le GAZOGENE : une solution pour rouler sans pétrole !

JD 67 a écrit:ce tracteur il est pas alsacien je crois que je l'ai deja vu quelque part
sinon normag uli si j'ai bien compris le fahr c'est plus un gazo maintenant

C´est correct, le moteur gazo est démonté et un Deutz-Diesel est monté.
Ils n´y existent plus beaucoup gazo véritable, en Allemagne on dit: Ils sont rémotorisés.
On peut travailler avec une charge de bois seulement 1 à 2,5 heures max.
Et c´était très difficile à démarrer

a bon on peut pas rouler tous le temps au bois ??

salut les gars
pourquoi on ne peut pas rouler plus de 2h 30 au gazo

Bonjour,

Ce que j'ai dit a l'air quand même correcte car il a fallu doubler la cylindrée donc accueillir plus de gaz pour pouvoir avoir la même puissance alors que si vous aviez gardé la même cylindrée d'après ce que vous dites la puissance aurai baissée de 50% ce qui est logique car un gaz est moins réactif dans un mélange pour moteur a essence!!donc moins de pèche!!c'est logique!!

Concernant la durée d'utilisation, il faut faire attention car quand on utilise de l'essence, elle est plombée ce qui n'est pas le cas du gaz donc attention avec sa!!

A+ Enya 21X

ah ouais pas con ta reflexion ,moi j'etais resté sur le semi diesel
un essence tu desagrege les sieges de soupapes

je ne comprend pas bien ce que tu veux dire avec le plomb dans le carburant
(au juste, le plomb empêche une électrolyse dans le moteur) c'est ca Enya ?

Salut Manuelf265
Enya parle de l'essence plombée comme elle etait avant la sans plomb
Ce qui ce passe avec un moteur qui n'est pas prevu pour marcher a la SP les soupapes d'echappement s'usent plus vite et il faut controler le reglage des soupapes regulierement pour eviter qu'elles grillent mais de la a tomber dans le cylindre jamais vu

A + Jean

a ok je savais pas merci enya et larue

Salut

On peut utiliser un additif genre "Substiplomb" pour les moteurs essence de plus de 20 ans. On le trouve facilement en supermarché.

A +

jfk311 a écrit:salut les gars
pourquoi on ne peut pas rouler plus de 2h 30 au gazo

J´ai dit: avec une charge de bois. Après il faut regarnir le "tank" du bois.

Excusez, je ne trouve pas le mot francais

Bonsoir Uli !
on comprend très bien ton français qui est meilleur que celui de certains d'entre nous (à commencer par moi )
Pour "tank" on pourrait traduire "réservoir" ou "réserve" ou "stock" !!!

MERCI à toi pour ta participation très intéressante et constructive!
Bonne Année 2010!

a+
JP de NIMES

Merci

Je donnes le meilleur et aussi le online-dictionnaire

Mais quelques mots ne sont pas facile à traduire, il y a plusieurs facultés

Salut les amis et bonne année,


Donc vous voulez faire dans les gazogènes.
Ce n'est pourtant pas facile à trouver, mais en attendant vous pourrez déjà commencer à couper et à fendre le bois qu'il vous faudra.

Il faut que ce soit du bois dur, genre chêne , hêtre et pas du bois tendre genre peuplier. Ce bois là est bon tout juste a tailler les allumettes nécessaires pour le démarrage. Enfin il faut que les morceaux de bois soint du même calibre un peu comme ci-dessous:






Si vous comptez trouver un FAHR, en voici un qui était en service en France , en 1946,






il vous faudre 75 kg de bois pour travailler 4 à 5 heures








mais que ce soit avec un FAHR , un GULDNER








un EICHER







un MAN







un HANOMAG








un HELA








ou un gazogène fait maison







Vous voyagerez en "economy class" à coup sûr!



Bonne soirée à tous!


François

Bonsoir François,

Super les photos, merci à toi.

C'est un régal de les visionner.

A+JR

MERCI François!

Heureusement que tu es là pour enrichir nos connaissances

A+
JP de NIMES

Bonsoir,

Superbes photos!!!

Sa rend les tracteurs beaucoup plus gros tout de même mais c'est si encombrant que sa????

A+ Enya 21X

salut... tu en faire un en model réduit....mais tu vas pas le mettre sur un moteur de 5 litre ^^

en fait il faut produire le gaz en quantité suffisante pour remplir la cylindrée a chaque tour, moins l'air ajouter pour faire le mélange...
tout en ayant une certaine autonomie...donc ba ouai il y a pas vraiment le choix... d'autant plus que c'était dans l'urgence... on fait donc avec ce qu'il y a sous la main...

pour ce qui est du bois... on peu mettre du peuplier c'est pas un problème... faut juste en mettre 4 kilo en une heure comme avec le chêne.... tu en mettras donc plus souvent... c tous ce que ça change...

edit: sais t'on a quel pourcentage se fait le melange... 50% gaz et 50% air
ou plus 10% g et 90 air

Bonsoir,

A mon avis c'est 50 50 car la puissance diminue beaucoup!! sinon ce serai trop pauvre donc trop explosif!! et donc dangereux!!

(C'est mon avis)

A+ Enya 21X

je suis pas sur du tout du 50 50
il y a seulement 21% des 50% d'air utilisable ( O2 pour bruler)
alos que j'imagige que 100% des 50% des gaz sont imflamable...

le seul truc enfait c'est de veillé a ce que 100% des gaz issue du bois soit bruler....ça serait balo d'avoir du gachi ^^ déja que c pas tres puissant ^^

mais a mon avis c'est pas calculer... on regle le carbu comme on peu pour avoir la puissance max point barre...

c'est comme sur une ùmobilette en faite tu règle pour que sa tourne bien ^^

JD 67 a écrit:c'est comme sur une ùmobilette en faite tu règle pour que sa tourne bien ^^

exactement au pifomètre ^^
il serait interesant de savoir la quantiter de gaz qu'il faut injecter dans tel volume de cylindre....pour ensuite savoir le volume de gaz que peut produire une masse de bois ^^

oulala c'est compliqué tous sa je pense que tu ferais mieux de demandé un specialiste pour sa mais je sais pas si sur le forum certain membres on des gazos

Bonsoir,

Vous parliez de dosage du gaz et de l'air, voila ce que j'ai trouvé:

1.1L de gaz pour 1L d'air!!

J'espère ne pas me tromper!!

A+ Enya 21X

donc c'est a peux près du 55%/45% mais ou trouve tu sa enya

salut 1.1 litre de gaz pour 1 litre d'air
okay et quel est la cylindré d'un gazo?
je vais calculer le volume de gaz qui faut produire a 1500 tour minute