique.pdf


De toute façon il faut au minimum un joint entre le nez d'injecteur et la culasse

5paul6

OK merci.

En fait c'est le joint élastique fixé sur le manchon thermique, doit pas être facile à changer ca?

Merci 5paul6 tu mais bien éclairé pour mes injecteurs en regardant la revue technique, en fait je n'ai plus besoin de joint élastique car j'ai les nouveaux injecteurs avec chanfreins.slt.

bonjour,


Si j'ai bien compris, tu as les nouvelles culasses avec les manchons thermiques.

Tu as aussi sur ce site le manuel d'instruction pour le MF 835DS.

Va voir à ce lien:

http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=documentation_ie&tracteur=Massey Ferguson 835

5paul6

Bonjour à tous,
je voulais savoir pour les injecteurs sa pisse tout de suite en brouillard ou y a jet avant car sur les miens y a 30 cm de jet avant brouillard je sais pas si c'est normal?

salut normalement sa doit partir en brouillard tout de suite si sa goutte tu risque a la longue de percé ton piston

slt,
oui je pensee aussi, j'en est tésté qu'un je vais faire les trois autres pourtant c'est bizarre ils sont neufs et tarés chez MF. je peu pas les régler moi mème?

Salut
si les injecteurs sont neufs et on été tarés chez MF,le problème ne doit pas venir de là.
Lors du contrôle/tarage à la pompe une fois la pression d'ouverture atteinte ça doit partir en brouillard avec un bruit caractéristique.
De toute façon tu ne peut pas régler la forme du jet,c'est l'injecteur qui le détermine.Tu peut juste ajuster la pression.
Tu peut les refaire controler à la pompe si tu as un doute mais si le résultat est ok c'est que ta pompe à un problème.

salut,
j'ai une pompe rotative cav 4 cyl avec son boitier d'entrainement mais le problème est pour caler celui ci car il n'y a aucun répère dessus et j'ai beau chercher sur différent forum je ne trouve pas ,j'ai pourtant bien envie de la monter.

Bonsoir,

Sur la revue technique , téléchargeable sur ce site, page 94, tu as le calage de la pompe CAV

Bonsoir
les injecteurs et porte-injecteurs sont les mêmes ?

Bonjour,

Si ton injecteur fait un jet, cela ne provient pas de ta pompe mais de l'injecteur, qu'il soit de chez massey ou d'ailleurs, il est non conforme. Je pense qu'il faut déjà avoir des injecteurs en bon état avant de changer de pompe, car tu risques de retrouver le même problème avec la pompe CAV. Les injecteurs sont les même avec la pompe CAV.

Salut,
oui ok mais les 4 injecteurs pissent en deux traits de 20 à 30 cm puis brouillard je les est téstés, j'ai tésté les 4 anciens que j'ai d'avance et c'est pareil, c'est pour ca que j'envisage de monter l'autre pompe par contre pour le calage y a des lettres d'inscrit à l'intérieur et à l'extérieur je sais pas à quoi sa correspond.

5paul6 a écrit:Bonjour,

Si ton injecteur fait un jet, cela ne provient pas de ta pompe mais de l'injecteur, qu'il soit de chez massey ou d'ailleurs, il est non conforme. Je pense qu'il faut déjà avoir des injecteurs en bon état avant de changer de pompe, car tu risques de retrouver le même problème avec la pompe CAV. Les injecteurs sont les même avec la pompe CAV.

Salut
le seul juge de paix c'est la pompe à tarer et il est très rare qu'un injecteur neuf soit défaillant même si cela peut arriver.
Il faut comparer la forme du jet sur la pompe à tarer et ensuite reliés à la pompe du tracteur (attention aux projections).
Si la pompe est fatigué ça se verra ainsi de suite.

Bonsoir,

Sur la revue technique, il est expliqué comment caler le clabot ( différent de celui de la pompe LAVALETTE) de la pompe CAV. Ensuite le calage de la pompe se fait à la "goutte" comme la pompe LAVALETTE.

bonsoir,
excuse moi 5paul6 mais de quelle revue technique tu parle parce que à part la revue technique du 825 (qui resembe beaucoup d'ailleur) je ne voit pas celle du 35 j'ai peut être mal vu.Je pense que le calage ne doit pas être trop difficile.

Salut
c'est la RT de juillet 1961 qui traite des 835 ds.
Attention rien à voir avec les 825 qui n'ont pas le même moteur.
Je pense que cette RT a été enlevée du site suite aux revendications de l'éditeur.
Poses éventuellement la question à Stéphane je crois qu'il peut t'aider....

Bonjour,

C'st celle du 835 qui a le moteur 23C. elle est toujours sur ce site au téléchargement.

Ok merci

Salut,
en fait sur la revue technique il parle de la pompe cav en ligne mais moi c'est une cav rotative mais pas grave je vais me débrouiller.

Bonsoir
à ma connaissance il n'a pas été monté de rotatives sur les Massey.
Ta pompe ne proviendrait pas d'un JD qui ont eu également les mêmes moteurs (les 303 notamment) ?
JD67 pourrait peut être nous renseigner ?