Adaptation gyrobroyeur sur Renault D35

J'entraine un petit gyro avec mon Vendeuvre BoB 500 sans double embrayage et "ça le fait"...
Certes ce n'est pas le top mais en anticipant un peu on s'en sort. Et pour couper 5000m² d'herbe avec le gyro deux ou trois fois par an, je pense que le gyro m'enterrera ;o))

treblig a écrit:

Mathlou a écrit:

bonsoir
c'est sur ton cardan travaille dans de très mauvaise condition

bonjour

pour abaisser ta prise de force tu peux faire un montage comme j'avais fait sur mon pony
j'avais fait ça quand ma tondeuse était à l'arrière c'était premièrement pour abaisser la prise de force
deuxièmement pour multiplier la vitesse de rotation parce que j'avais un boitier 1000tr/mn

Merci pour vos réponses,

Nous avons donc bien compris qu’il fallait abaisser la prise de force si l’on veut préserver notre cardan ( ou acheter un cardan grand angle, mais les prix sont )
Nos compétences en bricolage étant très limitées, on va essayer de trouver quelqu’un pour nous aider.
Trebling il s’agit d’un système de courroie que tu as mis en place?
Concernant les tours minutes, avons nous aussi besoin de les abaisser ? Je ne sais pas si ça tourne actuellement à 500 ou 1000tr/min

Bonjour,

J'ai le même avis que Polo, angles limites!

Rallonger les bras sur le broyeur me paraît plus facile, à conditions d'avoir et savoir souder?

La poulie sur prise de force (qui est à trouver?!), + palier, et support à fabriquer, faut aussi savoir?
Bonnes suites!
JJR24

Bricol' tout a écrit:..

Ou alors de fabriquer une seconde prise de force, plus basse et entrainée par celle d' origine à l' aide d'une chaine ou de courroies.....un manchon mâle, 2 paliers, un peu d'usinage et de soudure et ça doit le faire sans trop de problème, tout dépend de vos capacités de "bricolage" et de l' outillage disponible......

Bonjour

Un modèle , pour exemple

@ +

Bonjour.



Sympa ce montage, il m'intéresserait pour mon 421.
PB avec ma fendeuse et mon broyeur à marteau puisque PDF trop haute.

Pour la sortie PDF tracteur, j'ai compris qu'il fallait le Taperlock + le pignon, mais comment se fait le verrouillage ? Il n'y a pas risque de glissade ???
Et surtout, le bas, je m'interroge. L'axe est pris dans 2 paliers je pense, sinon l'effort risque de casser le roulement. Existe t'il le même axe, lisse côté pallier, 6 cannelures côté cardan ?

Du coup, question peut être un peu osée, mais n'étant pas spécialiste en la matière, saurais tu me détailler les pièces nécessaires ? Avec les références si possible afin que j'établisse des devis ?
Sachant que moi, je souhaite un rapport de 1/1, contrairement à la photo.

Merci d'avance si tu as le temps et la motivation

fredodlacolo a écrit:Bonjour.

[img
Et surtout, le bas, je m'interroge. L'axe est pris dans 2 paliers je pense, sinon l'effort risque de casser le roulement. Existe t'il le même axe, lisse côté pallier, 6 cannelures côté cardan ?

Bonjour fredo,
Tu prends une longueur d'arbre a 6 cannelures, çà fait 35 mm ; 2 paliers 207 et le tour est joué

https://www.farmitoo.com/fr/pieces-mecaniques/prise-de-force/arbre-cannele-6c-1-3-8-lg-0-5m-p114663?gclid=CjwKCAjw3ueiBhBmEiwA4BhspEwohpBxIw6eaAQI6eD-bqsV1I3CFFcSOzI5NwlZwyUQDJ0Jhd1-ARoCP9EQAvD_BwE&id_campaign=164668&utm_medium=p114663-53575&utm_source=Google%20Shopping

il lui faut ce style d'arbre afin d'avoir une portée lisse autant sur 2 palier que le pignon
https://www.farmitoo.com/fr/pieces-mecaniques/prise-de-force/bondioli-pavesi-arbre-male-lisse-d35-male-1-3-8-6c-lg300-p112204

ca va lui couter mini 150 et 200€ tout compris , car il va lui falloir une chaine conséquente (voir une double) vu la puissance a transmettre
et a condition d'avoir le matériel pour faire cette modif

Bonsoir,

Je n'en vois pas l'intérêt, hormis l'abaissement de la PDF, les à-coups vont être difficilement supportés par les chaines!?
L'utilisation restera tout aussi difficile, sauf à monter un embrayage!?
JJR24

bonsoir , je serais curieux d'essayer de bricoler un arbre de transmission roue av de fourgon genre Iveco ou autre avec des cardans à billes et non à croisillons ( au moins 6 ) une chose est sur il y a déjà un plus grand angle de braquage !!

