Faisceau maison ou du commerce ? Massey 145

Bonjour,

Ca fait plusieurs temps (années...) que je me dit qu'il faudrait que je refasse le faisceau de mon 145, pour cause, il y a beaucoup de réparation, de cable sectionner.

L'éclairage est OK, pour la parti démarrage ça fonctionne, parcontre j'ai 0 instrument sauf le compteur qui fonctionne, et tout est brancher en direct sur la batterie (via fusible).

Le capot est démonter, et je me dit que ca serais le bon moment de refaire l'ensemble au propre, et pourquoi pas en profiter pour remplacer la dynamo par un alternateur.

J'ai trouver le schema de câblage sur le forum + le site qui va bien pour commander le cable au metre, à la couleur voulu.

Le faisceau du commerce coute 60€ environ, avec le risque de devoir reprendre certain connecteur car different sur mon tracteur.

Je suis preneur d'avis et retour d'experience sur le sujet

Merci d'avance

Si tu installe un alternateur à la place de la dynamo il faudra modifier le câblage acheté pour supprimé le régulateur et installé une lampe témoin donc j'aurais tendance a dire de créer ton propre circuit . J'ai refait tout le circuit du 42 en mettant un porte fusible à 8 fusible de mémoire pour isolé au max chaque composant comme ça si j'ai un court circuit , disons , au gyrophare par exemple , tout le reste fonctionne toujours .
A+

J'ai acheté un faisceau de refabrication pour mon Ford 3000 et je ne l'ai pas utilisé. Certains fils manquants, d'autres trop courts, des cosses se détachaient rien qu'en manipulant le faisceau etc.….
Je l'ai refait avec:
- J'ai acheté du câble noir de 3 sections différentes et j'ai identifie les fils avec des marqueurs (Plus simple que d'avoir plusieurs couleurs)
- J'en ai profité pour ajouter des fusibles
- J'ai ajouté des connecteurs pour faciliter l'entretien/réparation
- J'ai amélioré le parcours du faisceau
Si tu as les outils nécessaires, (au minimum la pince a sertir les cosses) et un peu de temps a y consacrer, c'est la bonne solution.

Je vais partir sur le faisceau maison, ça me permettra d'y integrer la parti électrique du chargeur et d'optimiser le passage des cables.

Parcontre quels sections prendre pour les différents éléments ?

Je pensais avoir trouver le schéma d'origine, mais j'ai un doute en continuant mes recherches car j'en trouve 2 avec des codes couleurs différents, j'aimerai coller le plus possible à l'origine pour faciliter le dépannage par la suite.

J'ai celui ci: http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/MF_135_140_145_165_manuel_atelier_151_200.pdf page 38, mais noter pour le 165 sur la page et celui ci : https://www.pinterest.fr/pin/336644140894230420/

Apres je pourrais noter le code couleur utiliser et ca résous mon probleme aussi

Finalement dans le manuel d'atelier, en page 25 il y a un autre schema pour 135-140-145-165