Problème moteur Perkins Massey Ferguson sur Chariot TT Stark

bricoulou 07 a écrit:bonjour ,sans être un spécialiste ,si ta poire d'amorçage s'écrase quand tu pompe c'est que : soit ton robinet est fermé ,soit c'est bouché dans la prise du réservoir !!! pour le schéma qui t'a été fait c'est suffisant pour bien fonctionner ! il faut simplement rajouter un té sur le retour injecteur réservoir pour alimenter la bougie de préchauffe ! par contre pour ce qui est du mauvais démarrage et de la fumée qui sort de partout ,c'est une conséquence directe de l'usage du start pilot !!! oui tu as raison ,commences par voir si ta bougie de chauffe fonctionne ,si elle ouvre bien le passage du G.O. ,s'il s'enflamme ! ensuite remets en état le circuit électrique (contacteur ,alimentation de cette bougie )circuit alimentation G.O. de cette bougie par le retour des injecteurs et du filtre (souvent avec un petit réservoir ,mais pas obligé si le retour réservoir est plus haut que la bougie de chauffe !) voilà bonne révision ,mais si le démarrage est toujours laborieux après le bon fonctionnement de la préchauffe ,va falloir envisager la réfection de la cylindrée !!!