remplacement dynamo par alternateur sur renault D22

J'ai mis un alternateur à la place de la dynamo sur le D22, lien vers le forum de l'ATR où les explications figurent (la flemme de tout ré-écrire sur les VSA . . .     ) :

https://atr-agri.superforum.fr/t15276p100-d22-1958-dans-l-ain#97188

Bonjour,

le fil de charge qui rejoint le démarreur, me paraît de faible diamètre!?
Je ne vois pas le fil excitation ou lampe?
JJR24

Oui, peut-être trop faible le fil, je vais surveiller sa température et en mettre un plus gros s'il faut. L'alternateur est un 50A.

Une vue des branchements, avec le fil "lampe" et le "+12V" après contact :

As-tu retiré le régulateur de la dynamo ?  Je vois que tu as remis le câblage existant et rajouté le B+ avec une section non-conforme  je te conseille de remplacer par du 10²  si tu veux éviter les soucis.

Dynamo débite moins qu'un alternateur, la tension sera bonne + -  de 14.5 V, mais si tu mets un ampèremètre, la, tu vas voir la différence et la section qui est faible va surchauffer

Daniel

Bonsoir, j'avais en son temps cherché des infos pour le faire sur le miens, surtout lequel était le plus facile a mettre en place sans trop de modifs n'ayant pas trouvé j'ai fouillé dans mon bazar, et c'est un de Peugeot J7, ou J9 qui a gagné le boulot, d'ailleurs c'est ça qu'il est bon de savoir, pour le fixer en haut pas de modif, et pour la patte de tension le moteur étant solidaire du châssis je ne me suis pas emmerdé, j'ai soudé un support au châssis, et ça tiens parfaitement, c'est sur ce point que je trouve ton montage douteux, la disposition de ta patte de tension ne donne pas une garantie de bonne tension, la courroie est assez longue, donc ça tire pas mal, mais bon pas grave, si ça glisse tu le verra vite, et pour le câblage, je pense pas que ça va bouger, car pas de phares de clim etc etc donc l'alternateur ne va pas débiter beaucoup, sauf si batterie fatiguée, moi j'ai tout recâblé en 6 carré pour la charge,

BKT a écrit:

As-tu retiré le régulateur de la dynamo ?  Je vois que tu as remis le câblage existant et rajouté le B+ avec une section non-conforme  je te conseille de remplacer par du 10²  si tu veux éviter les soucis.  

Dynamo débite moins qu'un alternateur, la tension sera bonne + -  de 14.5 V, mais si tu mets un ampèremètre, la, tu vas voir la différence et la section qui est faible va surchauffer

Daniel

Oui, le régulateur était intégré au cul de la dynamo.
J'ai mis la même section sur la sortie alternateur que celle qu'il y avait avec la dynamo (en sortie de régulateur donc) mais c'est vrai qu'un alternateur devrait fournir plus d'ampérage que la dynamo . . .

Ca y est, je vais pouvoir installer la clim et un sound system sur le D22