Ampèremètre vers Voltmètre

Salut Hautures
Le plan pour ton alternateur a regulateur incorporé est parfait
N'oublie pas de mettre du fil assez gros entre l'alternateur et le point de raccordement au circuit

A + Jean

bonjour larue 57

Merci pour ton avis, et pour le plan sans régulateur incorporé ? Qu'en penses-tu ?

Pour le diamètre du fil, c'est du 10 mm² souple

A plus

salut Hautures, Aze et Jean.

vous avez fait du bon boulot tous les 3 ..maintenant , plus aucuns membres ne pourront se tromper de changer la dynamo a la place d un alternanteur .. dites moi si je me trompe , mais ses shémas éléctriques sont valables pour les branchemants des autres marques de tracteurs ??

a+..Gilles81

Bonjour Gilles,

Pour les schémas, ils sont inspirés au départ des plans électriques des FF30, modifiés avec une batterie 12v et sont donc applicables comme tel pour ce type de tracteur.

Mais pour ce qui est du branchement Alternateur, c'est valable pour tous les tracteurs ayant une dynamo à l'origine. (donc les anciens)

Si les plans sont corrects, alors le topic est terminé en ce qui me concerne
Faut-il le marquer comme "résolu" ?

A plus

Salut à tous

C'est un bon travail d'équipe comme je les aimes sur ce forum!

Par contre, je trouve le branchement du témoin de charge un peut douteux car je préfèrerait le voir directement à la clé.

C'est peut être parce que je ne connais pas bien ce bouton de FF30.

A +

Bonsoir aze,

Merci aussi pour ton travail.
Pour ce qui est du voyant, j'ai suivi les indications de larue 57 qui pense à juste titre (puisque cela m'est arrivé) que si le contact clé "lache", l'alternateur ne chargera plus. Mais maintenant dès que le coupe batterie est activé, la lampe témoin doit s'allumer.

J'aurais d'ici un jour ou deux mes instruments neufs et je vous donnerais le résultat de nos cogitations.

Bonne soirée, cela a été un régal.

Ok compris, ton raisonnement est logique avec utilisation d'un coupe batterie (qu'il ne faut pas oublier de couper)

A +

Bonjour aze, bonjour à tous,

Effectivement ne pas "oublier", moi, j'ai opté pour des cosses rapides, et par habitude, je débranche le moins à chaque arrêt prolongé .


On trouve ceci sur le site de Narbonne Accessoires, spécialiste camping car

Bon ce matin je vais faire mes courses puis l'installation. On va savoir !!!

A plus

salut Hautures84.

peut tu donner le lien du site de Nabonne accessoires , s il te plait ... c est pour le mettre dans la rubriques des adresses ..

a+..Gilles81

Bonjour Gilles,

Et voici

www.narbonneaccessoires.fr/

Cordialement

Au fait, je n'ai pas trouvé le voltmètre à un prix correspondant à celui que j'ai vu sur le Net.
Je passe commande aujourd'hui sur http://www.conrad.fr/ les prix sont plus abordables.


A plus

Bonjour à tous,

Voilà, tout est en place.
J'ai eu un petit soucis avec la lampe témoin. Avec nos plans (voir plus haut) ma lampe témoin reste allumée en permanence, moteur arrêté ou en marche.

J'ai recherché la cause et voilà ce que j'ai trouvé. (je l'ai mis au propre pour vous)


Il existe donc des alternateurs avec 6 diodes et des alternateurs à 9 diodes
Le 6 diodes est marqué "+" et "L", c'est le mien, j'ai donc fais ce branchement (celui de gauche) et cela fonctionne nickel)

La clé n'est pas nécessaire si l'on dispose d'un coupe batterie.

Mesures faites : (avec un multimètre en voltmètre entre plus et moins de la batterie)

Moteur arrêté = 12.55 v
démarrage = 10v65
moteur tournant au ralenti = 14v65
mise en route des éclairages = 12.10 puis après 30 secondes 13v88

Donc le régulateur fonctionne et surtout ma lampe témoin ne s'éclaire que moteur arrêté.

Voici un lien interressant : ICI

Voilà mes dernières infos.

A bientôt

Bonjour à tous,

Pas de neige ?
Ici, en Provence, mieux que la bombe atomique, 5cm de neige et tout est arrêté. Bon, mais sous ce froid, mon FF30 DS démarre très bien et l'installation me donne toute satisfaction.

Merci de votre aide, cela a été un plaisir.
A bientôt pour une autre intervention si besoin, mais je suivrais de temps en temps les topics.
Je considère donc que l'affaire est résolue.

PS, une petite question à 10 balles
Que se passe -t-il si deux tracteurs se touchent un ayant le moins à la masse et l'autre le plus ?

Au revoir et a bientôt

J'avais oublié "résolu"

A +