Pompe d'injection - mécanisme de surcharge pour MWM AKD 112 D (D35 - N70)

Bonjour à toutes et à tous !

Mon N70 est "paralysé" de sa surcharge



Toute la partie protection et bouton d'enclenchement n'est plus là.

J'ai du mal a utiliser le système manuellement et si je le fait, je suis debout devant la pompe, la main sur la manette de décompression.
La crémaillère ne revient pas toujours à sa position ralenti ou fin de démarrage même en ramenant la manette de gaz.

J'ai donc fait un tour sur le Bon Coin et :



J'ai rapidement trouvé un vendeur qui, chose rare, vendait la pompe en pièce détachée ; sans doute parce qu'une ou plusieurs pièce de la composition étaient défecteuses.
Là, je l'ai déjà démontée. Je n'ai pas besoin de la crémaillère et pour la remplacer, il faut d'ailleurs démonter la pompe entière. Il y a une vis à l'extrémité sans dout pour ne pas la sortir entièrement.

Le remontage doit se faire avec un diéséliste pour les réglage ; je suppose.

Donc à suivre ; j'espère que tout va correspondre.

Merci au vendeur pour sa patience, son service et sa confiance . Au passage, ce doit être un pationné car il était sur un rassemblement de vielles soupapes lorsqu'il m'a répondu .

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour,

Sympa ce Monsieur!
Bonnes suites!
JJR24

Bon ! ce serait trop simple ! ce  de pas de vis qui termine la crémaillère est sacrément esquinté sur mon montage. 

J'ai essayé de dévisser cette partie mais peine perdue ; et sur le tracteur, je n'ai pas assez de prise pour éviter de forcer sur le mécanisme intèrieur.

J'ai rebouloné à vide pour refaire un peu le pas mais l'écrou plat, celui juste à côté du corps de la surcharge, a encore du mal.

Pour la suite, est-ce qu'il y a une côte de serrage ou un réglage quelconque à respecté ?

Petite pause ...

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour à toutes et à tous !

Je ne sais pas ce qui c'est passé mais j'ai terminé le remontage hier et j'ai edité mon post pour le compléter. Mais tout a disparu et j'avais même mes deux photos du post précédent en double  

Donc, j'ai trempé mes pièces dans l'essence et j'ai bien dégraissé.



Ce petit cylindre bi-dimenssionnel, c'est le mécanisme de la surcharge. Il a un petit replat que l'on devine près de la surface blanche. Lorsque l'on met les gaz, la crémaillère avance en entrainant le cylindre. En appuyant sur le boutton, on décale l'axe intèrieure et le cylindre peut avancer encore de quelques milimètres gràce à l'encoche qui correspond au replat ; avec la crémaillère forcément. Une fois démaré, et la manette des gaz repoussée, l'axe du bouton monté sur ressort, reprend sa place et l'accélération maxi ne passe plus à ce niveau de démarrage.

C'est tout simple, il fallait y penser et c'est de nouveau en place.



Il manque les cabochons d'origine.

Je devrais le redémarrer aujourd'hui ...

A bientôt !

Jdan-Noël

Bonjour,

Galère quand il faut recommencer le sujet!!!
La mécanique à réparer est plus simple!
JJR24