Conseils achat petit chargeur FL4, FL6, LTM BC20/25

JJR24 a écrit:Bonjour,

Tout savoir sur La Technique Minière:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t11992p825-restauration-chenilles-la-technique-miniere-ltm-bc20-bc25-b30-bc30#440777
JJR24

papy 26 a écrit:salut à tous , dans les BC 20 , 30 et plus peut ètre (40  , 60 )  il n'y jamais eu d'hydrostatique !!

papy 26 a écrit:c'était des embrayages à disques à passage mécanique au moyen d'une fourchette sur B 20 , 30 peut ètre 40 sur le 60 embrayage commande électrique .il y avait une pompe à huile sur le devant pour le graissage en projection !

aztek29 a écrit:Salut,

S'il s'agit d'un LTM BC20 et pas BC30, il est peut-être équipé d'embrayages SIGMA et non Ortlinghaus, même principe mais quelques petites différences.
à voir également le réglage de la tringlerie qui peut brider la course complète de l'embrayage.

Pour la doc:
http://amoko.free.fr/Documentations/LTM/Embrayage%20Ortlinghaus.pdf
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/embrayage_sigma.pdf
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Klockner_Bamaco_BC30_pieces_detachees.pdf

Et le principe de réglage d'embrayage sur LTM B30 :


Il y a quelques années, j'avais eu un devis de chez Ortlinghaus pour la réfection d'un embrayage, disques inter/exter/chiens... à un prix dissuasif; mais on peut donc trouver de la pièce neuve. Sur les embrayages SIGMA les disques sont plans, on peut donc en faire découper au laser dans de la 'tôle bleue' (j'ai les fichiers) mais, lors de mes recherches, je n'avais pas trouvé les rondelles ressort qui vont entre les disques...
Pas trouvé non plus de quoi remplacer la pompe de lubrification de la boîte mais je n'ai pas trop investigué là-dessus et j'aurai orienté mes recherche vers un corps de pompe hydraulique...

Côté moteur, Deutz à air, F2L612 ou 712, on trouve de la pièce au besoin. Hydraulique pareil.
Côté trains de chenilles, chaîne/tuiles/galets ça se trouve en neuf. Barbotins et roue folle, pas à ma connaissance.
Réducteurs: voir si jeu perceptible sur le couple conique d'entrée. (embrayages au neutre, en tournant manuellement dans les deux sens le cardan qui entre dans chaque réducteur, on peut arriver à jauger un peu le jeu du couple conique)


à+,
Yo

Guenael35 a écrit:Il y a.un.fl4 à vendre en ille et vilaine pas loin de chez moi dans le 35.
Je pense qu il le lacherait vers les 3000 euros, il faut lui faire une proposition.
Il a un embrayage de chenille à faire, l autre est neuf.
Pas tourné depuis 5 ans mais il devait le remettre en route.
Avantage il a une lame ce qui est très rare
En bon état mis à part le fait qu il a dormi 5 ans dehors.
Sinon si t est pas pressé met une annonce sur leboncoin avec ce que tu cherches.  C est comme ça que j ai trouvé mon futur fl6 à 30.km de chez moi.
J avait aussi trouvé un godet de curage à même distance alors que je n en trouvait pas même dans toute la France. Et tarifs très corrects pour les 2
A ta place le chargeur a 2000 avec 1000 de port je m abstiendrait. Le ratio entre valeur et transport est très mauvais. En cas de revente tu y perd beaucoup même si tu le repare.

Merci Guenael, tu as raison, le transport sera perdu en cas de revente, il faut vraiment bien l'acheter ou s'abstenir. Je l'ai vu ce petit FL4 dont tu parles mais il démarre haut avec le transport à y rajouter. Pas évident ces petits chargeurs, il y a du JD autour mais c'est tout de suite dans les 5K€. Ou alors des cat 931/942 mais c'est plus gros. Le Fl6 me plait bien, je vais en voir un dans le 01 dans 15 jours.
A+