verin de relevage rayé

Bonsoir,
Tout est dans le titre ,
je suis en train de faire une révision de mon N72 , purge du circuit de gasoil et nettoyage des filtres ainsi que changement du filtre a gasoil , vidange et nettoyage crépine et filtre a peigne , et maintenant je m'occupe du relevage qui fonctionne mais qui fuit j'ai les joints mais en démontant le vérin je me rend compte que la tige est rayée ... que me conseillez vous papier de verre a l'huile ? un pro qui refait l'état de surface ? je suis un peu perdu ...

Bonjour

Elle fait quel diamètre la tige du vérin? Il est souvent assez simple de changer la tige: ça s'achète au mètre chez les fournisseurs spécialisés. Un petit coup de tour et c'est gagné.

A bientôt

Bonjour,

Photos du problème afin qu'on se comprenne bien?
JJR24

les images ont l'air plus grave que la réalité , il n'y a que la partie du verin qui etait vers le bas qui est marquée la saleté coincée entre le vérin et le tracteur a fini par faire des dégâts (signe d'un entretien négligé....)
le diamètre de la tige est d'environ 70mm

petite précision l'huile hydraulique est très liquide et de couleur jaune opaque comme une mayonnaise ...je crois qu'il faut mettre du liquide special "46" ?

RE,

Je pense qu'un passage au tour serait suffisant, avec des joints au nouveau diamètre;
La "46" est une huile hydraulique très liquide, mon avis est que la viscocité 68 conviendrait mieux;
JJR24

Bonjour,

Comme dit JJR24, la HV68 améliorerait un peu les fuites, mais tes rayures semblent assez profondes...
En tout cas, il faut mettre une huile hydraulique, elles sont faites pour les vérins !
https://www.44tonnes.com/difference-huile-hydraulique-46-68-141#:~:text=Pour%20conclure%2C%20on%20retient%20que,m%C3%AAme%20prix%20sur%20le%20march%C3%A9.

Tu peux tenter le papier de verre, mais les tiges sont normalement chromées "dur", donc bon courage...
Cela ne vaut que pour les très légères éraflures sur tiges.

Comme dit JJR24, le passage au tour, mais qui risque de faire disparaître la couche de chrome ?
En rectifieuse sur la couche de chrome, exemple de site ou tu peux demander un devis :
https://www.hydro.fr/rectification/

Une nouvelle tige de 70 chromée à faire usiner, demande des devis, mais ça peut couter cher.
Millot, si tu as des tarifs cool par chez toi, communique-les pour info.

Tu as aussi la recherche d'un vérin d'occasion en meilleur état.

Bon week-end.

Bonsoir,

Pas d'affolage inutile, des tiges de vérins j'en ai fait refaire autant qu'un curé peut en bénir.
Les tourneurs ou hydrauliciens ont des tiges chromées, un coup de tour pour un filetage et ou perçage, ça ne vaut pas une fortune. A savoir qu'une tige de vérins rayée ou piquée ne se rattrape pas, le chrome part et le rouille s'installe.

Cdt Patrice

Re

Oui Patou 85, c'est bien ce que j'ai écrit plus haut.

Voilà, par exemple, une adresse où on peut trouver de la tige chromée:

https://shop.transhydro.com/381-tige-de-verin/de_diametre_exterieur_mm-70

Bonne soirée

Bonjour
Retour d'expérience sur mon D35, vérin rayé et impactés.
J'ai passé des papiers de verre de fin à très très fin avec du pétrole, des joints toriques neufs (si déjà on fait l'effort de sortir la tige).
Ça fait 6 ans, ça ne semble toujours pas fuir.
Pourvu que ça dure.....
Attention de ne pas perdre la petite pièce dans le raccord du flexible, c'est là pour limiter le débit du vérin, soit ça vitesse de mouvement.
Une tige neuve serait idéale bien sûr.
Bon courage