tombereau: frein a crémaillère de récup et origine de l'essieu ( 8.25*20)

salut a tous
aujourd'hui au taf... destruction d'une vielle charrette pourri....
on sauve ce qui peut l'être mon collègue a l'essieu et ses roues en bois...

moi j'ai récupérer la crémaillère de frein pour mon tombereau....
après un temps OUFFFFFFFFFF dehors la fonte était bien gripper...mais il m'en reste a faire...

mais j'ai découvert la marque...
une ancre CF et un numéro 90...ou 06...???

après avoir demander a google

il s'agit de la marque Camion Frères. une fonderie dans les Ardennes avec des produits TRES variée!!

pas de photo pour le moment

est-ce-que ça parle a quelqu'un??


édit
je l'ai trouver dans le catalogue de 1930

il s'agit du numéro 5166 serre frein de voiture a hélice
"fourche et crémaillère en acier estampé
avec douille de raccord et bout a souder
boite fonte bronzé"

catalogue 1930

page 151/200

Bonjour,

As-tu réussi à démonter l'axe/manivelle?
Sympa ce catalogue!
JJR24

Merci pour le lien vers le catalogue !

a+
JP

JJR24 a écrit:Bonjour,

As-tu réussi à démonter l'axe/manivelle?
Sympa ce catalogue!
JJR24

pour le catalogue je suis étonner de tout ce qui est fait!! et c'est en 1930!! le catalogue a du s'épaissir avec le temps!!

il me reste 2 chose a démonter...

a l'arrière il y a une plaque qui sert juste de guide a la crémaillère tenu par 4 petite vis.... bon 2 on sauter toute seule. Mais pour les 2 autres. Elle sont bien récalcitrante..

et l'axe de la manivelle....
le boulon est bien pris par la rouille... en plus ça tourne dans le vide.... je l'ai chauffer un peu...mais je dois aller nettement plus vers le rouge...
pour la manivelle.... elle aussi elle tourne dans le vide... j'ai bien peur que, vu ou elle était, un bon millier de main on tenter de tourner...et arrondissent la manivelle....
je dois sortir tout ça pour mettre ça en regle

édit a 22h30

ça y est je l'ai eu!!
une fauche un peu plus forte sur le gaz... dégripant...
crémaillere en place pour bloquer la rotation le tout dans l'étau...et c'est venue premiere fois que je chauffe, et bien je suis super content du résultat!!

par contre l'hélice a un bout carrée pour la manivelle.... la manivelle a également un bout carré..... mais quand il y a 3mm de jeux??? vous faite comment??

je pourrai recharger avec une soudure a l'arc...
bref a voir...

photo en cours de chantier...
le plus gros est fait!! reste a nettoyer tout ça a fond.... une chauffe et trempe dans l'huile...

mais la question qui me taraude.... d'ou viens cette essieux???
j'ai un pneu en 8.25*20 a changer ( apres 30 ou 40 ans a plat....autant dire qu'il est plus rond...) et j'avoue que je sais pas ce qu'il y a derriere comme systeme de frein.... si ça se trouve il y a plus rien non plus....

vu sur le boncoin

c'est exactement ça comme frein a crémaillère!!

Pour dérouiller les pièces récalcitrantes :
- Chauffer au rouge (dans le barbecue pendant qu'on mange la saucisse cuite avant ;o))
- jeter la pièce "au rouge" dans un saut d'eau froide
Dégrippage immédiat ;o))

j'avais vu ça ici plusieurs fois... mais rien chez moi pour le faire.... j'ai tester sur le bruleur de la vielle plaque a gaz...
mais j'avais surtout peur pour la boite en fonte....

Bonsoir,

Le jeu pourrait être rattraper par du clinquant, ou par une colle "métal" 2 composants?
JJR24

JJR24 a écrit:Bonsoir,

Le jeu pourrait être rattraper par du clinquant, ou par une colle "métal" 2 composants?
JJR24

j'ai meuler, recharger avec une soudure a l'arc...et re-meuler... bon j'ai enlever un peu trop de matiere pour etre nikel...toujours un peu de jeu....mais on vas dire que c'est l'age... et la manivelle ne tourne plus dans le vide....

Bonjour,

Bonne chose si réparation faite!
JJR24

J'ai débloquer le bras de relevage du BoB Vendeuvre sur le barbecue. Un peu (beaucoup ?) de charbon, un rond de saucisse et ensuite tu enfouis la piècee dans la braise. (En fait j'ai réinventé la forge ;o))

Bonjour Bel attelage : l'Agrip + le tombereau , pas très courant on voit plus un Agrip avec une traine de bois derrière
gg 4369

gg4369 a écrit: Bonjour Bel attelage : l'Agrip + le tombereau  , pas très courant on voit plus un Agrip avec une traine de bois derrière
gg 4369

et oui un débusqueur avec un petit tombereau c'est loin d'être courant!! mais donne une occasion a l'agrip de tourner!! meme si je suis dans le bois....il faut reconnaitre que j'en fait pas temps que ça.... dans un contexte plus agricole....
j'en suis tres content!! mais avec le recul j'aurai du attendre un ARD 120 quasi neuf avec un montage agricole...
mais peut etre un jours.....

en attendant mon ARD 40 a sorti une souche de chene de 80 cm dans un creux de talus sans mal!! démarre super... des soucis quand meme...absence de frein, embrayage... pont AR tres suspect....

et si je pouvais travailler comme ça ^^


bon OK le JD 5070 du taf reste plus confortable ^^
mais prouver que du vieux matos putain ça marche bien avec des outils neuf....ça claque quand meme!! pas sur de revoir le tracteur du taf en matos de collection dans 30 ans comme les notre!!

Merci pour ce partage de catalogue. c'est très varié. ça nous change des prospectus modernes. j'en ai presque l'odeur de vieux papiers à la narine à le feuilleter.

Je viens de reconnaitre une bouchonneuse que j'ai sauvée du grappin. Très bel objet. ref 2526 page 97 du pdf et pages 68 du catalogue.

ah oui belle piece!! c'est pas juste pratique c'est beau!!

Bonjour Belle vidéo de l'Ursus trainant le round baller Khun Heureusement Ursus avait prévu une prise de force (540/1000 trs /minutes ? pas sur ? ) Il doit y avoir une centrale hydraulique intégrée à la presse pour relever la porte arrière et le pick up ? car pas d'hydraulique ni de relevage , ni peut ètre d'électricité sur l'Ursus .... Enfin il s'en sort bien lors de la finition de la botte
Bosuko : quelle idée de vouloir un ARD 120 agricole ? As tu déja vu le monstre qu'est un ARD 120 ? (un 200 cv moderne est plus petit que lui !!!) Il serait mieux de mettre en forme ton ARD 40
a + gg 4369