question: roue essieu remorque origine modif?

j'ai acheté cette remorque de débardage il y a 3 ou 4 ans.
je m'en sers pour débarder mon bois cassé en 1 ou 2 m, avec la ht10 dessus, transporté des cailloux puis les mettre en place ..
ça va bien.
seulement elle est haute et large 2 m de plateau, + 20 à 30 cm de déport des moyeux de roue de chaque côté. J'ai accroché mon portail de 3 m.

j"'aimerai savoir si vous connaissez ce genre de roue.. ç'est pas commun.'( camion berliet ??? )
il y a même un graisseur sur le cache moyeu.
les  pneus sont du 9.00 20. en michelin
l'idée est de réduire la hauteur, et la largeur.
si s'est jouable!

Salut .

De mémoire ça s'appelle " roues artillerie " et c'est effectivement du Berliet , le logo de la locomotive le confirme .
Après tout est toujours possible , clair que là c'est haut pour charger .
Perso , la benne du gamin est un cul d'un ancien Master propulsion , j'ai viré les lames de suspensions , le pont et toute la ferraille inutile , moins 350kilos et fait un essieu rigide avec un étiré de 80 mm . Les roues sont en 16" jumelées .

Bonjour,

Train AV de camion Berliet (lequel?), je pense qu'il faut reprendre le principe des barres de renforts pour mettre "sur plat" l'essieu afin de baisser la hauteur; problème: les pneus vont toucher le plancher!
Peut-être faire une rehausse pour ledit plancher?
Le raccourcir par le milieu devrait être possible, il y a de la place entre essieu et roues;

Pour voit plus clair, met la remorque sens dessus dessous!
JJR24

Bonjour
mon grand père avait fabriqué une remorque porte chenillard verger/vigneron avec un avant train similaire en positionnant l'essieu en bas afin d'obtenir une hauteur de chargement/transport très rabaissé

Bonjour
Est ce qu'il ne serait pas plus intéressant de remplacer cet essieu par un essieu de vieux épandeur , avec des roues plus petites , et avec des jantes 6/8 trous ? et surtout freiné

gg4369

Salut

sans changer les roues pas moyen de gagner beaucoup de hauteur , voire pas du tout .

george a écrit:Bonjour
mon grand père avait fabriqué une remorque porte chenillard verger/vigneron avec un avant train similaire en positionnant l'essieu en bas afin d'obtenir une hauteur de chargement/transport très rabaissé

bonjour , idem  ,j'avais un petit  chargeur LTM  , 3,5 t sur une remorque avec l'essieux avant  d'un camion et renversé mais il faut que les roues débordent à l'extérieur , et j'avais fait 2 petites échelle rampe

c'est vrai que retourné, pour une mini pelle elle serait top.
j'ai cherché une photo de berliet. effectivement train avant, et retourné l'essieu. on voit la barre.
finalement l'idée de retourner l'essieu en haut pour débarder le bois est une bonne idée. les grandes roues roulent bien, mieux qu'une petite en TT.

Construction robuste en tout cas

je roule des cailloux en ce moment.
je charge avec le pouce hydraulique et le grand godet. j'ai la dent du milieu qui est partie cet aprém.
des ecous et boulons de 12.. trop légers. j'ai percé la dent à 14 ça le fait bien. le godet , la 14 mm passe.

puis j'empierre le bord de mon étang, pareil sans descendre de la remorque. je fais qques pierres à la main les petites et moyennes récalcitrantes sur les bords.. ça va plus vite.
franchement, je m'amuse bien et je fais du boulot.