Ouiinnn .... j'ai cassé mon Holder AG3

Bonjour

Et voilà après de nombreuses heures de débardage mon Holder à cassé roulement vilebrequin hs,
je ne pense pas que cela soit réparable à peu de frais donc je pense me diriger vers une remotorisation mais avec quel moteur ???
bonne soirée à tous et bonnes fêtes

Salut .

Tout est toujours possible , surtout avec des moteurs plus récents , Yanmar , Honda & bien d'autres . Tout est une question d'adaptation .
Reste que sur ton moteur , c'est uniquement le roulement qui est HS , sans autres dégâts ou tu n'as pas encore ouvert ?

Roulement entre cylindre 2 et 3 sur le vilo j'en suis au vilo mais je l'ai pas encore sorti

Bon ben voilà les 2 roulement au milieux du vilo hs ,c'est le caca quelqu'un sait réparer ça ?

Bonjour,

Une photo?
JJR24

Bientôt les photos la je suis pas sur place

Bonjour Didier, bonjour a tous

Un vilebrequin des moteurs Holder HD 2 ou 3 est un appareil plutôt complexe et compliquer ! Car entre les pistons il y a une cloison et un roulement (4 en tout) entre chaque maneton. Il faut que le bas des pistons soit hermétiquement séparer de son voisin. Sinon un moteur a 2 temps avec plusieurs pistons ne fonctionnes pas.



Et là est le problème, on peut relativement aisément remplacer les deux roulements extérieurs (1 et 2) mais pour accéder a 3 et 4 il faudra réchauffer tout l´ensemble pour pouvoir déboîter  et remboîter les éléments du vilo dans un four a une température bien déterminé ! (Pas trop chauds et pas trop froid)

Et la ça coince !  Presque plus de rectifieurs de moteurs savent le faire ou ont les fours nécessité. Et si vraiment on trouverez un rectifieur sérieux  il aura son prix !!! (Entre 1000 et 1200 €) Mêmes « Motoren Graf ne le fait plus depuis au moins 10 ans ! Les vieux qui avaient le savoir faire son en retraite ou mort et les jeunes ne savent et ne veulent  plus le faire. ( Trop de travail et trop de responsabilité!)
Voici quelques photos d´un vilo de Holder HD3 en cours de rectification.
Le vilo déboiter:


Le vilo les roulements 3 et 4 retirer:

Et le vilo refait:


Didier j´ai vue que tu cherches un moteur MWM AKD 112z ou 308-2 ???
Pourquoi choisir un moteur a 2 cylindre si peux puissant  et si vieux ? Pour le 112 Z et D les pièces deviennent doucement rares. Le MWM 308-2 ? je ne connais pas, c´est quel moteur ça?

Bonne journée, a+
Peter

C'est surtout question de prix on trouve des mwm pas trop chère j'ai pas vraiment de gros moyens

Bonjour à tous, voilà des nouvelles de mon holder ag3,comme je me sers de mon tracteur quasiment quotidiennement il me fallait un moteur et comme je n'ai pas les moyens de mettre beaucoup de sous dans un nouveau moteur je me suis fait un holdroen ou un citrholder comme vous voulez, adaptation moteur tdu5 d'origine citroen 1.5d,

bonjour

voila ton tracteur ""réopérationnel"" maintenant avec un moteur standard
il ne lui manque plus qu'un coup de peinture et il va être comme neuf
tu l'as baptisé ""citrholder ou holdroen"" moi c'est ""MHC, Massey Harris Citroen""

Bonjour
Un grand BRAVO pour la transformation !
tu as réussi à ne pas trop changer l'esthétique de la carrosserie. C'est super !

si tu as fait des photos, ça pourrait faire un beau sujet pour qui voudrait se lancer dans la même opération !

Bonjour
Belle adaptation : l'Holder est opérationnel Bravo .Beau travail Il est dans sa configuration d'origine

gg 4369

Malheureusement j'ai pas fait de photos, une fois lancé dans la mécanique j'ai du mal à faire autre chose. vous savez ce que c'est ,en tout cas merci pour vos commentaires, gordini07 tu es en ardeche?

Bonsoir,

Gros travail cette adaptation!
Quelle modif pour le Volant Moteur?
JJR24

J'ai gardé le volant moteur et l'embrayage du moteur citroen et J'ai mis un disque holder de 180mm

didier07 a écrit:Malheureusement j'ai pas fait de photos, une fois lancé dans la mécanique j'ai du mal à faire autre chose. vous savez ce que c'est ,en tout cas merci pour vos commentaires, gordini07 tu es en ardeche?

Même si je suis dans le Gard depuis pas mal de temps, je me sens toujours Ardéchois !
Né à St Agrève et ayant vécu dans la Vallée de l'Eyrieux, j'y retourne à chaque vacances scolaires pour faire du bois pour ma Maman...

Bonsoir,

"...J'ai mis un disque holder de 180mm..."
Diamètre qui correspond à celui du volant M Citroën!
JJR24

didier07 a écrit:J'ai gardé le volant moteur et l'embrayage du moteur citroen et J'ai mis un disque holder de 180mm

dit comme ça ... ça paraît simple ! . J'imagine qu'il a *fallu créer une entretoise....

A+
JP

Oui entretoise et effectivement çà paraît simple mais ça l'est pas,il faut bien réfléchir

Et gordini07 moi je suis de Silhac à côté de vernoux en vivarais

Bonjour,
Belle réalisation le couple à 2000 tours est suffisant?
@+ thierry

Bonjour l'Ardéchois !!! ouais pas trop défiguré le Holder , ma question ,comment as-tu résolu le problème de la régulation du moteur ???

Pour le couple je dépasse pas les 1500 tours et c'est largement suffisant, et pour la régulation ben y'en à pas mais ça le fait quand même, après moi je fais quasiment de du bois de chauffage avec la bennette et du débardage de Douglas au treuil

Bravo,

Faudrait les photos du montage que l'on se rende compte de la réalisation

didier07 a écrit:Et gordini07 moi je suis de Silhac à côté de vernoux en vivarais

Ah oui !!! A vol d'oiseau, je ne suis pas loin quand je suis chez ma maman.. !
puisque commune de Gluiras mais en surplomb de la vallée de l'Eyrieux !
par contre par la route, on ne compte pas en Kms mais en temps !