Bonjour,

Bien vu Papy 26! Je l'avais fait pour l'entrainement coté fendeuse, avec un moyeu de voiture que j'avais sous la main; Cardan agricole coté tracteur;
JJR24

polo-du-lot a écrit:il lui faut ce style d'arbre afin d'avoir une portée lisse autant sur 2 palier que le pignon
https://www.farmitoo.com/fr/pieces-mecaniques/prise-de-force/bondioli-pavesi-arbre-male-lisse-d35-male-1-3-8-6c-lg300-p112204

ca va lui couter mini 150 et 200€ tout compris , car il va lui falloir une chaine conséquente (voir une double) vu la puissance a transmettre
et a condition d'avoir le matériel pour faire cette modif

Bonjour Polo.

Pour l'arbre, je pense plutôt rester sur du cannelé afin d'avoir un blocage par vis dans le roulements. J'ai peur que ce que tu proposes ne réussisse à rester en place. Je me trompe peut être.
Niveau puissance, je ne suis "que" sur 40CV moteur, donc sûrement moins en bout de PDF et je vise surtout une utilisation pour ma fendeuse, donc régime constant. Pour le broyeur à marteau, je testerai.

JJR24 a écrit:Bonsoir,

Je n'en vois pas l'intérêt, hormis l'abaissement de la PDF, les à-coups vont être difficilement supportés par les chaines!?
L'utilisation restera tout aussi difficile, sauf à monter un embrayage!?
JJR24

JJR, c'est exactement le but recherché. Ma PDF est trop haute et je suis emm... avec ma fendeuse. La cardan ne va plus, je suis obligé de l'enlever pour me déplacer. Je n'ai que 10cm de battement si je veux garder un recouvrement des tubes de moitié en position de travail.
Les à coups à part avec le broyeur si je tente, il n'y en aura pas avec la fendeuse.

Je vais passer chez des revendeurs agri pour établir un devis de pièces.

Bon, on s'égare et on pollue.
Suivant les tarifs proposés et si je me lance, j'ouvrirai un post.

 Bonjour  Dans le temps (fin 1960/70)  les utilisateurs des outils (giro , broyeurs , arracheuses PdT  , pirouettes , treuil....,  des GVA , ou  1ère CUMA  utilisaient bien ces outils avec des tracteurs très divers  comme les Ferguson petis gris , Fordson  avec des PdF très basses   d'autres avec des Renault D 22/30/35  , des Som 40 ....avec des PdF hautes  , parfois pour que ça fonctionne bien ils mettaient des bras de relevage  et 3ème point long pour éloigner l'outil du tracteur , parfois ils mettaient des rallonges aux fixations d'attelage des outils , je n'ai connu qu'un seul Renault  avec le boitier pour abaisser la PdF cité par Bricoulou 07 ( pas mal le système ) Tous les outils de ces  organismes d'utilisation  en commun  ,étaient équipés de roues libre  Tout ça pour dire qu'avec peu de frais il y a moyen d'atteler n'importe quel outil à  à peu près n'importe quel tracteur  (sauf si PdF  tourne à l'envers ,il existe des inverseurs : mais chers !!!)

gg 4369

Entièrement d'accord avec G4346

Bonjour à toutes et à tous !

Il faut également dire que le système de cardan était relativement abordable. On pouvait laisser un outil dans le pré sans se faire voler le cardan ; aujourd'hui ? C'est même devenu un élément de marchandage : vous me fournissez le cardan sur le marché ou cardan fourni dans d'autres cas

Mon père avait acheté une fendeuse à vis attelée sur le Super 6 donc avec un angle de travail à faire hurler.
Il a fait changer les croisillons au moins deux fois sans trop de frais. Aujourd'hui je voudrais voir la gueule du devis !

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour Il me semble que le giro est bien mal attelé au Renault
-si le giro tombe dans un trou le cardan va toucher le haut du triangle et plier
-les chaines qui vont du haut du triangle à l'arrière du giro devraient ètre libre afin que le giro épouse bien le sol
-les tendeurs de bras de relevage doivent ètre libres

gg 4369

Jean-No a écrit:Bonjour à toutes et à tous !

Il faut également dire que le système de cardan était relativement abordable. On pouvait laisser un outil dans le pré sans se faire voler le cardan ; aujourd'hui ? C'est même devenu un élément de marchandage : vous me fournissez le cardan sur le marché ou cardan fourni dans d'autres cas

Mon père avait acheté une fendeuse à vis attelée sur le Super 6 donc avec un angle de travail à faire hurler.
Il a fait changer les croisillons au moins deux fois sans trop de frais. Aujourd'hui je voudrais voir la gueule du devis !

A bientôt !

Jean-Noël

Entièrement d' accord ! Le prix des cardans est "horrifiant" de nos jours !!!!

Mais qu'est ce qui est bon marché actuellement ?......................

 Bonjour En effet les cardans sont chères  mais il y a la possibilité de les refaire  (machoires - croisillons -roulements -tubes  )  , mais il ne faut pas  attendre que tout soit éclaté
Il s'en trouve aussi qui sont en bon état sur d'anciennes machines agricoles hors service , ou plus au gout du jour

gg 4369

Bonsoir,
Je découvre ce post où il est question d'un montage sur les Renault D 35 qui permet de descendre la sortie de la prise de force.
J'ai trouvé dans le catalogue de pièces détachées du mien la planche suivante qui correspond à ce qui est évoqué:

Maintenant, je n'en ai jamais vu de mes yeux ni en réel ni sur les sites de vente de pièces d'occasion.
A
Plus.
Jacky